температура в Фольксваген Гольф 3
- Автор темы Tower
- Дата начала
- Ответы 54
- Просмотры 9К
-
- Теги
- vw golf 3
Ramzes05
Постоянный участник
Аналогичная фигня, раньше не было, но в эту жару еду себе спокойно по городу, включил кондей, а двигатель начинает плавиться, температура показывает 95 градусов, при обычной 90, так еще на весь салон орет лампочка давления масла, вот. Жара прошла, все прошло 
П.С. может масло стоит поменять на новое, все-таки 6 тыков и после зимы
П.С. может масло стоит поменять на новое, все-таки 6 тыков и после зимы
Dark
2 года в Lancer клубе....и вот я опять с вами
DENISOFF написал(а):Та же беда греется этот упырь-кровопийцано да 110 не доходит .За то когда остановишся слышно как булькает водичка
не нравится мне всё это
оч загадочный автомобиль лампочки мигают писчит чё-то у всех, с температурой не понятки
Да у всех такая байда. По городу стабильно 110 показывает когда на малых оборотах катаешься в жару тем более - включается вентилятор. По трассе показывает где то 90-95, вечером ещё меньши когда прохладно. То что на приборной панели показывается разительно отличается от действительности. Конечно очень боязно перегреть, просто ориентируюсь чтобы стрелка за 110 на приборке не заваливалась
Kost@
kmg
Нет не у всех. !!!!!
У друга считаю новая машина 2004г. Так у него 90 ровно всегда и на трассе и в пробе и в пробке +вкл. кондей.
А уменя старая 91г. И ситуация как у всех. И причина известна всем - старый радиатор. Он забит пылью бабочками и пухом. Я у себя продувал - х...
Попробовал пролить водой - х.... (Уменя два радиатора, кондей) вода даже не смочила поверхность второго радиатора.
Поэтому когда крутиться вентилятор в пробках он х.... продувает воздух.
Я собрался менять радиаторы и тогда будет как в новых всегда - 90
У друга считаю новая машина 2004г. Так у него 90 ровно всегда и на трассе и в пробе и в пробке +вкл. кондей.
А уменя старая 91г. И ситуация как у всех. И причина известна всем - старый радиатор. Он забит пылью бабочками и пухом. Я у себя продувал - х...
Попробовал пролить водой - х....
(Уменя два радиатора, кондей) вода даже не смочила поверхность второго радиатора. Поэтому когда крутиться вентилятор в пробках он х.... продувает воздух.
Я собрался менять радиаторы и тогда будет как в новых всегда - 90
Dark
2 года в Lancer клубе....и вот я опять с вами
kostya_B3-2E-91 написал(а):Нет не у всех. !!!!!
У друга считаю новая машина 2004г. Так у него 90 ровно всегда и на трассе и в пробе и в пробке +вкл. кондей.
А уменя старая 91г. И ситуация как у всех. И причина известна всем - старый радиатор. Он забит пылью бабочками и пухом. Я у себя продувал - х...
Попробовал пролить водой - х....
Поэтому когда крутиться вентилятор в пробках он х.... продувает воздух.
Я собрался менять радиаторы и тогда будет как в новых всегда - 90
Вполне возможная причина. Кстати может кто скажет - у меня от гольф 2 радиатор новый лежит т 1.8 движка - пойдёт он на мой гольф 3 1.8 ?
Wells
гольфист
У меня обычно в пробках в жару около 90 стрелка держится. На ходу падает где-то до 70, в жару до 75-80. Но был разок: стрелка поползла до 105, причем вентилятор работал... Долил антифриза (подтекает из тройника по чуть) - стало все ок... Но радиатор вообще не мешало бы промыть... Причем, как внутри, так и снаружи... Правда, чтоб снять его на G3, много чего разобрать придется... И датчики проверить - чтоб не было неприятных ситуаций в пробках...
Долил антифриза (подтекает из тройника по чуть) - стало все ок... Но радиатор вообще не мешало бы промыть... Причем, как внутри, так и снаружи... Правда, чтоб снять его на G3, много чего разобрать придется... И датчики проверить - чтоб не было неприятных ситуаций в пробках... _Freeman_
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 278
- Реакции
- 35
- Город
- Россия, Воронеж
- Авто
- VW Transporter T-4, движка ААС, 2.0, бензин, коробка DQJ, 2000г.в. Golf-3 2Е 1994
На ААМ стрелка как вкопання на 90 стояла, неважно с кондеем или без.
