AlexH
вагоновод-ударник
Я менял жидкость полностью. Заливал что-то вроде G 002 000 (в мануале точно написано). Стоила на рынке около 750 руб/литровая банка. Понадобилось около 800 гр.
Сливал сам, сняв бачок и открутив хомуты шлангов от него. Для лучшего слива надо провернуть руль от упора до упора пару раз.
Заливаешь. Затем снова рулем туда-сюда, чтобы выдавить воздух.
Потом заводишь. Снова рулем. Доливаешь до max.
Можно просто долить, если уверен в старой жидкости..
Удачи!
Сливал сам, сняв бачок и открутив хомуты шлангов от него. Для лучшего слива надо провернуть руль от упора до упора пару раз.
Заливаешь. Затем снова рулем туда-сюда, чтобы выдавить воздух.
Потом заводишь. Снова рулем. Доливаешь до max.
Можно просто долить, если уверен в старой жидкости..
Удачи!
AlexH
вагоновод-ударник
AlexB4 написал(а):
G 002 000 именно зеленая. С определенного года (вроде с 1990) VW рекомендует заливать и доливать именно эту жидкость. Лучше держит давление. К тому же есть опасность замерзания минералки зимой.
папан
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 153
- Реакции
- 20
CHV написал(а):
Цитата из книги 94г.: "16.7.Удаление воздуха из системы.
...Внимание:Спущенную жидкость больше не использовать.Обязательно доливать новую жидкость ATF-Dexron." Самому можно менять жидкость: инструкции от AlexH.Только когда зальёшь свежую жидкость подними передок машины и резко поворачивай руль от упора до упора, долить жидк. до мах ,колеса прямо,опустить машину, завести и оставить раб. на холостых оборотах ,периодически доливая Ж до мах потом при вкл. двиг. поворачивать руль от упора до упора, пока не выйдут пузырьки воздуха. И вперед!!!shtirlitz
Просто заглянул
На одних машинах (до определенного номера кузова, по-моему) нужно лить ATF Dexron и только его. А на более поздних машинах только ту самую зеленую ВАГовскую жидкость. Подозреваю, что если залить декрон в машину, рассчитанную на зеленую жидкость, ничего хорошего из этого не получится, попадос на насос ГУРа. В свое время сам хотел так сэкономить, залить имеющийся у меня дексрон в ГУР, но вовремя просветили.
папан
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 153
- Реакции
- 20
shtirlitz написал(а):
Согласен полностью.Ребята в сервисе говорили, что сейчас ATF в ГУР не льют, поэтому я написал-цитата из кн.94г. СНV какого года машина?
папан
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 153
- Реакции
- 20
Shtirlitz, огромное тебе спасибо-просветил,помог!!! Я недавно менял насос на новый и залил ATF (НАСОС НОВЫЙ значит и жидкость надо зеленую. Сразу не сообразил. Всё полетел менять жидк. Во попал.Теперь на промывку литра три надо.ЁКЛМЭНЭЙКА! Ещё раз ,СПАСИБО.
Zoomair
Мастер советчик
Не стоит экспериментировать а ATF"кой. В ГУР льется спецжидкость для ГУРА. Если поможет, вот номерки по FEBI: 06161 или 06162. Если не ошибаюсь, первый номерок - синтетика, а второй - минералка. В банке 1 литр, его хватает на полную замену.
папан
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 153
- Реакции
- 20
Вчера заменил жидкость на зеленую.Правда насос всетаки гудеть начал чуток-буду ждать когда потече. Залил зеленую 6162. С промывкой истратил больше 1,5 л.CHV, если насос не менял,то утебя по-идее должна быть ATF? Всем удачи! Не попадайте, как я, сначала всё-таки надо думать и советоваться. 
sw
ахтунг, минен!
AlexB4 написал(а):
Не брать. Слишком дорого обойдется замена сдохших узлов потом.
AlexH
вагоновод-ударник
AlexB4 написал(а):
Во-первых банка была явно фирменная от VW.
Во-вторых барал на рынке Маршал СПб. Надо было срочно, поэтому не было времени на поиски подешевле.
В третьих, если жидкость не сильно подтекает, то хватит навсегда.