Уговорите купить VW Golf 4

  • Автор темы Liandr
  • Дата начала
  • Ответы 53
  • Просмотры 7К
  • Теги
    vw golf 4
AlexTDI написал(а):
Как Вы на таких машинах умудряетесь такую крейсерскую скорость держать, это же самоубийство!!! исколько можно при этом проехать 100км, 200 или 800???
Нажмите, чтобы раскрыть...

1270 км хреновой дороги за 14 часов в одинаре. ТАКОЙ автомобиль это позволяет... Поверьте на слово - 12-я - нормальная рабочая лошадка. Но она не для "чайников" и не для дам... B)
 
MSTRKRFT написал(а):
Вообще насчет динамики, 1.4 на Фольксваген Гольф 3 может поспорить с 21083, ну с инжектором 1.5 вазом.. моменты одинаковые (117 +- 1 нм)

1.4 Фольксваген Гольф 4 имеет 126-128 нм, наиболее близок тут вазовский 1.6 16V (21104) со 130 нм.

Но это в теории.. а уж кто как мерял неизвестно, но примерное представление дает.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот это грамотный ответ, спасибо!
B)
 
Liandr написал(а):
1270 км хреновой дороги за 14 часов в одинаре. ТАКОЙ автомобиль это позволяет... Поверьте на слово - 12-я - нормальная рабочая лошадка. Но она не для "чайников" и не для дам... B)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дорога общего пользования не место для геройства.
 
Liandr написал(а):
1270 км хреновой дороги за 14 часов в одинаре. ТАКОЙ автомобиль это позволяет... Поверьте на слово - 12-я - нормальная рабочая лошадка. Но она не для "чайников" и не для дам... B)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я тоже катался Таллинн Москва 1050км за 14 часов, это вместе с пересечением границы 20-40мин. Но только на машине почти 5метров длинной, которая даже на разбитой дороге Тверской области стоит как вкопанная, а по хорошей дороге почти без разницы едешь 120 или 190 ощущения почти одинаковые!!! Но чтобы на ВАЗ е держать постоянно более 120км/ч!!!!???????
Даже На Фольксваген Гольф 4 комфортно ездить до 140км/ч, хотя некоторые тут пишут, что можно из ТДИ модели выжать более чем 210км/ч, сам не пробовал, но 190км/ч идет точно!!!
Сдуру тонечно можно и Х...Й сломать, надо ли????
 
Скорости свыше 150-это уже напрягает :drive:
 
:dance2: Езжу с осени на Golf 4 1.4 BCA. Комплектация Пасифик (ограниченная серия) до этого были ВАЗы 21099. 2 штуки и на обоих, еще не старых авто лопались передние тормозные шланги. И это при регулярном качественном обслуживании. Гольф катается, заводится и гоняет уж точно лучше отечественных авто. Комфорт, удобство- все на высоте. Гонялся с Нексией 1,5 16V- ноздря в ноздрю. Конечно при трогании приходится крутить движку чтобы быстро стартануть. Короче в городе ущербным себя не чувствую. А на трассе больше 120 км/ч ехать смысла нет в наших условиях. Так что вот так.
 
не покупай
 
Меня в полне устраивает... Ездил на юг, проблем небыло, крейсерская 120 для этого мотора.. можно конечно и быстрее.. где позволяло я ехал 140.
Для Трасс немного слабовалая машина, а для города самое милое дело... :)
Хотя как я написал меня на трассе вполне устроила.. на трассе объем движка компенсируется опытом и умением вождения!!!
 
Я бы брал 1.6, с меньшим движком даже не рассматривал бы!
 
AlexTDI написал(а):
Я тоже катался Таллинн Москва 1050км за 14 часов, это вместе с пересечением границы 20-40мин. Но только на машине почти 5метров длинной, которая даже на разбитой дороге Тверской области стоит как вкопанная, а по хорошей дороге почти без разницы едешь 120 или 190 ощущения почти одинаковые!!! Но чтобы на ВАЗ е держать постоянно более 120км/ч!!!!???????
Даже На Фольксваген Гольф 4 комфортно ездить до 140км/ч, хотя некоторые тут пишут, что можно из ТДИ модели выжать более чем 210км/ч, сам не пробовал, но 190км/ч идет точно!!!
Сдуру тонечно можно и Х...Й сломать, надо ли????
Нажмите, чтобы раскрыть...

На зубиле ездил со скорость 170, на матрешке 190, на голфе4 215, чувствую себя нормально, сухо и комфортно.
 
Сорри, а можно я спрошу?
Какой нормальный рабочий режим оборотов для 1,4? С 3 000 до 4 000?
Т.е., например, на зубиле не меньше 2000, а свыше 3000 уже перегруз, насколько я понимаю. Но там слышно, как мотор работает / надрывается. А в Фольксваген Гольф нифига не слышно.
А кто еще может сказать, зачем немцы 1,4 движок делали, для каких целей, какой сегмент рынка, машина для чего /для кого? Экономичная, ........?
 
Нет не экономичная..почти тоже самое что и 1,6....таможенные пощлиные на него 1 евро с куба т.к. он до 1 500 кубиков.....для чего делали наверное сами не знают.......

Слабый этот мотор для такого веса.....поверте мне юзаю второй год :hat:
 
Нормальный автомобиль. Особенно после русского авто, это как небо и земля.

В городе ущерба вообще ни кого нет, только плюсы. Особенно нравится теперь стало в пробках с кондиком стоять. А на рыбалку, охоту и т.д. езжу на Ваз 9ке
з.ы. след. авто будет конечно помощнее и тоже немецкий :)
 
zhora написал(а):
Нормальный автомобиль. Особенно после русского авто, это как небо и земля.

В городе ущерба вообще ни кого нет, только плюсы. Особенно нравится теперь стало в пробках с кондиком стоять. А на рыбалку, охоту и т.д. езжу на Ваз 9ке
з.ы. след. авто будет конечно помощнее и тоже немецкий :)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Может после Русского и нормально, но поездив на Гольфе даже на 1.6 моторе, или на ТДИ, в 1.4 постоянно будет ощущаться недостаток мощности, для неспешной езды еще пойдет, но в остальных режимах будет ощущаться дискомфорт!
 
AlexTDI написал(а):
Может после Русского и нормально, но поездив на Гольфе даже на 1.6 моторе, или на ТДИ, в 1.4 постоянно будет ощущаться недостаток мощности, для неспешной езды еще пойдет, но в остальных режимах будет ощущаться дискомфорт!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, а если нету этого зуда "сделать и делать кого-нибудь", то для города пойдет?
 
tolya2001 написал(а):
Ну, а если нету этого зуда "сделать и делать кого-нибудь", то для города пойдет?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тогда есть другая проблема, этот мотор из=за большой массы автомобиля имеет малый ресурс!!!!!
 
tolya2001 написал(а):
Ну, а если нету этого зуда "сделать и делать кого-нибудь", то для города пойдет?
Нажмите, чтобы раскрыть...

B) для города вполне!!! и тахометр на Гольфе вполне адекватный т.е. от 3000 и до 5000 крутиться нормально и дв. не надрывается как в 9-ке... B)
 
Блин парни определитесь..
Кто то например готов прыгать с русского б.у. авто на новое бюджетное рус-ино (логан и т.д.)или на новое русское авто.
А кто то хочет начать с нормального иностранного авто, пусть слабоватого но породистого.
Кто то готов сразу прыгнуть с русского авто на породистые 1.6 или 2л машины..

Я лично прыгнул с 21083 97 года будучи закончив университет, на Фольксваген Гольф 4 1.4. Дык это небо и земля. Машина же не на всю жизнь. Попозже заработаю, перепрыгну на 2.0 литра.

з.ы. Так сложилось что лично у меня например все и сразу не получается, все постепенно в сторону лучшего.

Я лично теперь не сяду не в новый таз, нексию, акцент и т.д.
 
zhora написал(а):
Блин парни определитесь..
Кто то например готов прыгать с русского б.у. авто на новое бюджетное рус-ино (логан и т.д.)или на новое русское авто.
А кто то хочет начать с нормального иностранного авто, пусть слабоватого но породистого.
Кто то готов сразу прыгнуть с русского авто на породистые 1.6 или 2л машины..

Я лично прыгнул с 21083 97 года будучи закончив университет, на Фольксваген Гольф 4 1.4. Дык это небо и земля. Машина же не на всю жизнь. Попозже заработаю, перепрыгну на 2.0 литра.

з.ы. Так сложилось что лично у меня например все и сразу не получается, все постепенно в сторону лучшего.

Я лично теперь не сяду не в новый таз, нексию, акцент и т.д.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я когда=то спрыгнул с Хонды в 140 л.с. на дизель в 75 л.с. привыкал несколько месяцев!!!!!
А вот пересев с дизеля на бензин не могу привыкнуть более года!!!!
 
AlexTDI написал(а):
Я когда=то спрыгнул с Хонды в 140 л.с. на дизель в 75 л.с. привыкал несколько месяцев!!!!!
А вот пересев с дизеля на бензин не могу привыкнуть более года!!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

почему? Какие тонкости?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу