Грязь в моторном отсеке passя В4 95 седан

halle

Постоянный участник

Сообщения

29

Реакции

0

Город

None

• 23.01.2005

• #21

Snake Solid написал(а):

но в моем случае процедура, можно сказать необходимая - догое время текла прокладка клапанной крышки(два раза ее менял, сажал на герметик, пока один умный человек не посоветовал хорошенько сапун прочистить).

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если не затруднит, для тех кто в танке, что такое есть "сапун" и как его прочистить ? Аналогичная проблема - течет из под прокладки клапанной крышки. После замены стало течь ещё больше. Уже почти до свечей дотекло.

 

Snake Solid

Просто заглянул

Сообщения

5

Реакции

0

Город

None

• 24.01.2005

• #22

не знаю как у тебя на гольфе, у меня на пассате на к клапанной крышке подходит шланг. Вот это отверстие с сеткой внктри и есть "сапун". Если эта сетка забивается, то, что ни делай, на какой герметик не сажай - все равно будет давить масло. У меня эта сетка не снималась - пришлось чистить так (когда чистили продырявили саму клапанную крышку, пришлось запаевать - так что осторожнее) Щас вроде, тьфу-тьфу не давит.

 

halle

Постоянный участник

Сообщения

29

Реакции

0

Город

None

• 24.01.2005

• #23

Ясно. Спасибо. Есть такое дело, вроде когда менял, то чистил. А чем чистить?

 

Pafnuti

Мастер советчик

Сообщения

358

Реакции

11

Город

None

• 25.01.2005

• #24

А я двигун мою так - в "пожарке" берешь пенообразователь и попалам с соляркой. Распрыскиваешь из флакона для мойки стекол на двиг. Через полчаса смываешь обычным напором воды из под крана. Контакты можно обернуть ПЭ. Клемму долой.

 

SARTEC

дедушка русской авиации

Сообщения

731

Реакции

4

Город

Россия, Москва

Авто

VW Passat variant GL, 1989, RP со слезами сдан в утиль. VW Touareg 2015, 3л ТД

• 25.01.2005

• #25

halle: К тому что "после замены стало течь еще больше". Наверно вы переусердствовали при затяжке гаек. Здесь главное - не перетянуть! Ну и вентиляция картера, конечно.

 

visvald

Просто заглянул

Сообщения

9

Реакции

0

Город

None

• 22.02.2005

• #26

ElementDM написал(а):

Менять железную защиту на пластиковую, имеющую большую площадь(встретилась мне на рынке) не хотелосьбы (всетаки грязь лучше застрявшего кирпича в картере) ...

Нажмите, чтобы раскрыть...

правильно на бензиновых не предусмотренно а на дизелях стоит пластиковый лопух даже с утеплением, а кирпича ты зря боишься, ты что по стройкам мотаешься, у меня TD 1.9, за пять лет не разу не мыли кирпичей не ловил, да и зачем, все не нужное само отвалится да ичто мне с него воду пить что ли.

 

Sergey_S

Профессиональный советчик

Сообщения

684

Реакции

63

Город

None

• 05.03.2005

• #27

Passat B3, стоит железная защита с пластиковым брызговиком справа. Грязь в моторный отсек попадает спереди справа через заборную решетку (там где сигнал стоит), и успешно разбрызгивается ремнями по двигателю, капоту. Дырку эту заделывать, вроде, нельзя, вентиляция хуже будет. Получается, что грязь Forever?