Холостой ход плавающий на моновпрыске надо ли менять НИЖНЮЮ часть моновпрыска

[BOSS2004]

кто что скажет посоветует
может быть кто нибуть сталкивался с такой проблемой

 

[Viktor@Passat_9A]

Все зависит от "рук и головы". Если разобрался в блоке и есть руки то лучше восстановить сломанный. B)

 

[Froz]

У нас в Киеве блок моновпрыска целиком в неплохом состоянии стоит 80-100 баксов. Проще купить и поставить его, чем долбаться с ремонтом старого. (При наличии лишних 100$ конечно).

 

[BOSS2004]

все дело то в том что ремонту уже старый не подлежит - как интересно восстановишь дорожки в мозгах впрыска если там спец. напыление? тока замена
видимо придется ставить другой

 

[shtirlitz]

А если покупать б/у, где гарантия, что он будет рабочий? Возможно ли как-то проверить его?

 

[BOSS2004]

Ну во первых если и покупать то я лично буду все делать в сервисе, там же как грится и проверю. я к сожалению не узнал дают ли они там гарантии на б/у детали и на свою работу, думаю что все таки да.
если после замены нет улучшений то поставлю старый или придется купить новую часть а что делать

 

[erektrik]

Все зависит от "рук и головы". Если разобрался в блоке и есть руки то лучше восстановить сломанный. B)

дурная голова рукам покоя недаёт

 

[Dimas]

Так я не понял у тебя сам моно не работает или просто плавают хх и при этом всё работает

 

[BOSS2004]

Так я не понял у тебя сам моно не работает или просто плавают хх и при этом всё работает

да все дело в том что все моно как бы работает, только на холостых не стабильно видно и слышно, что обороты двигателя плавают. после того как в сервис сгонял там вот и сказали в чем причина. ну и вообще + ко всем прелестям динамика разгона оставляет желать лучшего.
сегодня поеду делать моно потом расскажу что и как.

 

[Dimas]

Было у моего друга Passat 1992 mono 1.8 седан такое плавание хх сгоняли мы на сервис заплатили 6 евро за диагностику - результат неисправен лямбда зонд купили 25 баксов сейчас нормально и приёмистось двигателя улучшилась.

 

[Mex@n!K]

Еще история : В свое время (сейчас есть свои мощности для диагностики B) я тоже ездил на bosch-сервис...плохо машина тянула. Вердикт неисправен лямбда-зонд...поменяли, толку 0. А дело было в прогнившей прокладке впускного коллектора Вот такой вот сервис.

 

[папан]

У моего 1.8 ААМ не падали обороты-постоянно держались приблизительно около 3000.Искали долго и решили менять моновлпрыск.Купил новый(10500р.).Поменял и все осталось по-прежнему.Вконце-концов нашли несколько неисправностей, устранили и всё заработало. Неисправности: обнулили ЭБУ,заменили трубку-воздух сосала, прочистили клапан в крышке впрыска и еще что-то сделали в крышке,заменили свечи и всё заработало нормально.Поменял впрыск на старый -работает,как часы (не в нем дело).В магазине сказали,что возьмут в продажу мой старый впрыск.Предлагаю: если он подходит к твоему двигателю попробовать поставить и сразу узнаешь что делать дальше.Ответь.

 

[папан]

У моего 1.8 ААМ не падали обороты-постоянно держались приблизительно около 3000.Искали долго и решили менять моновлпрыск.Купил новый.Поменял и все осталось по-прежнему.Вконце-концов нашли несколько неисправностей, устранили и всё заработало. Неисправности: обнулили ЭБУ,заменили трубку-воздух сосала, прочистили клапан в крышке впрыска и еще что-то сделали в крышке,заменили свечи и всё заработало нормально.Поменял впрыск на старый -работает,как часы (не в нем дело).В магазине сказали,что возьмут в продажу мой старый впрыск.Предлагаю: если он подходит к твоему двигателю попробовать поставить и сразу узнаешь что делать дальше.

 

[BOSS2004]

У моего 1.8 ААМ не падали обороты-постоянно держались приблизительно около 3000.Искали долго и решили менять моновлпрыск.Купил новый.Поменял и все осталось по-прежнему.Вконце-концов нашли несколько неисправностей, устранили и всё заработало. Неисправности: обнулили ЭБУ,заменили трубку-воздух сосала, прочистили клапан в крышке впрыска и еще что-то сделали в крышке,заменили свечи и всё заработало нормально.Поменял впрыск на старый -работает,как часы (не в нем дело).В магазине сказали,что возьмут в продажу мой старый впрыск.Предлагаю: если он подходит к твоему двигателю попробовать поставить и сразу узнаешь что делать дальше.

можно конечно, но после того как я съездил насчет впрыска к мужыкам в серв. они полсушали двигатель сказали что нормально он у тебя работает, можно было конешно там же поставить их б/у моновпрыск, но говорят смысла в этом не видим, короче они уговорили меня забить на это дело. но мне кажется что все таки обороты как то малость плвают (тахометра нет, так бы сразу вычислил)

 

[Mex@n!K]

они полсушали двигатель сказали что нормально

С этим вердиктом надо быть "осторожнее"...То что сказали мужики это одно (мне тоже не раз говорили что температура 110С в всех пассатов, и что регулятор ХХ весь в масле это нормально...а оказалось) а то что сам слышишь это другое, а по мануалу и приборам это третье. Хотя если мужики проверенные...

 

[oleg78]

люди! Может кто сталкивался Golf 2 1.8 дв. RP monojetronic Заводишь на холодную, начинают плавать обороты
от 600 до 1300 с периодом примерно 2 сек,может и заглохнуть( приходится педаль газа держать) Что интересно- держишь газ а обороты все равно плавают! Когда прогревается вроде нормально, но иногда в пробках обороты растут до 1500, нажмешь кратковременно газ - нормализуются, а потом опять возрастают, пока температура в норму не войдет, синий датчик темп. менял, двигатель положения дросс. заслонки рабочий( проверял подачей напряжения 6 в -входит и выходит ), выкл ХХ работает -проверял тестером. Расход в норме, дым не валит, свечи новые, прокладка под моно менялась недавно. Когда едешь еще не прогретым -провалы тяги

 

[BOSS2004]

это проблема с дросельной заслонкой скорее всего а вообще причин тут н-цать
может и топливынй насос не исправен
не исправна форсунка
не исправен эл-магнитный клапан стабилизации ХХ
заедание дроссельной заслонки
давление подачи топлива проверить

а еще сперва проверь сразу разъем и контакты что на заслонку подходят у меня была проблема из-за плохих проводов тоже дергалась и были провалы

 

[oleg78]

Насчет топливного насоса не знаю, ведь на прогретом движке ,даже когда глюки с ХХ тяга отличная ,без провалов. Кроме одного маленького но: это заметно на 4 передаче когда оборотов 3500- 4000 - постоянный неравномерный гул двигателя с таким же периодом 2 сек. Когда нажимаешь газ на холостых- те же 3500-4000 при нормальном неподвижном положении дроссельной заслонки по тахометру видно что обороты чуть-чуть плавают (по стрелке тахометра разброс миллиметра 2)

 

[BOSS2004]

ну то что они подплавливают то чеж ты хочешь от машины такого года, тут как бы не старался все равно мне кажется 100% ровности работы движка не будет, пусть себе плавают немного
машина если тянет нормально тоже
тогда проблема в ... ?
если все таки тебя волнует что на ХХ сильно плавают об. и бывает глохнет движок то видимо тут неисправен привод ХХ (моторчик)

 

[oleg78]

Нет ,ну когда на газ жмешь обороты должны ровно держаться а уменя они туда- сюда раньше то все окей было!