Adrian
(.) (.)
1.6 достаточно и в городе и на трассе, но погонять на нем особо не получится, тогда надо брать 1.8Т!!
помогите выбрать VW Golf 4!
- Автор темы DARKооо
- Дата начала
- Ответы 45
- Просмотры 6К
-
- Теги
- vw golf 4
Димоон
хочу всё знать
А как 2.0 едит на автомате??? И если сравнивать с 1.6 ( 8v или 16V) кто шустрее??
Воb-2
Завсегдадатый
2,0 с АКП - разгон до сотни-11сек, а дальше до 190 без проблем. На большее пока не решался, хотя место еще есть.
Димоон
хочу всё знать
Droshkin
вольному - volvo!
- Сообщения
- 2 044
- Реакции
- 104
- Город
- St.-Petersburg
- Авто
- VW GOLF 4, 1.4, AKQ, 1998 - продан; Volvo S70 T5 240 Hp, 1998 - продан; Renault Megane II GrandTour 1.5 dci 101 Hp
Димон 599 написал(а):
Поучаицца что так.
Димоон
хочу всё знать
А 1.6 (16v) ещё быстрее: Время разгона (0-100 км/ч) 10 c. 
fischer82
Мастер советчик
1,6л до сотни по паспорту разгоняется за 11,9 с, с ним сравним TDI 115л.с. Но это дизель и его 285 Нм - делают вещи! Автор, найдешь живой TDI - не пожалеешь. Тем более, что ситуация с качественной соляркой нормализуется.
G Plus
пойдем кудябликов настреляем, пожарим и съедим
какая для Москвы нафиг разница за сколько до сотни разгоняется, ибо в пробке у всех скорость одинаковая
да и к тому же невелика разница - 10с или 12с
вот если бы 12с и 6с - тогда да
да и к тому же невелика разница - 10с или 12с
вот если бы 12с и 6с - тогда да
dya
Гольф класс!
Зато 2.0 после 100 км/ч продолжает разгоняться,я а 1.6 уже нет.
Расход у 2.0 будет таким же как на 1.6 при более активной динамике у 2.0.
Пара человек в салоне делают 1.6 медлительным,а с кондеем вообще черепаха.
ЗЫ
При вращении руля 1.6 наровит заглохнуть,иначе зачем там датчик ГУРа?
Расход у 2.0 будет таким же как на 1.6 при более активной динамике у 2.0.
Пара человек в салоне делают 1.6 медлительным,а с кондеем вообще черепаха.
ЗЫ
При вращении руля 1.6 наровит заглохнуть,иначе зачем там датчик ГУРа?
inkognito@
Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.
- Сообщения
- 7 924
- Реакции
- 995
- Город
- Россия, Москва
- Авто
- Фольксваген Поло седан CFNA, МКПП клима 2012 г.
Все с умными физиономиями и со знанием дела принялись давать советы-с каким мотором брать Фольксваген Гольф 4 (у него эта ПЕРВАЯ машина и он хочет на ней погонять
как говорится-финита ля комедия....
Этот ГОНЩЕГ повиснет на первой же жопе чьей нибудь, дай бог что бы никого не угробил
как говорится-финита ля комедия....
Этот ГОНЩЕГ повиснет на первой же жопе чьей нибудь, дай бог что бы никого не угробил
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
inkognito@ написал(а):Все с умными физиономиями и со знанием дела принялись давать советы-с каким мотором брать Фольксваген Гольф 4 (у него эта ПЕРВАЯ машина и он хочет на ней погонять
как говорится-финита ля комедия....
Этот ГОНЩЕГ повиснет на первой же жопе чьей нибудь, дай бог что бы никого не угробил
Норльно гонять начиная от 1.8Т и более по мощности, исходя из практических соображений 1,8Т единственный вариант, т.к. 2,3, 2,8 большие по размеру моторы, то в случае даже небольшой аварии радиаторы налетят на мотор и сломается все разом, в 1.8 есть шанс, что хотя бы мотор уцелеет!!!
Тем более первая машина не на очень долго турбину сломать не успеешь, либо машина бьется целиком вместе с турбиной, либо через год покупается другак машина!!!!
Воb-2
Завсегдадатый
ИМХО на эту роль больше подходит тазик