натяжитель ремня двигатель 1Z

Проблему решал так купил ремень по длине короче, но за 2 года он потрескался, поставил старый стало лучше. Так я думаю может попробывать длинее ремень который будет огибать шкив генератора с большей площадью, что улчшит сцепление т.к шкивы со временем износились и "ручейки" стали тоньше, не только на генераторе? Мысли вслух.
 
никсам написал(а):
Так я думаю может попробывать длинее ремень который будет огибать шкив генератора с большей площадью
Нажмите, чтобы раскрыть...

А с чего увеличится площадь в зависимости от длины ремня?
 
dooh написал(а):
А с чего увеличится площадь в зависимости от длины ремня?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тоже не вкурил :unknw: И не проще ли устанавливать изначально каталожные цацки :rtfm: Тоже на холодную попискивает, скакание убрал заменой натажителя и ремня.
 
Конечно каталожные ставить "цацки" нужно, и в том числе и шкивы и все будет хорошо, но мыж хотим выжать максимум из оборудования...
 
номерок втулок подскажите пожалуйста.
 
vadimjan написал(а):
Офыциально такой детали нет, это из разряда "сделай сам" или "спрашивайте на прилавках вашего рынка".
Нажмите, чтобы раскрыть...

Неправда, просто вы плохо искали номер втулки - 028 903 313, ставится с 2-х сторон и ещё 2 пыльника - 028 903 310. B)
 
огромное спасибо за номерок.как раз сегодня снял кронштейн.буду искать втулки...
 
А я просто поменял генератор на бошевски со шкивом на катором стоит муфта обратного хода, ещё три года назад. И забыл про эту проблему.
 
а можно было просто поставить поменять шкив, на тот на катором стоит муфта обратного хода
 
Подскажите пожалуйста, у меня такая проблема, ролик натяжителя ремня ни с того ни с сяго начал захватывать только половину ремня. И от этого ремень режет пополам. С тарца натяжителя ремня, где д.б. шестигранник на 6, там его нет.
 
Возможно от вибрации выкрутился болт с внутренним шестигранником, вот кочерга и сдвинулась, закрути новый болт с герметиком резьбы и всего делов.
 
Просто на генератор ставишь обгонную муфту, если ее нет. Вибрация снимается очень значительно. Натяжитель вообще не дергается. Да и вообще, для двигателя очень положительно. У меня пассат 1996, когда поставил муфту, не нарадуюсь, шуму меньше, тряски меньше!
 
Привет всем участникам обсуждения данного сложного вопроса!
В моём случае помимо втулок расхреначило ещё и посадочные отверстия под них. Подумываю завтра вырезать тело диском, заплавить всё это АК5 и просверлить заново. Но остался вопрос: Где найти правильные втулки?
 
automehanik написал(а):
Привет всем участникам обсуждения данного сложного вопроса!
В моём случае помимо втулок расхреначило ещё и посадочные отверстия под них. Подумываю завтра вырезать тело диском, заплавить всё это АК5 и просверлить заново. Но остался вопрос: Где найти правильные втулки?
Нажмите, чтобы раскрыть...

купить в магазине как и ось
 
Добился тихой и надёжной работы данного узла, полностью отказавшись от пружинного натяжителя с фрикционным успокоителем. Механизм с ручной натяжкой, собранный за три часа, оказался проще и дешевле. (Затраты на детали- 0 руб.)
Поясню, что немецкий разум заложил камушек в данный механизм, установив плоскую пружину, витки которой забиваются продуктами износа фрикционов. В таком случае ход ролика резко сокращается и у многих требуется либо немедленная замена натяжителя, либо установка более короткого ремня, как это многие и делают, не осознавая, как устроен механизм.
 
automehanik написал(а):
Добился тихой и надёжной работы данного узла, полностью отказавшись от пружинного натяжителя с фрикционным успокоителем. Механизм с ручной натяжкой, собранный за три часа, оказался проще и дешевле.............
Нажмите, чтобы раскрыть...

Назад к лошадям.. Им ролик натяжитель не нужен вообще
 
Nik1958 написал(а):
Назад к  лошадям.. Им  ролик натяжитель не нужен вообще
Нажмите, чтобы раскрыть...

Лошадей используем для другого. Ни одна железяка не даст такого удовольствия здоровому русскому мужику, как традиционная конная охота.
Касаемо автомобиля 20 летней давности - гениальность в простоте решений.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу