Bilstein VNE-4123

Кто что может сказать про аммо Bilstein VNE-4123 (это газовые стойки) на Фольксваген Пассат Б3...у кого-нить стояли такие??? собираюсь ставить хочется узнать насколько жесткие они в сочетании с штатными пружинами????

Поясню если непонятно модель Billstein G4...может хоть кто-нить Билштайн ставил???? или все на масле штатном катаются!!!???

CYBERMAX написал(а):

может хоть кто-нить Билштайн ставил???? и

Нажмите, чтобы раскрыть...

я ставил бильштайн газо-масло передние, но на счет модели не знаю - какая.
в принципе особых претензий нет.

Претензии это понятно... меня больше волнует насколько лучше будет руление после замены масло на газ-масло бильштайн, крен в поворотах, комфорт при прохождении ям и кочек!!!???

Ставил весной 2007-го Bilstein VTE-4716 (масло), прошел 16000 км доволен. До сих пор пшикают. А вот пружины фирмы Kilen оказались очень мягкие, сейчас вернул старые... Bilstein VTE-4716 брал в http://www.exist.ru

Ну масло это масло...не думаю что есть разница особая между маслом Billstein и штатным маслом VAG!!!

Стоят сзади ИМХО жостко!! Буду менять на обычное масло!!

Многие не советуют на страые машины ставить газ, ибо кузов не новый, для него это на пользу не пойдет, да и сам каждую неровность чувствовать будешь

http://www.bilstein.de/cms_website/english...ms_produkt_id=5

получил в экзисте...как поставлю отпишусь как рулится...заказывал только перед...)))

Поставил вчера в сервисе...что могу сказать...жестко но недостаточно видимо от штатных пружин...при торможении клевать носом стала меньше...при разгоне вообще отлично перед почти не поднимается думаю на 2-3 см не больше...а вот при резом торможении задница гуляет в верх вниз...думаю поставить тоже самое на зад...и усиленные пружины тем более у меня универсал...а сейчас, особенно на поворотах чуствуется разбанасировка по жесткости...перед жеще зада...задницу водит!!! а так отличные аммо для повседневной езды....но на них всеравно сосбо не погоняешь...тут либо ставить минимум Бильштайн Спринт кит с пружинами вкупе, либо поставить Б4 по кругу и наслаждаться динамичной городской ездой.

Вцелом доволен получился компромисс такой: достаточно жесткой управляемости на скорости и послушности и в тоже время комфортного прохождения ям и кочек...то есть задницу не отбиваешь и при этом крен в поворотах меньше и управляемость отличная...машина ездит ровнее по характеристике разгона, плавности хода...в салоне стало тише...энергоемкость аммо на высоте...проглатывает ямы-кочки на мкаде отлично, перестал чувствовать скорость...вчера съехал со МКАДа поехал по кутузе чего-то смотрю плетутся все...смотрю на спид а на нем 90 кмч...вот пока не посмотрел думал что еду 60-70!!!! хороший Мид-энд для тех кто не любит шашки но при этом хочет получить достаточно хорошую управляемость в критической ситуации!!! Вообщем сделаю задницу - расскажу ощущения от полного комплекта аммо B4!!!