Igor44
Участник
Deadoff написал(а):Поменял сцепление, и всё пришло в норму!!! Короче мой диагноз: отвалилась пипка на нажимном диске, в которую давила нажимная штанга!!!
Ну про что я и говорил что отваливается пипка как ты выразился.
Сцепление на VW Golf 4 1,4 AXP 2001
- Автор темы Deadoff
- Дата начала
- Ответы 34
- Просмотры 31К
-
- Теги
- vw golf 4
Ну про что я и говорил что отваливается пипка как ты выразился.
Igor44
Участник
inkognito@ написал(а):
Вот фото с боку старая корзина и новая
My Webpage
My Webpage
My Webpage
Вобщем дело было так. Сняли мы в очередной раз коробку ( можно сказать поставили некий рекорд за 40-45 минут), затем корзину. Когда снял корзину то вывалилась вот такая штучка
My Webpage
My Webpage
та самая заклёпка на тарелочке куда упирается вал. Теория такая что заклёпка недавала отжимать как надо, корзина старая всё таки пригодная но, возможно и новая помогла. Снимать новую корзину и ставить старую нестали т.к. надоело это дело. В итоге ремонт мог обойтись заменой одной тарелочки, но раз уж всё сняли и видно что сцепление слегка подизносилось (толщина старого была 7,5 мм. новое 8,5 мм) поменяли диск и корзину. Вобщем сейчас всё включается очень замечательно и сцепление очень приятное, как на новой машине! Будте внимательны при замене сцепления. Недумал что из-за такого могут быть проблемы. Спасибо всем за советы и моральную поддержку!
Deadoff
Просто заглянул
Блин, у меня конечно всё вроде бы хорошо, но терь первая и вторая не очень легко включаются (к примеру как на девятке)! Походу сервисмены если можно их так назвать "ТРОГАЛИ" кулису... Че делать не знаю, пытался отрегулировать сам, не очень хорошо получается..... Может кто-нить поможет?
inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
- Сообщения
- 7 747
- Реакции
- 931
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- Фольксваген Поло седан CFNA, МКПП клима 2012 г.
Igor44 написал(а):
Ты так и не сфотал вид сбоку. Я хотел указать на корзине просевшие демфера.
Igor44
Участник
Да как же ещё её тебе сфоткать? Да и потом неувидел я что были просевшие демфера. Я же отписался что выпала заклёпка из корзины когда её сняли. Похоже что проблема в ней была а корзина сама по себе ничем неотличалась от новой. Ладно, самое главное проблема решена, сцепление в порядке.
-GTS-
VAG
- Сообщения
- 371
- Реакции
- 94
- Город
- Moscow City
- Авто
- Skoda Rapid III 1.6 CWVA 2016г, был Golf II 1.6 JP 1986г. Polo 6N1 1.4 AEX 1996г. VW Golf 4 1.4 AXP 2000г.
Недавно менял сцепление у себя, с начало заметил при плановом ТО что потет корпус КПП, думал после недавней замены тормозных дисков при прокачки жидкости в системе с расширительного бочка накапало тормозной жидкости. При снятии МКПП было видно невооруженном глазом что виновник всему этому потекший наружный сальник первичного вала. Не спутать с сальником шока выжима как показано здесь
https://vwts.ru/forum/index.php?s...p;#entry1667621
DUW
Шток (слева шток старый и короче на 2мм)
Зафиксировал люфт подшипника первичного выла, чувствовался слегка от руки! Механик рекомендовал не затягивать.
Из за смещения первичного подшипника, видно неправильное направление пятна контакта от штока в выжимную тарелку.
А вот и само сцепление (Сверху старая, отходила 118тыс км по одометру, снизу новая) Кстати в оригинале шел Sachs
Старый диск ( с виду еще живой на 40%, пружинки особо не болтаются )
Новый диск и тоже Sachs ))
А вот и виновник всех моих бед, корзина с ослабленными лепестками, сцепление брало в самом конце.
Уровень масла проверил, все в приделах нормы, видимо вовремя заметил.
