Volkswagen Passat B6 vs Toyota Avensis vs Jetta new логика выбора. не для меня

[Julika]

Комрады,
а давайте поразмышляем.
Есть человек-поклонник VW, а именно Пассата (щас ездит на В5). Есть у человека максимум 27тыс.
Требования: седан, МКПП, хорошее соотношение цена/качество/нафаршированность/безопасность.

В эту сумму укладывается В6 в Комфортлайне 1,6 механика, Джетта 1,6 6-типтроник и Авенсис 1,8 механика. Размеры машин почти одинаковы (ну кроме Джетты).

Фольксваген Пассат http://www.divers-motors.ru/order.php?BaseId=800026386
Джетта http://www.divers-motors.ru/order.php?BaseId=800033374
Авенсис http://www.toyota-izmailovo.ru/autosalon/avensis/prices/
и комплектация http://www.toyota-izmailovo.ru/autosalon/a.../complectation/
(вот по-дурацки у Тойот, цены отдельно, опции отдельно )

Что скажете? с аргументами, плиз

PS. человек склоняется к Авенсис, мотивируя тем, что в нем больше всяких опций за такую же сумму, и движок 1,8 против 1,6 у VW

 

[Smilek]

Мотивация за японцев такая: все, что у немцев идет как опция, у японцев, как правило, есть в базовом оснащении. Поэтому как уже сказано: за одни и те же деньги японец будет более "нафаршированным".

 

[Julika]

Мотивация за японцев такая: все, что у немцев идет как опция, у японцев, как правило, есть в базовом оснащении. Поэтому как уже сказано: за одни и те же деньги японец будет более "нафаршированным".

ну т.е. ты бы выбрал Авенсис?

хотя что касается опций и базы - я вот куууучу всего нашла того, что у Пассата есть в базе, а у Авенсиса даже не предлагается..
круиз-контроль например, электроприводы регулировки сидений, регулировка рулевой колонки...
дальше - Усиленная подвеска с повышенным дорожным просветом (+20мм к Спецификации).
- Защита моторного отсека и антигравийная защита днища
- Исполнение для холодных зон.
- Подогрев лобового стекла - это все ПАССАТ! Авенсис курит в сторонке..

 

[Smilek]

Ну, на мой взгляд Пассат и Авенсис - это разные классы авто.
Фольксваген Пассат - он более дорогой, презентабельный.
Авенсис - если грубо, то ширпотреб.

Но при выборе между Пассатом и Авенсисом за одинаковые деньги, я бы смотрел в сторону Авенсиса, т.к. для Фольксваген Пассата двигло 1,6 - мало.

 

[Julika]

По имиджу согласна, Пассат презентабельнее, солиднее както.. А по размерам Пассат и Авенсис одинаковые (Пася всего на 4см шире)

Да, человек етот, щас прекрасно ездит на В5 с 1,6 и доволен.

 

[SvetlanaM]

Я бы Пассат 1,6 даже не рассматривала. Джетта с МКПП может быть в очень не плохой комплектации за эти деньги. Ну а про Тойоту ничего не скажу.

 

[SpitfireW12]

Пассат смущает только двиглом 1.6, а Авенсис-это НЕ мечта! И ваще японцы в последнее время и качество гумно и зап части дороже ИМХО. Может Джетту тогда, с двиглом по лучше)

 

[PaulST]

ну т.е. ты бы выбрал Авенсис?

хотя что касается опций и базы - я вот куууучу всего нашла того, что у Пассата есть в базе, а у Авенсиса даже не предлагается..
круиз-контроль например, электроприводы регулировки сидений, регулировка рулевой колонки...
дальше - Усиленная подвеска с повышенным дорожным просветом (+20мм к Спецификации).
- Защита моторного отсека и антигравийная защита днища
- Исполнение для холодных зон.
- Подогрев лобового стекла - это все ПАССАТ! Авенсис курит в сторонке..

Как бывший владелец Авенсиса, скажу пару слов в его защиту!

