auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
Страницы: (12) [1] 2 3 ... Последняя »  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> Повышенный расход масла, Опыт, накопленный форумом
Sluh@G2MH
  Отправлено: 22-04-2004 15:46
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 111
Регистрация: 22-04-2004

Поблагодарили: 3
Откупорю-ка этот раздел.
G2 86 1.3MH
Имеем проблему - начался ужор масла. причем довольно резко.
С момента покупки полтора года лил полусинтетику Маннол. Кушал от макс до мин от замены до замены ~10тык. Прошлым летом залил синтетику BP Visco5000. Двигатель покрутить люблю много, потомучто слабый он, иначе из него не выжать ничего. В первый раз долил литр на 10 тык. списал на луччую угарность синтетики. После второй замены к зиме движок начал кушать где-то литр на 1 тык. ПРичем резко как-то. Первый литр угорел как обычно за ~6 тык, а потом понеслось - только подливай. зиму откатал, сейчас вернулся на полусинтетику, ситуация особо не улучшилась. внизу - сухо. Дыма особого нет, может чуть больше чем раньше.
компрессия 10-11.5-10-12.(правда, не знаю, правильно ли мерял - на почти остывшем движке). МСК поменял. сальник РВ, прокладка клап. крышки (движок был всегда в маслице, но на литр на тык не похоже - с него капало бы). ситуация не улучшилась особо.
Детонация имеется регулярно и неприятно на 2-3 тыс об. - все никак трамблер не махну, центробежный там врет безбожно. Может кольца залегли из-за этого?. В фильтр через вентиляцию масло не дымит почти.

Что же теперь будет sad.gif

--------------------



--------------------
Sluh @ GolfII 1986 1.3 MH Москва
PM
Top
Admin
Отправлено: 22-04-2004 16:59
Quote Post
Группа: Admin
Сообщений: 15893
Регистрация: 15-04-2004

Поблагодарили: 2693
Один в один многие проходили эти проблемы и с движком 9A. Там еще одно слабое место поттекает из под сальника трамблера, но замена всего по кругу включая маслосьемные колпачки и сальник трамблера мало чего дала. В результате меняли кольца у PANа, и это помогло. У меня Пассат 1991г 9А и я заливал не синтетику а полусинтетику Mobil - результат тот-же: при большой нагрузке жрет масло... sad.gif Видимо надо в ФАКе большими буквами написать в старые машины прибывшие из германии лить только минералку, но хорошую, на которой они и ездили всю свою жизнь. Сейчас бы так и сделал.

Удачи

--------------------
VW Tiguan BT1 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1T2 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 6Y5 1.2 BME 2006 (ex. VW Passat Variant GT 2.0 9A 1991)
Россия, Москва

--------------------
Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость.
Николай ака Admin
PM
Top
Sluh@G2MH
Отправлено: 22-04-2004 17:27
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 111
Регистрация: 22-04-2004

Поблагодарили: 3
Фишка в том, что со слов бывшего хозяина (вместе работали), движок уже перебирали (на данный момент где-то 60 тык прошло). оснований ему не доверять нету. правда, опять же, перебирать тоже по разному можно...

--------------------



--------------------
Sluh @ GolfII 1986 1.3 MH Москва
PM
Top
Rim
  Отправлено: 06-05-2004 12:25
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 1266
Регистрация: 06-05-2004

Поблагодарили: 2
Golf 3, ABU, 94г, пробег 215т.км. Подскажите сколько должен потреблять масло движок? У меня 0.5л на 1000км (Mobil 1, 5W-50).

--------------------
Hyundai Starex
Russia, Moscow

--------------------
Иногда мы не видим каких-то вещей, пока не будем готовы увидеть их по-настоящему...
PM
Top
alexB3
Отправлено: 06-05-2004 13:44
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 815
Регистрация: 28-04-2004

Поблагодарили: 3
Считаю нет причин для беспокойства. Расход в пределах нормы.

--------------------



--------------------
VW PASSAT B3 GT 9A СПб веселый поселок
PM
Top
Serg_B3_9A
Отправлено: 06-05-2004 19:46
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 61
Регистрация: 05-05-2004

Поблагодарили: 0
может все таки стоит поменять маслосъемные колпачки ?

у меня жрет на 10000 литра 3, думаю тоже колпачки поменять надо

--------------------
Фольксваген Пассат, 2л 9А, 1991
Москва, ЮЗАО
PM
Top
strogON
Отправлено: 07-05-2004 10:09
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 28-04-2004

Поблагодарили: 0
Первым делом сделай замер компрессии.
Если компрессия в норме. Меняй МСК.

--------------------

PM
Top
Vladimir
  Отправлено: 07-05-2004 19:29
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 817
Регистрация: 03-05-2004

Поблагодарили: 5
При отсуствии маслосьёмных колец и следовательно присуствия масла в цилиндре,компрессия может слона убить.Если не сразу то потом задушить сизым выхлопом.

--------------------

PM
Top
gavrik
Отправлено: 12-05-2004 15:07
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 9
Регистрация: 12-05-2004

Поблагодарили: 0
Подскажите пожалуста, дв. RP, сильно дымит белым цветом только во время первой заводки. Жер масла в пределах нормы. Чего менять? Благодарю.

--------------------

PM
Top
Bde
Отправлено: 12-05-2004 15:26
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 185
Регистрация: 21-04-2004

Поблагодарили: 0
В каком смысле "после первой заводки"? По утру что-ли?

--------------------
VW Passat B5 1.8 ARG 2000г. универсал, АКПП.
РФ, Ярославль

--------------------
VW Passat B3 90г. универсал, 1.8 RP, ГУР - Продан.
PM
Top
gavrik
Отправлено: 12-05-2004 16:30
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 9
Регистрация: 12-05-2004

Поблагодарили: 0
Да, утром.

--------------------

PM
Top
Bde
Отправлено: 13-05-2004 08:54
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 185
Регистрация: 21-04-2004

Поблагодарили: 0
QUOTE (gavrik @ May 12 2004, 04:31 PM)
Да, утром.

Это нормально.

У тебя ведь зимой организм тоже "дымит белым дымом" в атмосферу при выдохе, да? Вот и тут такаяже хрень.

--------------------
VW Passat B5 1.8 ARG 2000г. универсал, АКПП.
РФ, Ярославль

--------------------
VW Passat B3 90г. универсал, 1.8 RP, ГУР - Продан.
PM
Top
Messerschmidt
Отправлено: 04-06-2004 08:05
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 18
Регистрация: 03-06-2004

Поблагодарили: 0
Уважаемые знатоки!
Купил первую в своей жизни машину Golf ll (1988), не успел нарадоваться, как понял, что она жрет масло и очень хорошо жрет, но временами вроде не жрет и подолгу. В сервисе сказали, что нужно менять вкладыши и растачивать коленвал (???). Может сервис ошибся или... Вобщем расстроился, дальше некуда.
Подскажите сколько это дело может стоить с работой и запчастями? blink.gif

Это сообщение отредактировал Messerschmidt - 04-06-2004 08:07

--------------------



--------------------
Volkswagen Golf ll 1988 1.3
PM
Top
_konrad_
Отправлено: 04-06-2004 08:34
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 369
Регистрация: 06-05-2004

Поблагодарили: 0
а какой мотор?
и какой темп езды?
и еще вопросик выхлоп синего цвета?
если нет то оно просто хорошо вытекает на асфальт откуданибудь

Это сообщение отредактировал _konrad_ - 04-06-2004 08:35

--------------------



--------------------
VW Passat B3, 1.6TD(SB) Седан 1990 Года выпуска.продан.
AUDI S4, 2.2 Turbo(AAN) Седан 1993 Года выпуска. --- Таллинн,Эстония
PM
Top
Zoomair
Отправлено: 04-06-2004 08:56
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 545
Регистрация: 27-05-2004

