Усилился стук вопрос тем, кто сменил опоры В3 на В4

  • Автор темы Rizhiy
  • Дата начала
  • Ответы 32
  • Просмотры 5К
Если будешь менять резинки стабилизатора в подрамнике, будь готов к тому, что подрамник прийдётся опускать (вместе с силовым агрегатом). Если ямы нет - камасутра ещё та o_O. Как вспомню, так вздрогну :LOL:.
 
TPN написал(а):
Если будешь менять резинки стабилизатора в подрамнике, будь готов к тому, что подрамник прийдётся опускать (вместе с силовым агрегатом). Если ямы нет - камасутра ещё та o_O. Как вспомню, так вздрогну :LOL:.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Чего там страшного ? Возни часа на 3-4, и в одиночку неудобно немного.
 
Стойки крепления стабилизатора одинаковы, разный диаметр отверстия под стабилизатор в резинке, которая одета на кольцо стойки. А вот насчет втулок крепления стабилизатора к подрамнику это ценный совет. Визуально резинки на стойках и на подрамнике могут выглядеть пристойно, а при замене стук у меня исчез. Удачи!
 
BambR написал(а):
Чего там страшного ? Возни часа на 3-4, и в одиночку неудобно немного.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, не знаю? Для меня проще рейку рулевую снять (без гидрача - 30 мин. max.), чем эти злобные резинки менять. :blum:
 
TPN написал(а):
Ну, не знаю? Для меня проще рейку рулевую снять (без гидрача - 30 мин. max.), чем эти злобные резинки менять. :blum:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну мне оказалось проще подрамник снять по-быстрому и спокойно поменять. Не снимая - это тот еще секс, верю :LOL:
 
а если поменять только резинки крепления стойки стаба к рычагу, поможет?
 
Rizhiy написал(а):
а если поменять только резинки крепления стойки стаба к рычагу, поможет?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Обычно нет.
 
TPN написал(а):
Обычно нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...

я почему спрашиваю, потому что видел что состояние резинок, которыми крепится стаб к подрамнику и стойкам можно хоть как-то определить на глаз, а вот те резинки которыми крепится стойка стаба к рычагу уже сложнее определить, и мне кажется что именно на эти резинки идет основная нагрузка.
может я ошибаюсь поправьте...
 
Rizhiy написал(а):
а вот те резинки которыми крепится стойка стаба к рычагу уже сложнее определить, и мне кажется что именно на эти резинки идет основная нагрузка.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мне тоже так казалось. Но после смены этих резинок (на рычагах), стук не пропал. Пришлось лезть под днище.
 
2 SKF
так как сделать так чтоб серьги не касались рычага? по моему как крепко не зажимать серьги к рычагу, при обпределённом усилии они всёрано коснутся рычага, или я ошибаюсь?
Я менял новые серьги но всёравно есть стук в руле при заезде на маленкие возвышенности, рулевыя тяги говорят что в норме.
 
Тоже был стук, поменял все, наконечники стабилизатора, втулки стабилизатора, опоры стоек, пружины, и все равно стучит. В конечном счете разобрал весь передний мост, стучали сайлентблоки передних рычагов, поменял их, стук пропал.
 
С другом умудрились поменять втулки стабилизатора, без опускания балки, не на что было опускать. Аналогично вспоминаю теперь, и думаю как бы они подольше походили, потому как на каждую по полтора-два часа возни и ругани. Стук был по неровностям довольно гремучий, исчез после замены.
 
Zverimar написал(а):
С другом умудрились поменять втулки стабилизатора, без опускания балки, не на что было опускать. Аналогично вспоминаю теперь, и думаю как бы они подольше походили, потому как на каждую по полтора-два часа возни и ругани. Стук был по неровностям довольно гремучий, исчез после замены.
Нажмите, чтобы раскрыть...

а как насчет визуального состояния до снятия, было видно что он скончались?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу