На хх при рабочей температутуре срабатывает датчик давления масла масленка + зуммер, преимущественно в пробках А4 2,0 TDI

raz0r4ik22 написал(а):
у меня та же проблема

мотор cglc
датчик давления единственный как я понимаю
давление мех манометром замерял - все в пределах нормы

срабатывает только при долгих пробках и только если машина стоит, начинается движение или обороты повышаются - сразу пропадает ошибка с панели приборной.
Нажмите, чтобы раскрыть...
а там не переключаемый масло насос стоит, который качает масло в зависимости от нагрузки на двигатель
 
масло которое ваг)

радиаторы чистил, соты живые

масляный радиатор гляну
внутри не чистил его точно
интересно на сколько это влияет на его давление при высоких температурах
пищит ведь масло лишь когда оно 98+ градусов и на моменте полной остановки
Андрей VW Passat B3 написал(а):
а тепереча чьё льётся ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
raz0r4ik22 написал(а):
интересно на сколько это влияет на его давление при высоких температурах
Нажмите, чтобы раскрыть...
если масло слишком жиженькое, то естественно давление создать маслонасосу будет проблематично ....
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
если масло слишком жиженькое, то естественно давление создать маслонасосу будет проблематично ....
Нажмите, чтобы раскрыть...
понял
в интернете конкретное решение проблемы так и никто не написал, либо от радости забыл отписаться, либо продавали машину дальше по кругу ((
поменяю масло ещё раз, на что-то другое и там глянем

зимой кстати реально проблемы нет)
интересно если каты вырезать и прочее снизило бы это температуру
 
raz0r4ik22 написал(а):
понял
в интернете конкретное решение проблемы так и никто не написал, либо от радости забыл отписаться, либо продавали машину дальше по кругу ((
поменяю масло ещё раз, на что-то другое и там глянем

зимой кстати реально проблемы нет)
интересно если каты вырезать и прочее снизило бы это температуру
Нажмите, чтобы раскрыть...
как я понял мотор о котором идет речь, это мотор мощностью 130квт??

видел много обьявлений с хорошей ценой но везде было указанно:
мотор ест масло
мотор заводится, но работает некорректно
мотор имеет неисправность
и все в том же духе.
причем самое интересное у машин где двигатель 110квт, ни разу не видел подобных объявок.
и мотор неплохой, у него ооочень мягкий характер, он не едет, но зато тянет спокойно во всем диапазоне.
на фольках это нормально, а на ауди ощень ощущается, что он слабый, особенно на кваттре, машина то тяжелая
 
Андрей VW Passat B3 написал(а):
а термостат нОрм работает ?
а то может подлинивает уже и температурит двиг до предела ?

он кста корусной вроде ....
Нажмите, чтобы раскрыть...
вообще масло для такого мотора 5в30, если с мотором порядок, то качать должен и давление должно быть
 
AlexTDI написал(а):
как я понял мотор о котором идет речь, это мотор мощностью 130квт??

видел много обьявлений с хорошей ценой но везде было указанно:
мотор ест масло
мотор заводится, но работает некорректно
мотор имеет неисправность
и все в том же духе.
причем самое интересное у машин где двигатель 110квт, ни разу не видел подобных объявок.
и мотор неплохой, у него ооочень мягкий характер, он не едет, но зато тянет спокойно во всем диапазоне.
на фольках это нормально, а на ауди ощень ощущается, что он слабый, особенно на кваттре, машина то тяжелая
Нажмите, чтобы раскрыть...
все верно, 130
ну из подобных моторов он самый мощный
перед покупкой к сожалению ещё не разбирался где какие моторы.

но у меня масло не ест, стружки нет
в целом машина полностью устраивает

просто эта ошибка иногда себя проявляется спустя 1-1,5 часа в пробке

а 110квт это передний привод?
 
raz0r4ik22 написал(а):
все верно, 130
ну из подобных моторов он самый мощный
перед покупкой к сожалению ещё не разбирался где какие моторы.

но у меня масло не ест, стружки нет
в целом машина полностью устраивает

просто эта ошибка иногда себя проявляется спустя 1-1,5 часа в пробке

а 110квт это передний привод?
Нажмите, чтобы раскрыть...
110 и передний и полный

cnha 140kw
 
raz0r4ik22 написал(а):
все верно, 130
ну из подобных моторов он самый мощный
перед покупкой к сожалению ещё не разбирался где какие моторы.

но у меня масло не ест, стружки нет
в целом машина полностью устраивает

просто эта ошибка иногда себя проявляется спустя 1-1,5 часа в пробке

а 110квт это передний привод?
Нажмите, чтобы раскрыть...
какой расход, город, трасса???
 
raz0r4ik22 написал(а):
эта ошибка иногда себя проявляется спустя 1-1,5 часа в пробке
Нажмите, чтобы раскрыть...
Желательно бы проверить датчик давления.
Если ты уверен в норме давления в гбц(по механическому) на горячем хх. В чем я несколько сомневаюсь. Поскольку невозможно уловить давление на раскаленном моторе.
Ну допустим ты намерил 0,8бар. Теоретически, этого вроде должно хватить, чтобы замкнуть датчик(с вилкой 0,30-0,60бар)
Но это теоретически. А в реальности набегают неточности. Как в измерении, так и в реальном диапазоне сработки датчика.
Из реальных путей, что можно было бы попробовать.....:
1...снять датчик и измерить его реальное давление замыкания контактов. Но это вам будет трудно сделать. Надо маленький стендик, для надавливания и очень точный манометр, в диаппзоне 0--1,0 бар.
2... измерить на стендике, как точно идет отсечка по сопротивлению на контактах датчика. Измерять на отключенном разьеме эбу. Используя точный мультиметр ,(но не контрольку)!! Цепь слаботочная,, важно сопротивление всех проводов. и отсечка должна быть четкой. Между макс.1ом общего сопротивления....и четко до бесконечность. Если не вписывается в эту вилку.....значит старение/загрязнение контактов датчика+переходное сопротивление контактов всех проводов от датчика.
3... пробовать искать по каталогу оригинальный датчик, Но!....с родственного vag и на немного меньшее давление замыкания. Вместо штатного 0,30-0,60бар....пытаться поставить оригинал vag, например на 0,15-0,30бар или 0,30-0,45бар...
Мне кажется, что пункт 3 сможет решить вашу проблему ....
 
Эээ.... Парни, никто ничего не путает, или в авдотье другой алгоритм? Зуммер в VW только от датчика 1,8 бар работает, при оборотах >1800. От 0,6 бар на ХХ только лампой мигает.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу