Плавают обороты. двигатель ABS моновпрыск VW-Venta 1992г.в

[combat]

При движении:при резком сбросе газа обороты падают до 300-400(машина прогрета до рабочей температуры),потом подымаются,иногда может быть провал вплоть до остановки движка.На ХХ при повышении оборотов и резком снижении обороты начинают плавать в районе 800,потом стбилизируются.Прокладка,ДК,ДТОЖ поменены,подсосов явных не обнаружено.Машина приемистая.Что посмотреть?

 

[kidanov]

Проверь контакт на датчике холостого хода. Не подклинивает ли двигатель управления положением заслонки.

 

[SeaVWolf]

Ну, собственно, вариантов как обычно много. Проверку я бы начинал с позиционера и потенциометра ДЗ. Очень описание трабла похоже на глюк концевика хх в позиционере или дребезг контактов в потенциометре. Кстати, лямбда...

 

[toni_G3_AAM]

РХХ смотри наперво на предмет контакта, при включенном зажигании сними/одень клемму с ДТОЖ и смотри дергаеться или нет концевик.

 

[combat]

Так он должен дергаться или нет?

 

[Vaxa20]

Так он должен дергаться или нет?

Он должен двигаться! И проверь сопротивление его концевика помоему на двух нижних контактах должно быть не более 5 Ом. И подай напряжение 5-6в на верхнии 2 контакта он должен двигаться плавно без заеданий, смени полярность поедет в обратную сторону! Проверь зазор между концевиком и упором от лросельной заслонки! При вставленом щупе 0.5мм концевик должен быть замкнут при его вытаскивании разомкнут, это проверяют когда шток РХХ убран до предела!
Удачи!

 

[kzccp]

У меня раньше такая же проблема была, началось с того, что при прогреве двигателя обороты плавали, даже глохли несколько раз, через несколько дней стали плавать оборотыв и при езде. В итоге на СТО отогнал, сказали что накрылся пошаговый регулятор холостого хода, заменили, теперь все нормально.
Кстати, один из признаков его поломки - жужжащий звук при заводе автомобиля.

 

[aaf]

У меня раньше такая же проблема была, началось с того, что при прогреве двигателя обороты плавали, даже глохли несколько раз, через несколько дней стали плавать оборотыв и при езде. В итоге на СТО отогнал, сказали что накрылся пошаговый регулятор холостого хода, заменили, теперь все нормально.
Кстати, один из признаков его поломки - жужжащий звук при заводе автомобиля.

А почему собстно жужжание это признак поломки?
Там стоит электрический моторчик он и должен жужжать когда он срабатывает, а при заводе он собственно и работает. Так что отсутствие этого жужжание по-моему должно настораживать, а не наоборот.

 

[kzccp]

А почему собстно жужжание это признак поломки?
Там стоит электрический моторчик он и должен жужжать когда он срабатывает, а при заводе он собственно и работает. Так что отсутствие этого жужжание по-моему должно настораживать, а не наоборот.

В данном моторчике идет червячная передача, и как мне объяснили в случае износа шестерен и возникает такой жужжащий звук. У меня такой звук как раз появлялся когда обороты гуляли.
Я не говорю, что моторчик не должен жужуть вообще, просто при дерганьи холостых сразу его звук меняется, это отчетливо слышно.

 

[SeaVWolf]

А почему собстно жужжание это признак поломки?
Там стоит электрический моторчик он и должен жужжать когда он срабатывает, а при заводе он собственно и работает. Так что отсутствие этого жужжание по-моему должно настораживать, а не наоборот.

Самовозбуждение моторчика позиционера ДЗ, как правило, связано с тремя вещами - траблом с концевиком хх, износом потенциометра ДЗ и плохим контактом массы блока управления.
Вот тогда позиционер при включении зажигания начинает лихорадочно дергать штоком. В нормальном режиме шток занимает положение, соответствующее сигналу с датчиков ТОЖ и ТВВ и замирает.

 

[combat]

Эти симптомы появляются на хорошо прогретом движке,когда авто поездит,появляются они несразу.На что еще посоветует обратить внимание?!

 

[SeaVWolf]

Контакты массы датчиков (должны быть на гребенке на блоке), работоспособность лямбды. Примерно в 5-7 % практики лямбда "перекидывается через 0" и начинает врать блоку управления несусветную чушь - колеблется вроде как с правильной амплитудой и периодом, но бедной смеси соответствует 0,8 В, а богатой - 0

Убедиться в нормальном контакте массы можно, померяв опорное напряжение на отключенном от лямбды разъеме. Должно быть порядка 0,45 В. Если больше - масса плохая.

 

[saityru]

скажите. авот у меня нету датчика ДЗ (мотор PF) и тоже обороты начинают летать при любой степени прогретости но только ПРИ СБРОСЕ ГАЗА!!!!!!

Еще не менялось ни разу: провода, клапан ХХ, трамблер. Грех в клапане или что-то еще? Плохой контакт - это бред. Была бы нестабильность. Тут стабильность симптома 100%.

 

[combat]

Да извините не отписался,проблема решилась восстановлением зазора между концевиком и упором ДЗ.

 

[hans-zemmer]

ПОМОГИТЕ!!!
Та же самая фигня...
Обороты плавают очень странно.
на 800 об. незначительно, на 3000 об: -600, +600... Линейная зависимость плавания от оборотов. На 2000: -400, +400

Девайс дергаеца на 2000 об. на 2-й скорости (наиболее ощутимо)... Положение педали газо не меняем, а авто то едет нормально, то клюнет носом, потом снова едет...

Все поменяно (датчики, ДПДЗ, лямбда и пр.)