Недорогие форсунки Bosch для Digifant аналог

Сам себе ответил: Я тут сам посмотрел в магазине на рядом лежащие БОШ и Сименс: у них разной высоты корпус, а значит невзаимозаменяемы!!!
 
Спасибо Олег за информацию, но она не помогла. Может кто ещё знает что-нибудь о форсунках Bosh 0 280 155 600, или о том где можно узнать(поиск в инете не предлагать, я неделю искал :mad: ).
 
А как проверить форсунки на предмет распыла льют не льют, а то мне говорили что ежели форсунки доставать и проверять, то нужно потом новые уплотнительные кольца ставить- а ремкомплект (фильтрик, кольца...) 5 баксов стоит, следовательно 20 отдать надо, потом неисправную заменить на оригинал 80 баксов или аналог ставить, а вообще можно ли отремонтировать форсунку.
 
Кинте плиз инфу по форсункам.
У меня Passat PB 1,8 Digifant.
Te_v@list.ru
Заранее благодарен Вячеслав.
 

Если не затруднит скиньте плиз инфу по форсункам и мне.

arim@hq.eximb.com

Заранее благодарен Алексей.


--------------------

Passat CL 1.8 PF (Digifant) универсал 89г.
 
Gladov написал(а):
Просто решил поделиться опытом по замене форсунок в Digifant. Всем известно, что вещь не самая дешевая, а менять иногда приходиться. Начнем с того, что родная форсунка имеет номер 037 906 039 P или ее Bosch аналог 0 280 150 757. Далее, где-то в документациях на впрыск натыкался (сейчас уже аргументировать не могу) на то, что 757 форсунка заменяема с 711. Берем документацию на все форсунки Bosch с производительностью и рабочим давлением (где взял не помню, но кому интересно могу выслать) и смотрим, что по параметрам они действительно очень близки. А теперь заметим, что во впрыске Bosch, стоящем на Волговском 406 движке используются именно 0 280 150 711! Естественно, они нашего производства ("по лицензии"), но стоят 400 руб/шт. Это же не 100$. Поэтому я поехал в ГАЗ-сервис, купил их форсунки и воткнул их себе на Пассат. Все замечательно работает.
Нажмите, чтобы раскрыть...

еще раз спасибо разработчикам и организаторам этого сайта за то что он есть и помогает таким как я
купил от Волги форсунки
0280158107 старая была в руках и сравнить было с чем ,только пришлось малость доработать /о сколько сейчас советчиков найдется отправить меня к мастерам ,купить родные форсунки и т.д./паз на копусе форсунки под фиксатор который держит форсунку на топлевной раме ,форсунка была с верхним и нижним уплотнительным кольцом

 
Решил протестировать форсунки на своём Golf 2 двигатель PF (1,8) - оказалось что две одинаково писают, одна меньше и одна больше. Причем именно писают, а должны распылять. На стенде это очень хорошо видно. Вспомнил про этот форум. Позвонил в магазин, который волговскими гайками торгует - оказалось есть форсунки Bosch 0280150560, а родные у меня стояли 0280150757. Поглядел здесь - http://www.injectorcleaning.co.uk/flow.htm характеристики одинаковые. Приехал, взяв с собой старую, - оказалось и выглядят они так же и крепеж такой же. По 700р. штучка правда, но это все же не $100.
На стенде новые поливают как с газового балончика - пылью, машина поехала как новая.

Так что спасибо всем.
 
Сборник ссылок по производительности форсунок.My Webpage
 
Всем привет. Вопрос ко всем Кулибиным.
Снял башку (пропала компрессия в одном горшке, но вопрос не в этом).
Раз уж снял - думаю посмотреть форсунки. Но как их снять чтоб не сломать чего не знаю.
Кто подскажет механизм и порядок действий по снятию и установке буду очень признателен.
На всякий случай мое мыло: skz06@mail.ru
 
KAZ написал(а):
думаю посмотреть форсунки. Но как их снять чтоб не сломать чего не знаю.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Форсунки просто вставлены в резиновые кольца. Эти кольца рекомендуется заранее прикупить и менять при ремонте.
 
Во-первых, посмотрите на дату сообщения от "Gladov"! Уже больше года прошло.
zorrg написал(а):
... оказалось есть форсунки Bosch 0280150560, а родные у меня стояли 0280150757. Поглядел здесь - http://www.injectorcleaning.co.uk/flow.htm характеристики одинаковые. ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Во-вторых, почему бы самим не зайти по указанной ссылке от zorrg на англицком сайте? Там всё расписано.
 
Всем доброго времени суток ! Вопрос на засыпку: имеется двигатель 2Е, на нём стоит топливная рампа с форсунками внутри, она целиком прикручивается к головке блока цилиндров болтами. Можно ли её разобрать и поставить туда волговские форсунки? А то жаба душит по 8 килорублей отдавать за одну оригинальную форсунку. Чистить\промывать бесполезно, пара льёт, пара подтекает, нужно полюбому менять. Заранее благодарен)
 
не получится воткнуть волговские, только родные.
 
Вот это уже не радует :(
А может кто-нибудь ставил чтото альтернативное ? Типа рампу целиком от волги или от какой другой машины ? Б/У рампу с форсунками брать тоже кот в мешке...
 
Здравствуйте люди добрые! На мотор 2Е (2,0л 115 коней) кто нибудь делал альтернативу родному впрыску. При сегодняшнем курсе все что VAG по цене космического корабля. спасибо.
 
Gladov написал(а):
На Волгу действительно два разных впрыска ставят - Bosch и Сименс. Ессно, подходят только Bosch, которые более дефицитны, но найти реально. А данные по всем форсункам Bosch могу мыльнуть. Говори куда.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сименс от ГАЗ 406 прекрасно встают на Дигифант 1,8. Мощность немного да падает, но и заметно уменьшается расход.. При крейсерской 110-130 км/ч расход на трассе В3 "сарай" 5,5-5,7 л/100км
 
oleghoroshiy написал(а):
Здравствуйте люди добрые! На мотор 2Е (2,0л 115 коней) кто нибудь делал альтернативу родному впрыску. При сегодняшнем курсе все что VAG по цене космического корабля. спасибо.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если имеется в виду целиком впрыск то установка в комплексе "январь 5.1... и выше" заметно улучшит свойства 2Е. Я менял на опль омега-Б в замену родному впрыску синтек.
 
Имеется ввиду переделка топливной рампы под форсунки от моторов ЗМЗ
 
Я на свой Пассат В3 с движком PF точно ставил волговские новые форсунки. Переделывать ничего не пришлось, только штатные фиксаторы форсунок к рампе с большим трудом надел - форсунки в этом месте потолще родных будут. Но все работало, явных изменений по поведению машины не увидел (видимо потому, что родные промытые форсунки хорошие были). Впрыск уже был переделан на волговский расходомер и датчик виннерса. Настроилось все так же просто. Могу поискать эти номера форсунок, хотя не факт, что найду ибо всю техдокументацию по машине отдал вместе с ней при продаже
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу