VyacheslaW
опять в семье!!!!
pantoff написал(а):
в пт падмостом тест-драйв?
наверное на конец недели забьемся 
VyacheslaW
опять в семье!!!!
dya написал(а):
место еженедельной встречи одноклубников.
пи.эс. 2.3 не будет, продан.
Bernyk
Просто заглянул
Shuroop написал(а):Я уже позавидовал... с улыбкой, по доброму
pantoff, у 1,8 как с ремонтом и эксплуатацией?
А кто-ньть может что-то сказать о 1,8Т ?
Катаюсь на своем 4-й год, песня. Движок-зверь, не вертолет конечно, но по Москве за глаза. Один раз попробуешь, вылазить из-за руля не захочешь. Когда 150 л.с. под капотом это по меньшей мере приятно. Правда на Пассате тот же самый движок слегка разочаровал, динамика малость не та. Ну а по бабкам существенных различий (если это не лом) не заметил. Расход в нормальных условиях в смешанном режиме около 9 л.
Romzes12
Просто заглянул
у меня 1.8 механика приятный крутильный движок ...правда на низах мощиб поддать (особенно с кондеем на низах тупит, я уж не знаю про 1,6 иль вообще про 1,4).
расход по пробкам не больше 10л, по трассе около 7л (100-120км.ч) ну а если цель поставить, то рекорд 5,9л (80км.час на 5ой)ну вобщем достаточно экономный...но покатался на 1,8т ауди а4 механика подхват уже с 2000 оборотов, как пинка подзад и по нарастающей..., что говориться планка крутящего момента- мотор пушка... расход не более больше чем на 1л (изв за туфтологию)
расход по пробкам не больше 10л, по трассе около 7л (100-120км.ч) ну а если цель поставить, то рекорд 5,9л (80км.час на 5ой)ну вобщем достаточно экономный...но покатался на 1,8т ауди а4 механика подхват уже с 2000 оборотов, как пинка подзад и по нарастающей..., что говориться планка крутящего момента- мотор пушка... расход не более больше чем на 1л (изв за туфтологию)
ademkov
Мастер советчик
Гольф 3 GTI. Двигатель 2,0 модель 2Е. ПОдтверждаю все вышесказанное по данному движку.Действительно, прост в обслуживании, комплектующие для него не особо дорогие, и почти всегда есть в продаже. Расход по городу 10-12л., если притапливать то и 13л. По трассе если ехать 120-130км\ч, то получается и 7,5 - 8л. При влюченном, выключенном кондее разницы в расходе,если честно, то особо что то не замечал. Движок хорошо тяговитый и на низах, передачи длинные. В общем если иногда захочется, машинка пуляет хорошо. Тут как то на днях довелось на Рено-Логане покататься - 1,4, 75л.с. - сначала пока приноровился, казалось, вообще еле едет. Чтобы более менее шустро ехать в потоке постоянно крутил движок до 4000-4500 об. Для себя сделал вывод - буду менять машину, меньше,чем сейчас литраж+ л.с. брать не буду.
клубник
Мастер советчик
- Сообщения
- 167
- Реакции
- 0
2.0 8 кл-мотор песня.Оч нравится,следующий за ним 1.8т 
Droshkin
вольному - volvo!
- Сообщения
- 2 044
- Реакции
- 104
- Город
- St.-Petersburg
- Авто
- VW GOLF 4, 1.4, AKQ, 1998 - продан; Volvo S70 T5 240 Hp, 1998 - продан; Renault Megane II GrandTour 1.5 dci 101 Hp
Чертёнок написал(а):+1
тока следующий будет 1.6 FSI 170 конников
Это смотря как смотреть =)
Если сравнивать моторы по л.с, и брать только моторы от 4 поколения гольфа, то следующим мотором за 2,0(115лс) будет мотор 1,8 (125лс), а уже потом 1,8T
клубник
Мастер советчик
- Сообщения
- 167
- Реакции
- 0
Мы говорим о надёжных и простых движках.1.6FSI-хорош,но друг с этим FSI попал на деньги и не малые -заправился каким-то г...ом.В сервисе сказали ,что будь у тебя простой 2.0 8кл -отделался бы лёгким испугом,а так..