Рэле и предохранители АБС Фольксваген Гольф 3 Help!

[spiser]

Подскажите, кто точно знает и видел где находятся рэле и предохранители АБС на Golf 3 Variant 1996г.в. АБС вроде как Teves 20. И какая цифра должна быть на рэле АБС?

 

[spiser]

Вчера полностью облазил блок реле и предохранителей и дополнительный блок реле и предохранителей. На месте реле АБС стоит релюха с номером "1"
причем верх ногами, реле насоса АБС нет вааще. Подскажите чё за хрень такая, может быть такое что это реле заменяет реле насоса АБС и реле АБС. АБС не АБСит, лампа горит. Help!!!

 

[spiser]

Гольфоводы, че никто не лазил под торпеду и не искал реле АБС?
Я уже зае..ся искать эти реле.

 

[vladal]

Проверить предохранители 4, 16, 20 и два предохранителя по 30 ампер, которые подают 12 вольт в блок АБС - стоят где-то над основным блоком предохранителей. Отдельного реле на мотор АБС нет. Если все предохранители ОК то начинать с проверки колесных датчиков. Лучше конечно на диагностике прочитать ошибки АБС.

 

[spiser]

Диагностика говорит показания насоса АБС за допустимыми пределами.
Насос не жужит вааще. Сказали причин может быть куча. С чего начать не знаю, решил сначала проверить реле и предохранители. Предохранители нашел проверил O'K, реле так и не нашел.

 

[vladal]

У TEVES20 насос к блоку электроники подключается через внешний 2 конт. разьем. Находится за основным разьемом всех сигналов на блоке АБС. Вытащить разьем из блока и тестером прозвонить обмотку якоря мотора. Должно быть где-то 3-4 ома (насколько помню).

 

[АндрейЕТ]

Диагностика говорит показания насоса АБС за допустимыми пределами.
Насос не жужит вааще. Сказали причин может быть куча. С чего начать не знаю, решил сначала проверить реле и предохранители. Предохранители нашел проверил O'K, реле так и не нашел.

Насос должен жужать только при срабатывании АБСю
Причины ошибки в основном неконтакт в разъеме блока, насоса, или развалившаяся пайка на плате.

 

[spiser]

Насос должен жужать только при срабатывании АБСю

А че гидроаккумулятора на TEVES20 нету?
Пробывал давить на тормоз 25раз дабы разрядить ГА, как пишут в FAQе, потом при включении зажигания насос должен накачать давление в ГА, но че то он не жужит. Или я че то не догоняю.

 

[_Freeman_]

Подскажите, кто точно знает и видел где находятся рэле и предохранители АБС на Golf 3 Variant 1996г.в. АБС вроде как Teves 20. И какая цифра должна быть на рэле АБС?

В моторном отсеке глядел? Я у себя в моторном отсеке какие-то реле видел.

 

[АндрейЕТ]

А че гидроаккумулятора на TEVES20 нету?
Пробывал давить на тормоз 25раз дабы разрядить ГА, как пишут в FAQе, потом при включении зажигания насос должен накачать давление в ГА, но че то он не жужит. Или я че то не догоняю.

Нет, нету, Teves20 это дальнейшее развитие Teves4, с вакуумным усилителем вместо гидроусилителя, и насос служит для поддержания уровня жидкости в контуре при срабатывании АБС, во время сброса давления через клапана, что бы педаль не уперлась в пол.

 

[spiser]

В моторном отсеке глядел? Я у себя в моторном отсеке какие-то реле видел.

А где конкретно видел?
Я смотрел в моторном отсеке, ничего не нашел. Мож они закрыты чем? _Freeman_ посмотри пожалуйста еще раз, если не трудно, и напиши.

 

[spiser]

Нет, нету, Teves20 это дальнейшее развитие Teves4, с вакуумным усилителем вместо гидроусилителя, и насос служит для поддержания уровня жидкости в контуре при срабатывании АБС, во время сброса давления через клапана, что бы педаль не уперлась в пол.

Спасибо АндрейЕТ за просвещение, а то я думал где ентот ГА стоит.

 

[АндрейЕТ]

Да незачто, отдельного реле управления мотором нет, питание к насосу подается через маленький разъем который на фото внизу под большим, проверяй подается ли туда питание.

 

[spiser]

Да незачто, отдельного реле управления мотором нет, питание к насосу подается через маленький разъем который на фото внизу под большим, проверяй подается ли туда питание.

А как проверить, при включеном зажигании или нет, какие условия проверки, какое напряжение должно быть?

 

[АндрейЕТ]

Включить с помощью диагностического тестера, 12-14 V.

 

[spiser]

Включить с помощью диагностического тестера, 12-14 V.

Только вот где его взять то ентот диагностический тестер, 12-14 V.

 

[АндрейЕТ]

12-14 это вольт должно быть
А ошибки чем считывали? Вот этим же и включать.

 

[spiser]

12-14 это вольт должно быть
А ошибки чем считывали? Вот этим же и включать.

Ошибки считывал в сервисе.
Дорогое ето удовольствие, каждый разъем в сервисе проверять.
Есть какие нибуть способы попроще?

 

[АндрейЕТ]

Я не знаю

 

[vladal]

Я думаю, что при повороте ключа электроника АБС пытается включить двигатель. То есть подает на контакты разьема двигателя напряжение бортовой сети и это можно посмотреть тестером. Если электроника не увидит тока через двигатель прописывается ошибка двигателя в память и АБС не задействуется. Если двигатель прозвонили, посмотрите наличие напряжения на контактах при включении, если его нет, то проблема, например, в запайке толстых контактов на печатную плату электроники АБС.