Поблагодарили: 1
Начни с простейшего. Маслосъемные колпачки. Попробуй поменять их. Это будет значительно дешевле, чем менять вкладыши и растачивать к/вал (только не вижу смысла в этой операции, по моему с тебя просто хотят содрать деньги). Потом меряй компрессию в циллиндрах. Проблема может быть в кольцах; отсюда повышенный расход масла. Но это все, ест-сно, предположения. Может быть причина на самом деле совершенно в другом. Трудно делать диагноз не видя больного smile.gif

--------------------



--------------------
Jetta GTi, 1.8 EV, 112 л.с 1987 (продана)
Golf3, 1,6 ABU, 1993
Audi 100 Avant 2.0 AAE, 1994 г.Владимир
PM
Top
Messerschmidt
Отправлено: 04-06-2004 09:00
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 18
Регистрация: 03-06-2004

Поблагодарили: 0
а какой мотор?

МН 1,3
и какой темп езды?

не больше 80-90
и еще вопросик выхлоп синего цвета?

нет, не синего цвета.

если нет то оно просто хорошо вытекает на асфальт откуданибудь

странно, но я под ним луж невидел ниразу.

А если это правда вкладыши, сколько это будет стоить?

Это сообщение отредактировал Messerschmidt - 04-06-2004 09:03

--------------------



--------------------
Volkswagen Golf ll 1988 1.3
PM
Top
smolll
Отправлено: 04-06-2004 09:19
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 145
Регистрация: 11-05-2004

Поблагодарили: 0
думаю все-таки дешеле начатьс осмотра свечей и замера компрессии. по состоянию свечей можно определить откуда горит с колпачков или с колец. и так далее. и не разу не слышал чтоб при угаре масла точили колено??? три места откуда может выгорать:
- колпачки и направляющие клапанов
- маслосъемные кольца
- сальники, пркладки

--------------------



--------------------
Passat B4 GL 94г. 85kW 2E CRU
PM
Top
smolll
Отправлено: 04-06-2004 15:28
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 145
Регистрация: 11-05-2004

Поблагодарили: 0
у меня на пасе был расход 15л на 10000 отделался заменой колпачков. направляющие не очень но пока живут поэтому повременил с заменой. расход пришел в норму на 10000 доливаю чуть меньше литра при активном стиле езды. сколько стоит работа не знаю, менял сам.

Это сообщение отредактировал smolll - 04-06-2004 15:29

--------------------



--------------------
Passat B4 GL 94г. 85kW 2E CRU
PM
Top
alx
Отправлено: 07-06-2004 13:38
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 488
Регистрация: 24-05-2004

Поблагодарили: 0
80 90 км\ч можно и на второй жать...

я активно езжу. после замены масла гдето после 7000 км заметил что уровень упал, долил 0.5 литра и стало ок. На вопрос в сервисе куда деется масло механик кипятком писает и орет типо что я хочу от десятилетнего мотора невозможного

господа!, если у вас на спидометре уже больше 150000 то ожидайте подобного, хотя ресурс у него 600000 но я не представляю что это будет, згниет к тому времени.

мой совет: если просто подьедает чего либо больше нормы не обращайте внимания, а вот если наглеет (бенз по 14 15 л\100км, масло немеряно) тогда надо смотреть.

--------------------
MB E300 W210 TDI, VW PASSAT B5 1.9 AHU
Riga
PM
Top
Алексей-Djetta
Отправлено: 08-06-2004 07:08
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 50
Регистрация: 21-05-2004

Поблагодарили: 1
У меня Djetta 1.8 RV пробег думаю что больше 200000 км. Расход масла 1,5 л на 10000 км. 2месяца назад поменял прокладку под головкой а за одно и маслосъемные колпачки, гидрокомпенсаторы. Пробежала 1500 т. км. пока уровень масла на месте. Масло залил минералку 15W40 Люксоил.

--------------------



--------------------
Алексей г. Ангарск
1990г. Jetta RV 1,8 Digifant.
автомат, эл.стеклоподьмники,
катализатор, кондиционер,
ГУР.
PM
Top

Topic Options Страницы: (12) [1] 2 3 ... Последняя » Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru