Техника езды в жару Как правильно? Первый раз зашкалило за 110 грудусов

  • Автор темы Shved
  • Дата начала
  • Ответы 59
  • Просмотры 10К
D.Lus написал(а):
Я так смотрю, что у Пасиков температура выше, чем на G3, да?
У меня летом как-бы не ехал и не тыркался в пробках температура - 90 или чу-чуть выше (грубо говоря - 90 с четвертью деления).... Ездил за город - 140-150кмч (на моём моторе это 4-5 тыс. об/мин температура за боротом была около +20+25, так по трассе температруа не больше 80......
Нажмите, чтобы раскрыть...

вот мне тоже так каатся, что чуть повыше...
 
Ну, не знаю, 9А считают "горячим", но при движении по трассе стрелка "падает" между 70 и 90град (даже если час около 150 и выше ехать).
А вот без "губы" и "решетки" - болше 90 км/ч ехать не мог, хотя на улице было около 15 градусов, температура за 100 переползала.
 
Tom9A написал(а):
А вот без "губы" и "решетки" - болше 90 км/ч ехать не мог, хотя на улице было около 15 градусов, температура за 100 переползала.
Нажмите, чтобы раскрыть...

кстати о губе...

старую привернуть непредставлется возможным... все нежные пласмаски обломаны...
раидатор снизу немножко заляпан грязью, камешками... ну и ессно края немного сплющены..

подойдет ли какая губа от тазов или других...?
 
То Shved
Видел у соседа по гаражам, на В3 - вместо решетки и "губы" был приклепан отрезанный низ бампера от 2109-08.

 
Поверю что губа чуть-чуть перенаправит воздух на радиатор, что немного скажется на темепературе (2-3 градуса), но от грязи, камней и прочего она не защитит...
а может и не должна...
 
Не, от нашей грязи - не защитит, да и функция у нее - направлять воздушный поток ;)
 
Tom9A написал(а):
То Shved
Видел у соседа по гаражам, на В3 - вместо решетки и "губы" был приклепан отрезанный низ бампера от 2109-08.
Нажмите, чтобы раскрыть...

как говорица с дуру мона и ххх сломать, можно канешна и лист железа тройки прилепить - ваще вечная буит :D
 
Evgen написал(а):
Tom9A написал(а):
То Shved
Видел у соседа по гаражам, на В3 - вместо решетки и "губы" был приклепан отрезанный низ бампера от 2109-08.
Нажмите, чтобы раскрыть...

как говорица с дуру мона и ххх сломать, можно канешна и лист железа тройки прилепить - ваще вечная буит :D
Нажмите, чтобы раскрыть...

Смех-смехом, а не цеплялся зимой и не грелся летом ;)
Хотя внешний вид мне не понравился, а так, особо в глаза не бросалось, если не всматриаться.
 
Тоже сталкивался спроблеммой мигающей лампы, дело было зимой а лампочка вдруг начинала мигать а двиг вот вот закипит, окозалось была трешина в корпусе термостата и выз которой выгоняло ОЖ и подсасывало воздух, после замены все прошло.
 
Pohozhe Termostat zajedajet i na raznih rezhimah, rabotajet po raznomu.
Esli termostat budesh menjatj, to vnimateljno smotri, 4to berjosj raznije tipi dvigatelja, otli4ajetsja rabo4aja temperatura.
Nadejusj ja ne oshibajusj.
Esli u tebja estj opcija, kogda vozduh gonjajet toljko po salonu, to boljshe 20 min neljzja poljzovatsja ,osobenno v gorode. umenjshajetsa otvod tepla ot dvigatela
 
vjv написал(а):
Esli u tebja estj opcija, kogda vozduh gonjajet toljko po salonu, to boljshe 20 min neljzja poljzovatsja ,osobenno v gorode. umenjshajetsa otvod tepla ot dvigatela
Нажмите, чтобы раскрыть...

непонял... это про печку в салоне?
 
Shved написал(а):
vjv написал(а):
Esli u tebja estj opcija, kogda vozduh gonjajet toljko po salonu, to boljshe 20 min neljzja poljzovatsja ,osobenno v gorode. umenjshajetsa otvod tepla ot dvigatela
Нажмите, чтобы раскрыть...

непонял... это про печку в салоне?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Длительная езда с включенным режимом рециркуляции (естественно с закрытыми окнами и люком) - приводит к уменьшению в салоне автомобиля кислорода (перекрыт доступ наружного воздуха). С циркуляцией ОЖ и охлаждением двигателя не связана ;)
 
Про вставку от 08-09 бампера, сам видел если окуратно сделано то смотрится по "фирме", по качеству охлаждения - у товарища стоит именно этот вариант, говорит что проблемы отпали сразу 90 гр, в любую погоду (у нас щас +32), кстате у нас бывают в продаже бамперпа на Фольксваген Пассат Б3 китайские дак там точ в точ как переделка из -08-09. (только китайский с маленько "Губкой"- она незаципляется как родная и бампер с губой цельный)
 
Shved написал(а):
D.Lus написал(а):
Я так смотрю, что у Пасиков температура выше, чем на G3, да?
У меня летом как-бы не ехал и не тыркался в пробках температура - 90 или чу-чуть выше (грубо говоря - 90 с четвертью деления).... Ездил за город - 140-150кмч (на моём моторе это 4-5 тыс. об/мин температура за боротом была около +20+25, так по трассе температруа не больше 80......
Нажмите, чтобы раскрыть...

вот мне тоже так каатся, что чуть повыше...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это интересно с чего бы? :)
Когда летом при 35 градусах в тени ехал по трассе 120-140 км/час, температура ОЖ не поднималась выше 70 градусов, пока термостат из-за этого не заменил, сейчас 90 град., летом и зимой, правда зимой на трассе не пробовал.
 
vzin написал(а):
Про вставку от 08-09 бампера, сам видел если окуратно сделано то смотрится по "фирме", по качеству охлаждения - у товарища стоит именно этот вариант, говорит что проблемы отпали сразу 90 гр, в любую погоду (у нас щас +32), кстате у нас бывают в продаже бамперпа на Фольксваген Пассат Б3 китайские дак там точ в точ как переделка из -08-09. (только китайский с маленько "Губкой"- она незаципляется как родная и бампер с губой цельный)
Нажмите, чтобы раскрыть...

cпасибо, попробую
 
akd написал(а):
Это интересно с чего бы? :)
Когда летом при 35 градусах в тени ехал по трассе 120-140 км/час, температура ОЖ не поднималась выше 70 градусов, пока термостат из-за этого не заменил, сейчас 90 град., летом и зимой, правда зимой на трассе не пробовал.
Нажмите, чтобы раскрыть...

просто в книжке про Вольцы (которая перешла от хозяина) напсиано "...рабочая температура ОЖ - 100-110 градусов..."
и мастера в сервисе сказали, что вольцы все горячие...
.
ну как вижу не все... значит буду дальше понижать...
.
ПС а может и 110 и так страшно? может это максммально, но рабочая температура?
 
У меня на 9А в городе всегда около 110 градусов держится. На трассе до 90 падает. Думаю это нормально, да и в факе пишут что 9А горячий двигатель. Радиатор был забит грязью. Промыл но температура не изменилась.
 
Oleg07 написал(а):
У меня на 9А в городе всегда около 110 градусов держится. На трассе до 90 падает. Думаю это нормально, да и в факе пишут что 9А горячий двигатель. Радиатор был забит грязью. Промыл но температура не изменилась.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мне кажется 110 многовато, для любого двигателя. А при какой температуре срабатывает вентилятор? Такое впечатление что вентилятор работает только на второй скорости.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу