Ильюша
Просто заглянул
После того, как заглушить двигатель с работающим вент., последний продолжает работать некоторое время. Но бывает что включается сам на холодном заглушенном двигателе (Ночью например маслает. ) Что за дела? Подскажите. Спасибо.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 833
- Реакции
- 2 411
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
А,что-нибудь про систему афтеран ты в книге читал?Да,и книгу,вообще,ты читал?
Adrian
(.) (.)
WRH2E написал(а):
+1!! Знаю лиди себе сами спецом делаю афтеран!!
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 833
- Реакции
- 2 411
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Ильюша написал(а):
А это,возможно,загадка,связаная с ним.Отгадай и нам сообщи.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Ильюша написал(а):Не читал, но я так понял, что он работает при заглушенном двигателе. Но когда он холодный-то? ТОже чтоль? И смысл? Аккум сажает и все. Или что?
Если двигатель холодный(кстати какой двигатель?), то это неисправность (скорее всего датчика в радиаторе или датчика температуры подкапотного пространства).
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 833
- Реакции
- 2 411
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
epson написал(а):
Сейчас напишет.А,так что,из подписи не видно ?
NIKVIK
Здесь я очень многому учусь
Мда... Давно не заходил на форум. За год-два, мне кажется, появилось много форумчан у которых язвительности к вопрошающим хоть отбавляй. Не хотите отвечать не флудите. Может у человека нет времени.or. желания.or. способностей к технике и его интересует конкретная проблема. А вы тут сразу насмехаться над ним...
Ильюша, однажды утром вышел к своему В3 и услышал, что вентиль работает. 100% не афтеран - я его уже давно отключил. Датчик на карбе со стороны кабины. Сразу полез к датчику вентиля на радиаторе. Оказалось вся начинка ( чудом не рассыпавшиеся пружинки, контактики на пластмассовой части) вылезла из корпуса и висит на проводах. Аккуратненько собрал все и вставил в корпус. Отверткой как смог завальцевал - езжу 3 месяца. Надо бы как нибудь снять датчик да завальцевать как следует или купить датчик новый, но гром опять пока не грянул...
Удачи
Ильюша, однажды утром вышел к своему В3 и услышал, что вентиль работает. 100% не афтеран - я его уже давно отключил. Датчик на карбе со стороны кабины. Сразу полез к датчику вентиля на радиаторе. Оказалось вся начинка ( чудом не рассыпавшиеся пружинки, контактики на пластмассовой части) вылезла из корпуса и висит на проводах. Аккуратненько собрал все и вставил в корпус. Отверткой как смог завальцевал - езжу 3 месяца. Надо бы как нибудь снять датчик да завальцевать как следует или купить датчик новый, но гром опять пока не грянул...
Удачи
alexsvar
Завсегдатай
Расширю вопрос: обнаружил, что при холодном выключенном двигателе включается вентилятор.
После серии экспериментов выяснил, на холодном:
при ВКЛ зажигания вентилятор ВЫКЛючается
при ОТКЛ зажигания вентилятор ВКЛючается (выключается ли через 10 минут пока не знаю, т.к. не знал этой величины и дольше 5 минут не дожидался).
под расширительным бачком нашел блок управления (?), если там вынуть 2А предохранитель - то вентилятор выключается (щелкает реле),
и включается ТОЛЬКО после ВКЛ/ОТКЛ зажигания.
Как я понял - это работает система "термовыключателя вентилятора с последействием" (с) мануал. К сожалению более ничего внятного в мануале не написано.
Система, как я понял состоит из двух элементов: датчика (температуры подкапотного воздуха ???) и блока управления.
Какова логика работы датчика и блока и где искать датчик? (двигатель ААМ)
Ильюша - привет лотошинцам!
После серии экспериментов выяснил, на холодном:
при ВКЛ зажигания вентилятор ВЫКЛючается
при ОТКЛ зажигания вентилятор ВКЛючается (выключается ли через 10 минут пока не знаю, т.к. не знал этой величины и дольше 5 минут не дожидался).
под расширительным бачком нашел блок управления (?), если там вынуть 2А предохранитель - то вентилятор выключается (щелкает реле),
и включается ТОЛЬКО после ВКЛ/ОТКЛ зажигания.
Как я понял - это работает система "термовыключателя вентилятора с последействием" (с) мануал. К сожалению более ничего внятного в мануале не написано.
Система, как я понял состоит из двух элементов: датчика (температуры подкапотного воздуха ???) и блока управления.
Какова логика работы датчика и блока и где искать датчик? (двигатель ААМ)
Ильюша - привет лотошинцам!