Блокировка форсунок VW Passat В5 1,9 TDI как защитить дизельный авто

Спасибо большое adn1271!
Буду потихоньку разбираться. Теперь бы еще отыскать схему подключения насос-форсунок! :hat:
 
Напишу позже, но она Вам ни чего не даст.
 
N240(1) - BR/WS T121/116 в б/у
N241(2) - BR/GE T121/117 в б/у
N242(3) - BR/RO T121/118 в б/у
N243(4) - BR/BL T121/121 в б/у
Общий - BR/GR T121/114 в б/у
 
Спасибо adn1271! :hat:
А какая форсунка управляющая!? Если поставить ИММО на управляющую форсунку (Пандекс который срабатывает при начале движения) то будет ли блокироваться двигатель и возможно ли будет отследить ошибку?
Заранее спасибо!!!
 
Ошибки будут (думаю что и двигатель работать будет). По датчику коленвала надежней (на машине "чек" и EPC ?). Лучше для эксперементов под рукой иметь "ластик". По поводу стартера - проверти (видел такой деффект, но на других машинах).
 
Klenoff написал(а):
Добрый день всем!
Господа эксперты подскажите пожалуйста как можно отключить управляющую форсунку чтобы диагностика этого не видела и при этом не повредить электронные блоки управления. Машина Фольксваген В5+ 1,9 TDI 2001 г.в. Насколько это эффективно защитит от угона. При заблокированном замке капота ессно.
Всем спасибо заранее и удачи!
Нажмите, чтобы раскрыть...

У тебя ручка или автомат?
 
Добрый день!
У меня механическая 5-ти ступенчатая коробка.
На машине "чек" по поводу ЕРС пока не знаю, машина недавно.
Спасибо! :rolleyes:
 
tdg2004 написал(а):
другая физика.... это конечно интересно...
дык куды лошадь-то запрягать?

какой провод резать и что при этом делать чтоб работало корректно на комон рейле?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Резать общий провод форсунок,без эмуляторов.И параллельно блокировать стартер,отсутствие ошибок гарантировано.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу