Boring написал(а):
Если все же стоит заморочиться,то какие из недорогих краскопультов(до 100 бакинских)стоит рассматривать?
бюджетные краскопульты, сориентированные для начинающих мастеров,
мастерских с небольшим потоком автомобилей,
доступных по цене, но способных обеспечивать, при соблюдении некоторых условий,
покрытие, удовлетворяющее всем современным требованиям к ЛКП.
Для начала немного теории
Существует несколько основных систем распыла краски.
HP - высокое давление.
HVLP - большой объем воздуха - низкое давление, сочетание высокой скорости нанесения ЛКМ (лакокрасочных материалов), небольшого образования тумана, не высокого расхода воздуха и хорошего распыления.
Перенос материала до 75%.
LVLP - малый объем воздуха - низкое давление,
оптимальное сочетание высокой скорости и производительности нанесения ЛКМ, малого образования тумана (опыла), низкого расхода воздуха и краски и высокого качества распыления.
Перенос материала в районе 90%.
Устройство краскопульта
Расположение ручек может отличаться у разных моделей, но общая схема одна.
Дюзы подбираются примерно так
2.0 - 2.5 – жидкая шпатлевка
1.8 или 1.7 – грунты наполнители
1.4 или 1.3 или 1.2 – лаки, 2-К краски, краски металлики, ксералики, перламутры
выбор большой, от тех же китайских и далее, цены начинаются от 30 баксов, но нервов уйдет конешно не мало, это мягко говоря.
а плох боди тем,что отваливается кусками,не живёт он! 
как же вы собрались красить машину ЦЕЛИКОМ?а даже не знаете как разбирается машина???может мастерам отдать,пускай сделают!?
