БИЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРИЧИНА НЕ ПОНЯТНА

[lia-21]

ДНЯ ВСЕМ ДОБРОГО! ПРОБЛЕМА У МЕНЯ БАНАЛЬНАЯ, БИЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА СКОРОСТИ ГДЕТО ОТ 80 КМ. И ВЫШЕ, НО ПОЯВИЛАСЬ ЭТА ПРОБЛЕМА СРАЗУ КАК ,ТОЛЬКО, СДЕЛАЛ СХОД-РАЗВАЛ И ВЫЕХАЛ ИЗ БОКСА. УМА НЕ ПРИЛОЖУ ,ЧТО ТАК МОГЛО ПОВЛИЯТЬ?

 

[jeck]

Вариант - при регулировке балансировочный грузик сбили. У тебя Shift западает?

 

[lia-21]

Балансировка ни чего не дала.

 

[Rush70]

у меня та же проблема.на скорости от 80-85 до 100-105 км/ч идет биение.резина новая(на старой тоже самое было).грешу на правый внутренний шрус - люфтит.

 

[WRH2E]

У Хантрес такие же страдания после СР.

 

[michael_home]

ПРОБЛЕМА СРАЗУ КАК ,ТОЛЬКО, СДЕЛАЛ СХОД-РАЗВАЛ И ВЫЕХАЛ ИЗ БОКСА. УМА НЕ ПРИЛОЖУ ,ЧТО ТАК МОГЛО ПОВЛИЯТЬ?

Несоответствие угла расхождения углу развала...

ИХМО. На скорости от 80 и выше при прямолинейном движении - люфты выбраны, биения определяются или балансировкой или неправильным сход-развалом. Кроме того, именно в диапазоне скоростей от 80 до 120 бОльшинство передних подвесок машин страдают различными резонансными явлениями. Биения, возникающие при проскальзывании на асфальте резины при несоответствии углов достаточны, чтобы превратиться в весьма ощутимые биения в точке возможного резонанса.

 

[Huntress]

У Хантрес такие же страдания после СР.

У меня как раз таки после балансировки началось.
Началось все с того, что появилась легкая дрожь на руле при скорости 120 и выше, поехала на балансировку (еще на зимней резине), выехала оттуда - и началась болтанка руля влево-вправо выше 60 кмч.
И с тех пор что только ни делала - ШРУСы новые, правая полуось новая, шаровые, тяги, наконечники, все сайлентблоки и верхние опоры стоек, ступичные подшипники... Резина и диски - уже лето, и балансировались в разных местах тыщу раз, в итоге плюнула купила новые диски и резину поставила - всё пофиг, выше 80 кмч болтает руль влево-вправо, как будто колёса - восьмеркой.
Хоть плач, хоть тресни.
Вот так. Старые остались только поворотные кулаки и сама железяка ступицы (подшипники новые, как сказала выше).
ЗЫ: люфтов в рейке нет... колеса откликаются на малейшее шевеление руля...

 

[Rebus77]

ДНЯ ВСЕМ ДОБРОГО! ПРОБЛЕМА У МЕНЯ БАНАЛЬНАЯ, БИЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА СКОРОСТИ ГДЕТО ОТ 80 КМ. И ВЫШЕ, НО ПОЯВИЛАСЬ ЭТА ПРОБЛЕМА СРАЗУ КАК ,ТОЛЬКО, СДЕЛАЛ СХОД-РАЗВАЛ И ВЫЕХАЛ ИЗ БОКСА. УМА НЕ ПРИЛОЖУ ,ЧТО ТАК МОГЛО ПОВЛИЯТЬ?

Посмотри на правом валу резиновое кольцо-"амортизатор" неоторвано?
Точно незнаю должно ли у тебя стоять.У меня на B4 стоит.Бывает частично отрывается а на скорости бьёт.
Ещё на протекторе грыжа может быть(не сбоку ,а на протекторе) Глазом почти невидно и наскорости очень ощущается

 

[WRH2E]

Посмотри на правом валу резиновое кольцо-"амортизатор" неоторвано?...Бывает частично отрывается а на скорости бьёт...

Это совсем по-другому гремит.У меня недавно оторвался.Он съезжает по валу и начинает биться временами между валом и поперечным рычагом.Временами бывают такие трели,что кажется приехал.Помогает только хирургия.

 

[Rebus77]

У меня как раз таки после балансировки началось.
Началось все с того, что появилась легкая дрожь на руле при скорости 120 и выше, поехала на балансировку (еще на зимней резине), выехала оттуда - и началась болтанка руля влево-вправо выше 60 кмч.
И с тех пор что только ни делала - ШРУСы новые, правая полуось новая, шаровые, тяги, наконечники, все сайлентблоки и верхние опоры стоек, ступичные подшипники... Резина и диски - уже лето, и балансировались в разных местах тыщу раз, в итоге плюнула купила новые диски и резину поставила - всё пофиг, выше 80 кмч болтает руль влево-вправо, как будто колёса - восьмеркой.
Хоть плач, хоть тресни.
Вот так. Старые остались только поворотные кулаки и сама железяка ступицы (подшипники новые, как сказала выше).
ЗЫ: люфтов в рейке нет... колеса откликаются на малейшее шевеление руля...

а левая тяга к рейки хорошо прикручена? её неменяли.....
схождение проверялось?

 

[Rebus77]

Это совсем по-другому гремит.У меня недавно оторвался.Он съезжает по валу и начинает биться временами между валом и поперечным рычагом.Временами бывают такие трели,что кажется приехал.Помогает только хирургия.

у тебя оторвался полностью,а бывает частично.Тогда бьёт вал на скорости

 

[kvp01]

Huntress Вы поменяли почти все, что возможно. Но ничего не пишите о тормозных дисках, может стоит приглядеться к ним.

 

[Huntress]

а левая тяга к рейки хорошо прикручена? её неменяли.....
схождение проверялось?

Рейку не меняли.
Прикручено всё там отлично (в месте "рейка-тяги-наконечники").
После замены в поведении машины НИЧЕГО не изменилось.
Развал и схождение делалось трижды, первый - в Мск, второй - в Киеве в Бош-сервисе (единственный раз, когда С/Р был сделан по настоящему хорошо), третий раз - снова в МСК после замены всех сайлентов передней оси. Никакого эффекта на биение руля это не возымело.

Huntress Вы поменяли почти все, что возможно. Но ничего не пишите о тормозных дисках, может стоит приглядеться к ним.

Их я поменяла собственноручно (вкупе с колодками, естесственно, всё - АТЕ, включая суппорта) в первую очередь, ибо было биение при торможении (оно исчезло)

ЗЫ: Мальчики, старые остались только:
- рулевая рейка (люфтов НЕТ),
- кулаки,
- ступицы (сами железяки, подшипники - новые) - вот ТУТ моё последнее подозрение, если не ступицы - то остается только задний мост? Сайлентблоки задней балки или кривизна балки могут ли влиять на биение руля? Вряд ли... Хотя если резонанс...?
- аморты (им 2 года и 35 ткм BOGE) - живее всех живых, оба
- пружины...

 

[serg00756]

Заедь на шиномонтаж, отбалансирую колеса.

 

[Huntress]

Заедь на шиномонтаж, отбалансирую колеса.

Хоть убейся апстену, у меня НОВЫЕ диски и НОВАЯ резина, отбалансированы в НОЛЬ на отличном станке (кста, впервые в Мск на шиномонтаже видела НОРМАЛЬНЫЙ станок, который не колбасит во все стороны, новый совсем). От колес не отходила, весь процесс следила.
Руль как било на зимних колесах, так и на старых летних (оба комплекта - на РАЗНЫХ дисках), так и на новых летних - ОДИНАКОВО! Читай внимательно!

 

[inkognito@]

Их я поменяла собственноручно (вкупе с колодками, естесственно, всё - АТЕ, включая суппорта) в первую очередь, ибо было биение при торможении (оно исчезло)

Сними тормозные диски, и зачисти металлической щеткой фланцы ступиц-т.е место прилегания дисков. Бывает, что окалина попадает при замене.

 

[Huntress]

Сними тормозные диски, и зачисти металлической щеткой фланцы ступиц-т.е место прилегания дисков. Бывает, что окалина попадает при замене.

Это было сделано В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ во время замены торм. дисков и колодок.

 

[lia-21]

Сделал заново сход-развал и балансировку, до дома доехал в пробках поэтому проверить результат не удалось. как только появиться возможность разогнаться отпишусь. Хотя ,грешу на опоры передних стоек они просели -это болезнь у гольфов, объясню подробнее( если вывесеть переднее колесо и снизу преподнять его, то стойка будет гулять вместе с опорой, при открытом капоте -это видно) сами опоры без подшипников поэтом срок службы у них не большой. Как мне сказали ход стойки с опорой разрешается до 3-х см., а после замена. Вот я и думаю может при сход-развале изменили устоявшееся положение стойки в опоре и появился люфт.

 

[Yngwie]

была дрож рулевого колеса на 80-100км\ч
балансировка не помогла...
поменял переднюю подвеску и резину (на новую) сход развал( в идеале) балансировка тоже... все биение прошло и все волшебно.
Могу посоветовать где делал... 1500р сход развал обошелся... чувак реально качественно делает, все секреты схождения и развала рассказал)))
схождение регулировали так вообще почти 2 часа... стоит выставить все... по нулям.. в идеал.. затянуть гайки все круто все волшебно...
качается 1 раз подвеска ... все сбивается, причина в суммарных люфтах рулевых тяг... и вот так каждый раз качая мы таки выставили все в нули)))


п.с на 90%сервисах этого не делают, или не знают или время дорого )))
у меня знакомый )))



Моё мнение: Биение руля на скорости - ТОЛЬКО ФИГОВЫЙ Сход развал

 

[nikson]

Моё мнение: Биение руля на скорости - ТОЛЬКО ФИГОВЫЙ Сход развал

Полный бред!!!
Как один из вариантов - ДА!!!
Но никак не один единственный!!!