Имеются затруднения при переключении с 1ой на 2ую передачу, посторонних шумов нет и остальные передачи втыкаются без особых усилий, по весне накопим денег и буду перебирать, вот вам и VW.
https://vwts.ru/forum/index.php?s...=60689&st=0
https://vwts.ru/forum/index.php?s...p;#entry1667621
DUW
Шток (слева шток старый и короче на 2мм)
Зафиксировал люфт подшипника первичного выла, чувствовался слегка от руки! Механик рекомендовал не затягивать.
Из за смещения первичного подшипника, видно неправильное направление пятна контакта от штока в выжимную тарелку.
А вот и само сцепление (Сверху старая, отходила 118тыс км по одометру, снизу новая) Кстати в оригинале шел Sachs
Старый диск ( с виду еще живой на 40%, пружинки особо не болтаются )
Новый диск и тоже Sachs ))
А вот и виновник всех моих бед, корзина с ослабленными лепестками, сцепление брало в самом конце.
Уровень масла проверил, все в приделах нормы, видимо вовремя заметил.
Имеются затруднения при переключении с 1ой на 2ую передачу, посторонних шумов нет и остальные передачи втыкаются без особых усилий, по весне накопим денег и буду перебирать, вот вам и VW.
https://vwts.ru/forum/index.php?s...=60689&st=0
Falke-5
Der Golf
Тоже тут лоханулся 
Хочу заказать комплект на АКЛ,смотрю в етку и не могу понять где же тут выжимной подшипник
они же обычно входят в комплект,блин долго-долго смотрел,а лыжи так и не ехали
и потом только понял,что ведь он здесь видать совсем с другой стороны
я так понял,что он здесь под номером 11
во какая загогулина!
Хочу заказать комплект на АКЛ,смотрю в етку и не могу понять где же тут выжимной подшипник
они же обычно входят в комплект,блин долго-долго смотрел,а лыжи так и не ехали
и потом только понял,что ведь он здесь видать совсем с другой стороны я так понял,что он здесь под номером 11
во какая загогулина!
-GTS-
VAG
- Сообщения
- 371
- Реакции
- 94
- Город
- Moscow City
- Авто
- Skoda Rapid III 1.6 CWVA 2016г, был Golf II 1.6 JP 1986г. Polo 6N1 1.4 AEX 1996г. VW Golf 4 1.4 AXP 2000г.
Я его ни разу не менял, ни при замене сцепы в том году ни при переборки мкпп в этом у masterkpp, похоже что в этих кпп очень живучий, да и при его замене не требуется снимать мкпп в отличии традиционного вида сцепления где он входит в комплект 
O2K
недовыжим в 02k
Фотки перевыложил
DUW
Шток (слева шток старый и короче на 2мм)
Зафиксировал люфт подшипника первичного выла, чувствовался слегка от руки! Механик рекомендовал не затягивать.
Из за смещения первичного подшипника, видно неправильное направление пятна контакта от штока в выжимную тарелку.
А вот и само сцепление (Сверху старая, отходила 118тыс км по одометру, снизу новая) Кстати в оригинале шел Sachs
Старый диск ( с виду еще живой на 40%, пружинки особо не болтаются )
Новый диск и тоже Sachs ))
А вот и виновник всех моих бед, корзина с ослабленными лепестками, сцепление брало в самом конце.
Уровень масла проверил, все в приделах нормы, видимо вовремя заметил.
O2K
недовыжим в 02k
Фотки перевыложил
DUW
Шток (слева шток старый и короче на 2мм)
Зафиксировал люфт подшипника первичного выла, чувствовался слегка от руки! Механик рекомендовал не затягивать.
Из за смещения первичного подшипника, видно неправильное направление пятна контакта от штока в выжимную тарелку.
А вот и само сцепление (Сверху старая, отходила 118тыс км по одометру, снизу новая) Кстати в оригинале шел Sachs
Старый диск ( с виду еще живой на 40%, пружинки особо не болтаются )
Новый диск и тоже Sachs ))
А вот и виновник всех моих бед, корзина с ослабленными лепестками, сцепление брало в самом конце.
Уровень масла проверил, все в приделах нормы, видимо вовремя заметил.
Falke-5
Der Golf
Спасибо. Да это я уже всё давно понял и нашёл.
mario52
Постоянный участник
А кто какое сцепление ставит? Мне в сервисе сказали менять сцепление. Я все запчасти ставлю оригинал, но тут посмотрел в оригинале как то жирно стоит все да и в оригинале нет сцепления в сборе, только частями. Что нужно менять обычно? Еще увидел ваговские сцепления восстановленные на заводе, что это такое и ставил ли кто? Кто какое сцепление ставит и какой производитель в оригинале? Заодно подскажите что может еще до кучи поменять раз буду менять сцепление.
-GTS-
VAG
- Сообщения
- 371
- Реакции
- 94
- Город
- Moscow City
- Авто
- Skoda Rapid III 1.6 CWVA 2016г, был Golf II 1.6 JP 1986г. Polo 6N1 1.4 AEX 1996г. VW Golf 4 1.4 AXP 2000г.
mario52 написал(а):
От чего же нет в оригинале сцепление в сборе
036 198 141 X (210MM) позиция под №3
mario52
Постоянный участник
Это вроде восстановленное на заводе?
angr55
Постоянный участник
А фоток нет. Сайт открывается по ремонту
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 38 977
- Реакции
- 7 409
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Они сломались, потому что 13 лет назад были загружены на внешний ресурс, который умер.
angr55
Постоянный участник
Когда вывалилась "вот такая штучка", она разве не издавала ни какого звука. Все же вращается.Здраствуйте. Вы не один такой. На прошлой неделе у меня тоже самое произошло. В пятницу вечером сняли коробку. Диск сцепления вроде как в норме был но всё равно купил новый. Следующий момент когда снимается диск сцепления за ним есть типа тарелочки а в ней есть заклёпка куда упирается вал когда выжимаем сцепление так вот эта заклёпка со временем отваливается и из-за неё может быть недовыжим сцепления из-за чего невключаются передачи. Вобщем её тоже купил новую. Собрали всё это хозяйство обратно и никакого результата.
Вот так выглядет та самая тарелочка из-за которой могут быть проблемы.
У меня первая скорость (на светофоре) не включается. Надо или вторую, или как раньше без синзронизаторов, перегазовку делать. Но может и включится. Сам шток без штучки должен глубже пройти. Примерно на сколько. В руках не держал эти детали. Поэтому и спросил.
На фото тарелочки со следамт ржавчины, вроде, непонятно есть пипочка и как она закреплена, на последнем 3 отверстия или заклепана она так. Правильно я понял.
Поменял сцепление, и всё пришло в норму!!! Короче мой диагноз: отвалилась пипка на нажимном диске, в которую давила нажимная штанга!!!
Когда вывалилась "вот такая штучка", она разве не издавала ни какого звука. Все же вращается.Здраствуйте. Вы не один такой. На прошлой неделе у меня тоже самое произошло. В пятницу вечером сняли коробку. Диск сцепления вроде как в норме был но всё равно купил новый. Следующий момент когда снимается диск сцепления за ним есть типа тарелочки а в ней есть заклёпка куда упирается вал когда выжимаем сцепление так вот эта заклёпка со временем отваливается и из-за неё может быть недовыжим сцепления из-за чего невключаются передачи. Вобщем её тоже купил новую. Собрали всё это хозяйство обратно и никакого результата.
Вот так выглядет та самая тарелочка из-за которой могут быть проблемы.
У меня первая скорость (на светофоре) не включается. Надо или вторую, или как раньше без синзронизаторов, перегазовку делать. Но может и включится. Сам шток без штучки должен глубже пройти. Примерно на сколько. В руках не держал эти детали. Поэтому и спросил. Нижняя фотка, это уже без пипочки или это дпугая сторона.
А что может быть износ. Фото штока ни кто не выложил, жаль.
Начала мучать коробка на светофоре. 02К
Последняя фотка это вид с обратной стороны.Здраствуйте. Вы не один такой. На прошлой неделе у меня тоже самое произошло. В пятницу вечером сняли коробку. Диск сцепления вроде как в норме был но всё равно купил новый. Следующий момент когда снимается диск сцепления за ним есть типа тарелочки а в ней есть заклёпка куда упирается вал когда выжимаем сцепление так вот эта заклёпка со временем отваливается и из-за неё может быть недовыжим сцепления из-за чего невключаются передачи. Вобщем её тоже купил новую. Собрали всё это хозяйство обратно и никакого результата.
Вот так выглядет та самая тарелочка из-за которой могут быть проблемы.
Неужели никаких звуков не было, когда выпавшая пипочка была в работающим двигателе.