Проблема в том, что туда почти не подлезть даже рукой. мелкие провода еще как-то можно восстановить, но силовой надо по-хорошему заменить.А новый оригинал машины миллион стоит...
В чём проблема 3 с половиной провода отремонтировать то?
Какие нахрен крокодилы, совсем спалить машину хочешь, отключи аккумулятор и пока не восстановиш проводку никаких экспериментов!
Какой силовой?....
Минимальное сопротивление датчика на кипящем моторе 90 ом... Да и то, это, по моему, на NTC ЭБУ, а на приборочном - 180. Какой это ток, на 10 вольтах?...
Снимай панель, вскрывай косу, отрезай по одному повреждённому проводу и привязывай к нему новый, затягивай и меняй.
Нет там 10В, приборка по типу Г4, указатели на моторчиках, к датчикам слаботочка 5В.Какой силовой?....
Автор -- лентяй!!! Он ищет не там,где надо,а там,где светлее.
В метрополитене - очень непростая жизнь....
Попробую как буду свободнее найти фишку. Говорите за панелью приборов находится? Я торпеду не разбирал ни разу полностью, а не плохо было бы разобрать, да порядок навести. Тем более место утечки воды нашел. Самое дальнее, куда лазил-менял реле повоторников. Да заодно надо узнать номинал радиодеталей сгоревших на плате панели приборов.В метрополитене - очень непростая жизнь....
А проводка - вещь тонкая, подхода и усилия воли требует....
Я вот, напрягся сегодня, и климу, и стеклоподъёмник починил.... И пыльник ШРУСа, сцуко, лопнул около большого хомута, кидает смазку, пока немного, а головка на 12 граней у меня в багажнике Трудяги, в Пскове, придётся купить ещё одну, чтоб ступичную гайку открутить, 32 6 граней не налезает, 34 много, 33 нету, замотал изолентой, чтоб не кидало смазку на колесо, поджал стрэпом, чтоб не разматывалась, надо ещё одну головку внутренний сплайн, длинную, купить теперь где-то, чтоб ступичную гайку открутить...
@andrejrepi, ты понимаешь, надеюсь, что твои проблемы решаются на раз-два-три, если ХОТЕТЬ их решить, по сути - это такая МЕЛОЧЬ!!!!
А ещё, блин, и аритмия мочит, и дигоксин кончается, и рецептурный он, и поликлиники в связи с ковидом херкак работают, а ты тут, со своей говённой проводкой, которая на раз чинится, мозги ип...шь!
С Днём Варенья тебя
. Погуди недельку, машина с проводкой подождёт, потом со светлой головой всё за раз сделаешь (надеюсь) .
Тем временем стою с работы у магазина покупаю провода, заодно и для музыки немного купить надо))) спасибо большоеС Днём Варенья тебя
Напомни мне чтобы захватил с работы.ты сам где,в МСК ?В метрополитене - очень непростая жизнь....
А проводка - вещь тонкая, подхода и усилия воли требует....
Я вот, напрягся сегодня, и климу, и стеклоподъёмник починил.... И пыльник ШРУСа, сцуко, лопнул около большого хомута, кидает смазку, пока немного, а головка на 12 граней у меня в багажнике Трудяги, в Пскове, ...
Нихрена я не в Мск, Серёг, я на даче, спасибо, завтра куплю в автомаге, всё равно ведь вещь в хозяйстве - нужная!...
Не, куплю ключъ, и поменяю, тем боле, что у меня пыльник Maruichi есть в запасе, а он -
!!!
Подскажи, пожалуйста, номерок, а то я что-то в ихнем каталоге тупил-тупил, но так и не понял какой-же надо на старые пассаты.
КМК, замена пыльников не самое увлекательное занятие, потому шибко экономить на них не стОит, а уж стоимость ШРУС'ов......
.