Промывать двигатель или нет? о промывочном масле, оно нужно вообще?

После промывки действительно масло выглядит ужасно,почти как старое слитое только что.Думаю дополнительная очистка системы -это плюс.Не станете же вы отрицать тот факт,что на новых моторах чистота в картере.Тут вопрос в качестве фильтра масляного и его устройстве.В фильтре есть клапан,который перепускает неочищенное масло в двигатель ,если фильтр забился.Но не все производители его ставят.Если нет клапана-тоже плохо,он забивается и наступает масляное голодание в двигателе.Вывод,подстрахуйтесь сами,меняйте чаше масло,чем сказано в инструкции,и замените фильтр на 5000 км пробега,копейки стоит,но рубль сбережёт точно.А масло меняйте сами,каких только чудес не рассказывают про сервисы,и сделайте спец приблуду из медицинского шприца для отсоса остатков масла около сливного отверстия.Я 5 граммовый вроде использую,большой,и до 10 раз его наполняю после казалось бы полного слива масла,а там такой срач в поддоне.Ну и не забывайте ,что сетка маслоприёмника тоже забивается.

из медицинского шприца для отсоса остатков масла около сливного отверстия.Я 5 граммовый вроде использую,

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это маленький,я использую 20 кубовый ,был бы на 50 куб - ещё лучше

при использовании нормального одного и того же масла, никакого срача возле пробки нету.
ну а если лить всякую муть, причём каждый раз разную, то и шприц не поможет. имхо...

Дело не в сраче,а в остатках старого масла.P.S. откачивается от 150 до 300 грамм.

kalifornia написал(а):

Дело не в сраче,а в остатках старого масла.P.S. откачивается от 150 до 300 грамм.

Нажмите, чтобы раскрыть...

я это тому у кого срач в поддоне. а так бесспорно с остатками. я всегда мордой заезжаю на самодельные мостки 250 мм высотой ( касается движков поперечного расположения), сливается практически всё, так же шприцом с трубочкой пробовал даже 2-х 10 мл не набрал. а так дело каждого, можно 1 мл шприцом и через щуп масло отсосать, яма не нужна, было бы время.