Мягкая педаль до и после замены ГТЦ

  • Автор темы pvd86
  • Дата начала
  • Ответы 57
  • Просмотры 21К
Ramus написал(а):
TPN
Тут твой пост видел что шланги раздувались... как это сказывалось на эффективности?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Честно сказать уже не помню, что для смены меня сподвигло ухудшение торможения. Просто стали заметны мелкие трещинки и следы "пота".
Самое интересное, что на ежегодном ТО (не первый год) все показатели в норме. Правда там выводы делают по равномерности и соотношению, а не по динамике и зависимости от хода педали.
 
Egorych написал(а):
А у меня чем выше обороты, тем лучше схватывает. А в остальном как у всех - педаль мягковата по сравнению с другими авто. КМК, особенность старых VW. :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну хз, конструктивность то особо не изменилось(особенно на VW), даже со временем))
 
ну хз, конструктивность то особо не изменилось(особенно на VW), даже со временем))
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как выше отметил Ramus изменилось состояние основных магисталей и элементов тормозной системы 15-20 летних авто, несмотря на то, что тормоза все еще проходят ТО и не просят лишних денег. :)
Менять шланги,ГТЦ, вакуумник, диски - тогда, видимо, можно будет о чем то судить. Но пока тормозят вроде, денег выкидывать как то не хочется. Будем разводить полемику дальше. :LOL:
 
Egorych написал(а):
Как выше отметил Ramus изменилось состояние основных магисталей и элементов тормозной системы 15-20 летних авто, несмотря на то, что тормоза все еще проходят ТО и не просят лишних денег. :)
Менять шланги,ГТЦ, вакуумник, диски - тогда, видимо, можно будет о чем то судить. Но пока тормозят вроде, денег выкидывать как то не хочется. Будем разводить полемику дальше. :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

за все владение машиной, у нее был заменен только один задний левый торм. цилиндр(210 р), и то из-за того что штуцер был отломан!!!(и передние диски хз сколько раз) Может в чем то в другом дело?

забыл сказать когда покупал машину- тормоза были как описывали ситуацию выше- т.е. педаль до пола уходила- машина ели- тормозила, после правильной прокачки- тормоза стали маньячные)))
 
Egorych написал(а):
Но пока тормозят вроде, денег выкидывать как то не хочется. Будем разводить полемику дальше. :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Золотые слова!
Когда нет 100%-ной уверенности,тормозить просто начинаю слегка заранее.От этого вижу очевидный + в том,что у двигающихся сзади меньше шансов влететь мне в зад :LOL:
 
Когда нет 100%-ной уверенности,тормозить просто начинаю слегка заранее.От этого вижу очевидный + в том,что у двигающихся сзади меньше шансов влететь мне в зад :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

100% :LOL:
Вот интересно было бы проверить так.... пережать струбцинами тормозные шланги ,передних к примеру тормозов, прям сразу после торм. трубки, тем самым исключив возможность раздувания шлангов и завоздушивания системы. И пожмякать педаль... посмотреть как она(магкая/стала жестче).
Как думаете? можно так проверить? или есть вероятность повреждения шлангов?
 
Ну вот и пришли к общему выводу. :LOL:
Проблема с тормозами приводит к безопасности вождения и соблюдению дистанции на дороге. :LOL:
 
Мужики странно, сегодня катался на тачке и заметил, что если педаль накачать, то тормозит лучше, в чем дело?
 
pvd86 написал(а):
Мужики странно, сегодня катался на тачке и заметил, что если педаль накачать, то тормозит лучше, в чем дело?
Нажмите, чтобы раскрыть...

воздух где то...
 
Очень странно, я прокачивал каждое колесо по 6 раз воздуха небыло
 
Не так давно довелось мне проехаться на В3,где педаль тормоза работала буквально сразу и практически под весом ноги,при этом никуда не проваливаясь.При первом торможении чуть лобовуху не вынес башкой с непривычки)))
Была у меня такая ситуация.
Когда поменял тормозные диски, шланги, цилиндры, колодки.
Ездил и тащился.
Пока на сервисе не обнаружили, что колдун настроен неправильно и зад у меня вообще не тормозил. Колдун перекрывал доступ жижи к задним тормозам, а чтобы создать давление только в передних, достаточно легкого качка педали.
Переставили пружинку на колдуне, настроили и педаль тормоза стала более ватной.

Сравнивал в салонах, на тестдрайвах. У корейцев и французов педаль тормоза такая же ватная. Самая острая у японских авто.

Самый распространенный косяк колдуна это завоздушивание системы. Т.е. он не течет, но воздух в систему сквозь себя пропускает.

У кого педаль мягкая, попробуйте тормозить прерывисто. Если после 2-3-го качка эффективность торможения становится гораздо лучше, значит воздух в системе.
 
Сравнивал в салонах, на тестдрайвах. У корейцев и французов педаль тормоза такая же ватная. Самая острая у японских авто.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это точно.
 
Ватная то ватная.... но тормозит наверное отменно :LOL:
А у нас тут получается притягивание за уши... типа мягкая... ну это даже на новых машинах так..... :unknw: а на самом деле там мягкая наверняка в силу конструктивных особенностей системы нежели у VW.
Так можно про ABS сказать что нафик не нужен с мягкой педалью.... тормози заранее.... + чтоб колеса заблокировать нужно некоторое усилие.... опять плюсы мягкой педали - колеса не блокируются....
 
Ramus согласен с тобой, но только когда едешь по трассе со скоростью около 100-120км/ч впереди резко тормозят, а ты нажимаешь на педальку, а там вместо тормозов- "ВАТА" - это нехорошо. Другое дело, когда толкаешься в пробке или едешь по городу с небольшой скоростью, мягкая педаль очень приятна!!!! Про колдун могу сказать одно: прожину я регулировал как только мог, сейчас натянута максимально, я даже немного пропилил крепеж на балке, чтобы пружину натянуть- педаль не изменилась. Задние тормоза точно хватают(после езды диски горячие), но эффективно или нет сказать затрудняюсь!!!
 
Тогда Велком в сервис на тормозной стенд.
Там эффективность оценят точно.
И графики нарисуют.
 
pvd86 смотри аккуратней, если ты открыл максимально колдун, то зад у тебя перетормаживает скорее всего, что при резком торможении на мокром покрытии чревато заносом
 
У меня даже на юз не идет, только если на песке
 
Если зад перетормаживает ничем это не чревато.
Просто при торможении центр масс смещается вперед, нагружается передняя подвеска и в такой ситуации передние тормоза гораздо эффективнее задних.

Так и сделано, для обеспечения эффективного и равномерного торможения, сначала схватывает передок, а потом уже и зад.
 
pvd86 написал(а):
Про колдун могу сказать одно: прожину я регулировал как только мог, сейчас натянута максимально, я даже немного пропилил крепеж на балке, чтобы пружину натянуть- педаль не изменилась. Задние тормоза точно хватают(после езды диски горячие), но эффективно или нет сказать затрудняюсь!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я про колдун скажу другое :) .Когда у меня на Пассате В3 появились симптомы мягкой педали(приходится чуть подкачивать педалью), я просто его заменил на новый и всё стало великолепно.Конечно, может быть это частный случай.
 
epson, а опиши свои симптомы, как тормоза вели себя?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу