Фотоотчет Замена салентблоков передних рычагов Volkswagen Passat B3

покупаем салентблоки. комплект на один рычаг!

передний, задний, и втулка в задний салентблок. ( втулка идет в комплекте с салентблоком. чаще всего их продают без них!)

поддомкратить авто. снять колесо!
открутить ступичную гайку.

откручиваем так называемую косточку

затем откручиваем 3 болта шаровой!

и откручиваем 2 болта переднего и заднего салентблоков.снимаем рычаг.

выпресовываем салентблоки с рычага.
затем запресовываем новые.
передний сайлентблок не имеет значения как его ставить!

при запресовке заднего нужно обратить внимание на метки!

на сайлентблоке метки выделены белым!

также на сайлентблоке есть как бы выпуклость. некий упор. (выделен в красном овале)

который должен быть направлен в сторону колеса!
задние саленблоки одинаковые как на правом так и на левом рычяге. поэтому на сален блоке 2 треугольные метки а на рычяге одна. чтоб можно было развернуть саленблок выпуклостью в сторону колеса.

после того как запресовали салентблоки ставим рычяг обратно!
и нажевляем болт переднего салентблока.

потом вставляем втулку в задний салентблок

на фото показано куда вставлять, но его нужно вставить до самого конца. после чего собираем все в обратном порядке.

 

[смарт]

зачем откручивать ступичную гайку?
по меткам, сайлент не симметричный, большим выступом к шаровой.
и проверить развал-схождение. Тем более, что шаровую от рычага откручивал

 

[boj_b3]

зачем откручивать ступичную гайку?
по меткам, сайлент не симметричный, большим выступом к шаровой.
и проверить развал-схождение. Тем более, что шаровую от рычага откручивал

шаровая по отверстиям стает обратно также как и стояла. а ступичную гайку чтоб стойку вместе со ступицей сдвинуть!

 

[boj_b3]

по меткам, сайлент не симметричный, большим выступом к шаровой.
и проверить развал-схождение.

по саленту проверю подправлю ну либо ктото подправит.
по развалу согласен!

 

[boj_b3]

зачем откручивать ступичную гайку?
по меткам, сайлент не симметричный, большим выступом к шаровой.
и проверить развал-схождение. Тем более, что шаровую от рычага откручивал

кстати метки симетричны! находятся четко по центру отверстия друг на против друга!

 

[смарт]

кстати метки симетричны! находятся четко по центру отверстия друг на против друга!

метки симметричны. сам сайлент нет.

 

[_VanDal_]

и втулка там не нужна

 

[manuez]

Автор!
Сайлентблоки ты не той стороной поставил!!!


То, что красненьким обвел, ставится наружу!
Как раз в этот упор происходит удар при работе рычага!

Книжки иногда читать нужно..

 

[Transporter VR6]

Ступичную гайку не трогаем и откручиваем болт с гайкой шаровой на поворотном кулаке и шаровую выбиваем в низ, быстрее и меньше болтов крутить, больше шансов, что углы развала не уйдут

 

[Vovan10]

а еще проще, чтоб не морочиться с ориентацией заднего с/б поставить от audi tt и ходят они дольше чем родные

 

[bishop]

Внимание вопрос: а что это за сайлентблок такой, который задний таблетка?? с какой-то окантовкой по краю - первый раз вижу в таком исполнении?? Это что оригинал?

 

[manuez]

Внимание вопрос: а что это за сайлентблок такой, который задний таблетка?? с какой-то окантовкой по краю - первый раз вижу в таком исполнении?? Это что оригинал?

Их два вида! Без окантовки и с окантовкой+втулка!

 

[bishop]

Интересно, 8 лет ремонтирую Фольксваген и ни разу не видел и не слышал про второй вид!))) даже никто не предлогал Напрашивается следующий вопрсо, а есть ли разница, тот что с бортиком лучше что ли?))) хотя.... главное что бы резина была в них правильная.

 

[manuez]

Интересно, 8 лет ремонтирую Фольксваген и ни разу не видел и не слышал про второй вид!))) даже никто не предлогал Напрашивается следующий вопрсо, а есть ли разница, тот что с бортиком лучше что ли?))) хотя.... главное что бы резина была в них правильная.

Отличий нет!
В магазине на выбор предлогали! Хош тот, хош этот... Если не ошибаюсь, то с бортиком и втулкой идет в оригинале!
Втулка, чтоб болт не приржавел к сайленту!

PS По версии каталога от JpGroup, без бортика (407260005) для обычной подвески, а с буртиком (407260017) для "HeavyDuty"

 

[aleksbell]

Их два вида! Без окантовки и с окантовкой+втулка!

Мне продали без окантовки но со втулками .Автор ,в каждой теме про замену передних сайлентблоков на B3 сделан акцент на их правильную ориентацию ,меняй.

 

[TPN]

1. В оригинале шли без буртика.
2. ИМХО, буртик - удобство при монтаже, как ограничитель.
3. Разрезные втулки на B3 не ставились, только на Гольфы/Венты.
4. Диаметр втулки 17, болта 12 - как оно приржаветь может.

 

[@nton]

и всетаки непонятно правильно автор установил сайленты или нет?!

 

[manuez]

и всетаки непонятно правильно автор установил сайленты или нет?!

Кому именно непонятно?
Ответ очевиден, неправильно!
Еще бы автора "дождаться"...

 

[segedakot]

Втулка, чтоб болт не приржавел к сайленту!

втулка нужна для центровки сайлентблока относительно подрамника. без втулки сайлент болтается относительно болта - неточная установка.

 

[TPN]

В подрамнике В3 есть упоры для центральной втулки, к которым подводим, а потом затягиваем болт.