Проблемы с ABS и их решение антиблокировочная система АБС

  • Автор темы Admin
  • Дата начала
  • Ответы 115
  • Просмотры 175К
Плиз ХЕЛП!!!! Seat Arosa6Н АКПП такой касяк с абс заводишь лампочка не горит АБС срабатывае при торможении и сразу загорается лампочка абс и не гаснет и абс уже не работает, глушиш машинку заводишь и все по новой???? :drive:
 
Пожалуйста, помогите разобраться.
Есть проблема - не работает АБС с момента покупки (Пассат Б4, двиг АЕК 1.6 инжектор, 1995). Пытаюсь разобраться при помощи данного раздела. На данный момент вопрос - где находятся релюшки АБС. Как я понял некоторые установлены на предохранителями (слева снизу под рулевой колонкой). Так ли? У меня подозрение, что некоторых реле просто нет на моей машине (см. фото). Какие (номера) реле АБС должны стоять под рулевой колонкой?


830a0a06e6d5.jpg

 
Подскажите пожалуйста,а абс может влиять на неправильный износ колодок?
Прост не было абс,колодки стачивались нормально,починил абс,и передняя самая правая сточилась,а другие 3 все равномерно остались почти целыми.
Еду и постоянно скрип идет с правой стороны,посоветовали мне поменять ремкомлект на супорте,купил все что есть,но как это поможет или нет я не знаю.
 
нет...
смотри направляющие...
 
Всем форумчанам бодрый день!!! Случилось страшное- перестал качать насос гидроусилителя тормозной системы- умер датчик давления АБС. Покурив форум и накурившись инфой о ремонтах этого датчика я решил его вскрыть и, надеясь на лучшее, приступил к работе. Сняв датчик (он, как и гидроаккумулятор, открутился без проблем), обратил внимание на то, что шток его имеет свободный ход в пределах 2-3 мм. Полез опять курить, но инфы о свободном ходе не нашел. Отсюда первый вопрос: "Должен ли быть свободный ход у штока?" Вскрыв аккуратненько датчик проверил шлейф путем прозвонки- он был цел, и на всякий случай пропаял все соединения на разъеме и на микрухах. Отметил первоначальное положение корпуса микрушек и выкрутил его. У меня получилось 8,5 оборотов. вынул блок микрушек, стал прозванивать контакты 1-4 и выяснилось, что контакты микрушки реле гидронасоса разомкнуты, но при небольшом нажатии замыкаются, а в дальнейшем микрушка работает, как и должна. Отсюда вопрос второй: "Так должно быть или нет? Или микрушка имеет какой-то предварительный натяг???"

Прошу вас помочь с этим вопросом, т.к. новый датчик стоит 13000 наших вечнозеленых, а на единственной местной разборке за него просят немногим менее.

P.S. После вскрытия и последующего закрытия датчика была оставлена некоторая возможность завернуть либо вывернуть блок микриков. При каждой проверке включения насоса, блок микриков приходилось доворачивать на 2/3 оборота либо больше. После трех-четырех попыток, все дальнейшие действия были прекращены, а положение микриков было восстановлено до первоначального.
 
Михалыч 33 написал(а):
"Должен ли быть свободный ход у штока?"

Если мне память не изменяет, поскольку разбирал довольно давно, то нет свободного хода, на шток давит пру