круиз-контроль - есть (в комплектации с кожей)
электроприводы регулировки сидений - есть (в комплектации с кожей)
регулировка рулевой колонки - есть (во всех комплектациях)
По подвеске споры вечны - мне хватало и зимой и летом.
Защита моторного отсека, если речь о металической, то за Ваши денги ставится! Пластик в стандарте!
Обогрев лобового стекла - есть только зоны стеклоотчистителей!

В целом очень достойный авто за те деньги, которые за него просят! Комфортный вместительны надежный современный и тд и тп!
Я бы взял Авик, Пассат с 1.6 напряжно едет - мотор жужжит, а толку...

 

[AlexTDI]

В одном Эстонском автоиздании был тест Пассат и Авенсис оба универсалы и оба дизеля. Пассат конечно же выйграл, но с маленьким отрывом. Причем обе машины очень популярны.


Теперь конкретно о машинах, Пассат Это новая европейская модель изначально отличной машины, этим все сказанно!!!! конечно мотор 1.6 слаб был еще для Фольксваген Пассат Б5, думаю с В6 таже ситуация, я ездил на моделях 1.9 ТДИ моторчик слабенький, но для города отличный вариант!!! 2.0 ТДИ сказка!!! только смущает шумная работа и цена машины. 2.0TFSI достойный агрегат, но для истиного спорткара либо слаб мотор, либо машина великовата, точнее тяжеловата, поэтому SKODA OCTAVIA 2-0 RS гораздо привлекательнее, по сравнению с Гольф 5 ГТИ хоть на машину похожа, где не только задницу возить, но и на борт, а точнее в багажник можно что=то положить!!!!


Авенсис 1.8 вполне достойный мотор, достаточно экономичный около 9л, но в проблема всех японцев шумные арки колесные, АБС и стабилизация работают как на фольксах 10 летней выдержки!!! По наворотам, хороша центральная консоль, все есть!!!!
круиз есть в версии СОЛ, меньшую даже покупать не стоит!!
2.0 мотор уже прожорлив, 2.4 вообще дерьмо едет посредственно(может не мотор виноват, а АКПП) жрет как Мерин Е= шка с мотором начиная с трех литров!!! Отделка под дерево в салоне, может я противник деревянных имитаций в салоне, но смотрится отвратно, правда в предыдущем Авенсисе было просто невыносимо!!!

 

[AlexTDI]

А я думаю себе как аналог В6 и Авенсиса взять покататься вот такую машину, мотор 3.0, а цена один в один как у вышеназванных моделей, даже по сравнению с Авенсисом большой плюс, Авенсис не бывает с АКПП!!!

http://www.isuzu.info/fr/dmax/home.html

http://www.isuzu.info/fr/dmax/home.html

 

[Julika]

Как бывший владелец Авенсиса, скажу пару слов в его защиту!

круиз-контроль - есть (в комплектации с кожей)
электроприводы регулировки сидений - есть (в комплектации с кожей)
регулировка рулевой колонки - есть (во всех комплектациях)
По подвеске споры вечны - мне хватало и зимой и летом.
Защита моторного отсека, если речь о металической, то за Ваши денги ставится! Пластик в стандарте!
Обогрев лобового стекла - есть только зоны стеклоотчистителей!

В целом очень достойный авто за те деньги, которые за него просят! Комфортный вместительны надежный современный и тд и тп!
Я бы взял Авик, Пассат с 1.6 напряжно едет - мотор жужжит, а толку...

ценное мнение, спасибо!

Что касается комплектации с кожей, в кот. есть все перечисленное, - я это знаю, но там и цена другая. Изначальное условие - равенство цен, поэтому эти разные сами по себе машины и попали в сравнение.

 

[Julika]

А я думаю себе как аналог В6 и Авенсиса взять покататься вот такую машину, мотор 3.0, а цена один в один как у вышеназванных моделей, даже по сравнению с Авенсисом большой плюс, Авенсис не бывает с АКПП!!!

http://www.isuzu.info/fr/dmax/home.html

http://www.isuzu.info/fr/dmax/home.html

Алекс как всегда оправдывает свой ник

Не, пикапы ваще не катят никоим образом, вы чо

ТДИ тоже не сильно хочется рассматривать

спасибо

 

[AlexTDI]

Алекс как всегда оправдывает свой ник

Не, пикапы ваще не катят никоим образом, вы чо

ТДИ тоже не сильно хочется рассматривать

спасибо

Впринципе сдесь лучше поставить вопрос какая машина больше нравится японская или немецкая???
Немец, берите Пассат, японская тогда Авенсис, в остальном машины очень похожи. И размерами и классом...

 

[Julika]

Впринципе сдесь лучше поставить вопрос какая машина больше нравится японская или немецкая???

больше нравится вообще или конкретно?
если вообще - то

человек-поклонник VW, а именно Пассата

При этом был печальный опыт владения японцем, в частности Маздой

А если конкретно - еще не известно, потому и задаю вопрос

 

[AlexTDI]

больше нравится вообще или конкретно?
если вообще - то
При этом был печальный опыт владения японцем, в частности Маздой

А если конкретно - еще не известно, потому и задаю вопрос

печальный опыт Мазды у меня тоже есть!!!

Если человек поклонник Фольксов, он никогда не купит Тойоту.
А поездив на обоих автомобилях увидете, точнее почувствуете, что Тойота не дотягивает до уровня Пассата. Хоть и TOYOTA MOTOR и позиционирует в европе авенсис как главного конкурента Пассату с Восточного направления!!!

Джетта как выриант сравнения машин в другом классе!!!

 

[клубник]

А почему не взглянете в сторону А6 (А4)с мотором 1.8т или 2.4?Очень достойный аппарат,и в сумму эту помещается

 

[PaulST]

По поводу комплектации точно подмечено, самую первую не стоит брать - экономия минимальна, а "потерь" дофига.
У меня был двухлитровый на автомате - не скажу что он прожорлив, вполне нормально - 12-13 в пробках, 9 трасса! 2.4 хороший двиг, быстрее хондовского(аккорд), ест он 14-15 в городе трасса 10!
Шумка колесных арок у Авика в порядке, проблемы с этим у мазд и ниссанов!
Отделка под дерево нормальная))) Вы видели эту отделку на новой Кэмри?))) это пипец а не отделка)))
Пользовал я Авик полтора года и расстался не по своей воле, а так бы ездил и получал удовольствие!
Удачи в выборе! А вообще, все решит тест драйв!!!

 

[AlexTDI]

Шумка колесных арок у Авика в порядке, проблемы с этим у мазд и ниссанов!
Отделка под дерево нормальная))) Вы видели эту отделку на новой Кэмри?))) это пипец а не отделка)))
Пользовал я Авик полтора года и расстался не по своей воле, а так бы ездил и получал удовольствие!
Удачи в выборе! А вообще, все решит тест драйв!!!

Новая Камри у нас не продается, и чем как раз Пассат выигрывает, это возможностью выбора, не терплю я отделку под дерево, мне по душе алюминий, либо просто пластик.

И большой просчет Тойоты, это отсутствие АКПП на диз. версии, европейские покупатели активнее бы стали покупать машину, но видимо Коробку пока еще проектируют!!!

 

[Julika]

А почему не взглянете в сторону А6 (А4)с мотором 1.8т или 2.4?Очень достойный аппарат,и в сумму эту помещается

ну во-первых, А4 - это извините, гольф-класс, она маленькая и тесная, поэтому вычеркиваем. Да, и цена - даже тот же 1,6 уже будет стоить больше 32тыщ, 1,8Т - соответственно больше 38тыщ.
А6 - самый маленький движок - 2,0 ТFSI стоит 52тыщи

так что ошиблись вы чуток, уважаемый, с порядком цен
рассматриваются НОВЫЕ машины, может подержанные и уложатся в эту цену, но в данном случае не суть

 

[Julika]

И большой просчет Тойоты, это отсутствие АКПП на диз. версии, европейские покупатели активнее бы стали покупать машину, но видимо Коробку пока еще проектируют!!!

Ребята, дизели НЕ РАССМАТРИВАЮТСЯ
плиз, держитесь темы