НА ABU стрелка скакала от 80 до 105.
Сейчас на ADZ стрелка стоит как вкопанная на 90.
НА ABU стрелка скакала от 80 до 105.
Сейчас на ADZ стрелка стоит как вкопанная на 90.
Dark
2 года в Lancer клубе....и вот я опять с вами
_Freeman_ написал(а):
У меня AAM стрелка стоит в пробках по городу на 110........включается вентилятор.
Wells
гольфист
kostya_B3-2E-91 написал(а):
Сегодня менял тройник... Заодно промыл систему и поменял ДТОЖ (у меня он 4х-контактный)... Теперь в жару на скорости стабильно - 90. В пробке 100-105... Дело не в термостате было, а в ошибочных данных этого паршивца ДТОЖ!!!
Надо еще и датчик включения вентилятора поменять, а то я чувствую у меня только вторая скорость включения вентилятора работает... Опасно, млин...
Dark
2 года в Lancer клубе....и вот я опять с вами
Wells написал(а):kostya_B3-2E-91 написал(а):
Сегодня менял тройник... Заодно промыл систему и поменял ДТОЖ (у меня он 4х-контактный)... Теперь в жару на скорости стабильно - 90. В пробке 100-105... Дело не в термостате было, а в ошибочных данных этого паршивца ДТОЖ!!!
У меня трёхконтактный датчик, и работает только одна скорость вентилятора......Включается на 110 по приборке. Что можно сделать?
VWIgorVW
Мастер советчик
- Сообщения
- 487
- Реакции
- 20
- Город
- Екатеринбург
- Авто
- VWGolf3 CL, 93г, 1,8 AAM, mono-motronic V1.2.3, 096 CFK
Dark написал(а):
Разбираться в проводке. У меня было так-же. Вентилятор включался только на второй скорости при 110 примерно. Поменял датчик вкл. вентилятора - непомогло. Стал разбираться в проводке и оказалось что датчик включен раком хотя внешне жгут выглядел не тронутым. Разрезал и поменял местами 2 провода и всё заработало как надо. Позже вставлю рисунки как было и как стало (должно быть).
VWIgorVW
Мастер советчик
- Сообщения
- 487
- Реакции
- 20
- Город
- Екатеринбург
- Авто
- VWGolf3 CL, 93г, 1,8 AAM, mono-motronic V1.2.3, 096 CFK
Рисунки.
Как было.
Как должно быть.
Как было.
Как должно быть.
VWIgorVW
Мастер советчик
- Сообщения
- 487
- Реакции
- 20
- Город
- Екатеринбург
- Авто
- VWGolf3 CL, 93г, 1,8 AAM, mono-motronic V1.2.3, 096 CFK
AlexH написал(а):
Согласен. Новот что-то тогда торкнуло я и перерезал.
Dark
2 года в Lancer клубе....и вот я опять с вами
VWIgorVW написал(а):
К сожалению у меня совсем не так провода.....да и сами контакты когда пинцетом замыкаешь только одна скорость есть...
VWIgorVW
Мастер советчик
- Сообщения
- 487
- Реакции
- 20
- Город
- Екатеринбург
- Авто
- VWGolf3 CL, 93г, 1,8 AAM, mono-motronic V1.2.3, 096 CFK
Как это совсем не так? У нас же один и тотже двигатель.
Какая скорость? Если только быстрая, то погорел резистор. Или двигатель односкоростной. Навесить резистор какие проблемы? Только я сопротивление его не знаю и мощность. Можно опытным путём подобрать. Или померяю на досуге, а мощность посчитать.
Какая скорость? Если только быстрая, то погорел резистор. Или двигатель односкоростной. Навесить резистор какие проблемы? Только я сопротивление его не знаю и мощность. Можно опытным путём подобрать. Или померяю на досуге, а мощность посчитать.
Dark
2 года в Lancer клубе....и вот я опять с вами
VWIgorVW написал(а):
Да сам то я в проводке как в китайской грамоте
Ездил в СТО к мастеру у которого постоянно делаю всё, показывал схему, сказал не то совсем....