Отличие VW Jetta от ВАЗ 21099
1) Виден свой собственный капот, что само по себе уже есть радость.
2) По ширине машина, гораздо внутри более комфортна чем в 9-м семействе.
Можно очень комфортно сидеть 2 средним людям спереди и
достаточно комфортно если один из них крупняк.
3) Высота крыши - гораздо больше, не только в зоне передних сидений,
но и задних. Сзади 1 метр 85 см сидит и даже в ус не дует.
4) Достаточно широкие пределы настройки сидений, для тучных и высоких..
5) Практически всегда есть люк.
6) Задние арки не мешаются задним пассажирам.
7) Багажник открывается с уровня бампера.
8) Звук закрывающихся дверей... не звонкий и противный, а несколько приглушенный
и вальяжный: блык..
9) Печка!!! О этот звук девятой печки.. противный высокий гул и .. практически
без результатно дующий во все дыры и щели - прямая противоположность, очень тепло зимой,
при минус 12 за бортом позволяю себе сидеть в рубашечке, беленькой х.б.
10)Стеклоподъемники.. обычные ручки, но с рычажным механизмом, а не с тросовым.
Гораздо меньше усилие, во всяком случае ставить эл.стеклоподъемники не хочется.
11)Один ключ, а не связка на все!!!
12)Если штатный центральный замок то: все 4 двери, багажник и лючок бензобака под запором.
А вы хотели бы выйти из машины а багажник был бы разблокирован при открытых дверях,
а когда двери заблокированы то закрыт?
13)Очень легкий руль..
14)Если стоит гидроусилитель руля, то руль очень легкий еще и при нулевых скоростях.
15)Шумоизоляция.. штатная очень приличная. Можно легко общаться по сотовому и не кричать.
16)Ветер не воет, т.к. несколько другая аэродинамика, все же не зубильная, хотя и похожа.
17)Шум двигателя.. на холостых - не слышно вовсе. На средних начинает пробиваться, но до шума ВАЗа
на средних оборотах его еще крутить и крутить.
18)Отлично подобранные передаточные числа в кпп.
19)Выбор движков 1,3 1,6 1,8. Правда половина из них идет с карбюратором с автопрогревом.
20)Гидрокомпенсаторы.
21)55 литров бензобак.
22)Все органы управления в салоне находятся там, где должны быть! Просто рука сама туда
тянется. И все работает. Ничего не вытечет под ноги, т.к. крана отопителя нет!
23)Регулировка зеркал из салона - регулирует зеркала!!! И причем безотказно!
24)Запотевания практически нет! Очень грамотно проработана вентиляция.
25)Очень комфортны анатомические сиденья, особенно заднее. Ничего не затекает при
длительной езде.
26)Материал обивки салона, потолок, пластик!!! За это приятно браться!!!
27)Эргономика водительского места.. Руль, кпп, педали.. - после однодневного знакомства,
из головы не выходит мысль: "Эти фрицы, делали все для человека, а не для кенгуру", а
через неделю: "И как это вообще можно сидеть в 9-ке, да еще и ездить?!"
28)Ход и мягкость подвесок.
29)Управляемость и тормоза!!! Поймете почему страшно тормозить, когда сзади едет 5-ка.
30)Надежность! Немецкая надежность - во всем, куда не совались русские руки!
И все это - всего то за 4000$!!! Да еще столько же можно вложить на всякие
запчасти, и
машина все равно будет лучше! Новой из салона 99-ой, или 15-ой или 110-ой!
Хотя мое мнение: нужно очень придирчиво осматривать машину и тогда она будет долго радовать
своего владельца! И Гольф 2 все же лучше сравнивать с 12-ой, а Джетту с 10-ой, тогда у них
будет хоть шанс козырнуть.. своей молодостью.
С Уважением Storm_Spb.
P.S. Можете дополнить, если я что забыл. Или если попросите, опишу минусы Гольф 2
относительно Ваза, но их не так-то и много.. разве, что датчики разных уровней.
))
