Перегревается 2E помогите плз голову сломал уже

А26!Подпись оформить неплохо было бы.
 
у меня тоже появились проблеммы с температурой после замены фланца в котром стоят два датчика. даже один раз закипел когда ехал на дачу((!

 
А отверстие в трубочке обратки проверял--оно,поди,непроходимое?Сверло Ф 3 мм единственый помощник.Это свойство новых тройников.
 
последовал совету из предыдущих постов а именно снять обратку и в бачок "дунуть" насосом ..... результат при вдувании в обратку жидкость в бачке увеличивается ..... при попытке насосом в бачок "дунуть" начинает течь из под фланца

позиция - 8

струя из обратки при работающем движке очень слабая периодически переходящщая в капельки........
ЗЫ: Кстати когда меняли помпу .... поменяли фланец куда обратка втыкается и посадили на герметик который на печку.
 
Дуть в обратку не имеет смысла т.к. жижа течёт не в этом нправлении, а путь от
фланца (позиция-8) к печке. Попробуй исключить печку из контура охлаждения: конец шланга одетого на флан (позиция-8) (вход печки) одеть на металлич. трубку которая раздваивается к бачку и к помпе.
Кстати "и посадили на герметик который на печку"
 
поменял фланец под номером 8 .......... заново залил антифриз .... дополнительно воткнул новый оригинальный датчик ....
Итог - температура стала 90-92 включение вентилятора 98-100 тестил только на стоячей машине но долго ( вентилятор 6 циклов включений прошёл .... вывод дело было в этом фланце скорее всего ..... печка стала греть очень хорошо .... ))
вопрос вентилятор включается с периодичностью 3-4 минуты если обороты 2500-3000 и 8-10 минут на холостых ..... это нормально ?
 
было аналогичное на VW T-4: уровень охлаждающей уходит(не сильно), датчик пищит!(температура тоже по датчику повышена) открываешь что бы долить(бачек расширительный) - прет наружу(даже на холодную). в итоге дошло до того: запищал...., бачек открыл обратно закрыл(наничего не доливая) уровень поднялся. В итоге оказалось пробита прокладка головы(
поршень работал как помпа, качал давление в систему. отсюда жыдкость не циркулировала, печка холодная, перегрев головы. все происходило очень постепенно, в сервис приехал на тросе. главное гидроудара небыло!! обошлось..
 
То А26: нормально.
 
A26 написал(а):
поменял фланец под номером 8 .......... заново залил антифриз .... дополнительно воткнул новый оригинальный датчик ....
Итог - температура стала 90-92 включение вентилятора 98-100 тестил только на стоячей машине но долго ( вентилятор 6 циклов включений прошёл .... вывод дело было в этом фланце скорее всего ..... печка стала греть очень хорошо .... ))
вопрос вентилятор включается с периодичностью 3-4 минуты если обороты 2500-3000 и 8-10 минут на холостых ..... это нормально ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Период нагрева нормальный.
Но у тебя вероятно включается только вторая скорость - это её диапазон.
У первой диапазон ниже 94, 96 град. Проверь датчик и вентилятор.
 
Всем Приветтттттттт :LOL: :LOL: :LOL:
4 часа сегодня по пробкам полёт нормальный ..... старый датчик глючный был ..... печка вероятно( сказали на сервисе) глючит .... заслонки не крутятся)
для понижения температуры посоветовали датчик включения вентилятора с меньшей температурой вкрутить 95 кажется ))))))
Всем огромное спасибо ...... проблема пока вроде решена)
 
На датчике карлсона температура(94-96) меньше чем в голове (100-101)
Промерил нагрев головы но не могу найти как загрузить табличку.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу