epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Repa passat_9a_variant написал(а):
Конечно проверял.Я же из-за неё и покупаю.
To Shum: Отечественных аналогов пока не нашёл.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Repa passat_9a_variant написал(а):
Может и есть аналог на Audi, но врядли они живые тоже(это я про б\у), а новые также наверное и стоят(около 100$). Вообще мне кажется что половина неисправностей, обсуждаемых на форуме связана имеено с этой деталью.В зависимости от того насколько сильно порвана мембрана(просто уже от времени работы)- разный подсос неучтённого воздуха (а может ещё и плавающий).У кого-то ХХ гуляет, у кого-то провалы при разгоне и т.д.Помню кто-то описывал глухой удар при резком разгоне(а на самом деле это двигло заглотило вместо бензина просто много чистого воздуха).
Karp_B3_EZ
Участник
код детали 036129828 смотри здесь - www.exist.ru, стоит 30,24$ оригинал VAG, довезут через 5 дней. Если это не терморегулятор а фильтр - то ситуация похуже 
ЗЫ А я вообще на зиму патрубок холодного воздуха затыкаю... Тряпкой... Нафих...
ЗЫ А я вообще на зиму патрубок холодного воздуха затыкаю... Тряпкой... Нафих...
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Karp_B3_EZ написал(а):код детали 036129828 смотри здесь - www.exist.ru, стоит 30,24$ оригинал VAG, довезут через 5 дней. Если это не терморегулятор а фильтр - то ситуация похуже
ЗЫ А я вообще на зиму патрубок холодного воздуха затыкаю... Тряпкой... Нафих...
Извини, но меня удивляет такая невнимательность.Конечно не терморегулятор, а корпус воздушного фильтра.Именно там стоит вакумное исполнительное устройство собственно и двигающее заслонку и именно в нём рвётся мембрана.Но всёравно спасибо. Проверил на exist.ru-те же 100,6$(код детали 0357129607A)
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Repa passat_9a_variant написал(а):похоже ничего кроме нового корпуса не остается...
но в этом тоже есть плюс - будешь вылавливать новые дырки в остальной системе трубок
Всётаки бывают в жизни чудеса. Нашёл-таки отдельно рабочий клапан без корпуса возд. фильтра(б\у).
Repa passat_9a_variant
Мастер советчик
epson написал(а):Repa passat_9a_variant написал(а):похоже ничего кроме нового корпуса не остается...
но в этом тоже есть плюс - будешь вылавливать новые дырки в остальной системе трубок
Всётаки бывают в жизни чудеса. Нашёл-таки отдельно рабочий клапан без корпуса возд. фильтра(б\у).
такими тэмпами мона и во всех существующих богов одновременно поверить...
я искренне рад за тебя...
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Спасибо!Я тоже рад!
Karp_B3_EZ
Участник
Прошу прощения за дезинформацию по поводу 036129828! Еще раз хочу повториться по поводу ремонта выше описанных проблем. Весь мой опыт общения с авто с такими сложностями говорит о том, что люди с удовольствием соглашаются на блокировку заслонки в положении "только горячий воздух", нежели выкладывать за 100$ + ремонт. Пока никто не жаловался. Если машину использовать самому и не лениться 2 раза в год менять положение заслонки - то экономия очевидна. Хотя? Хозяин-барин. B)
shum
Гольфовод
Да ради бога, мне нежалко, просто всеравно если позатыкать все "ненужное и обрезать ", понатыкать сведиодов ВЕЗДЕ и поставить до кучи карб от 8 то получится тазик.
Вобщем я несомневаюсь в том что инженеры проэктирующие этот двигатель, поставили этот клапан не только для удобства, а и для правильного состава смеси, конечно она оказыват не сильное влияние, но оказывает.
Вобщем я несомневаюсь в том что инженеры проэктирующие этот двигатель, поставили этот клапан не только для удобства, а и для правильного состава смеси, конечно она оказыват не сильное влияние, но оказывает.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Хочу обратить внимание уважаемых коллег, что основное гнусное проявление
порыва мембраны вакуумного устройства управления заслонкой не температура поступающего в двигатель воздуха, а неучтённый и к тому же переменный его(воздуха) подсос.Это вызывает провалы при резком ускорении, колебание ХХ и т.д.А запчасти я думаю всё бы рады ставить оригинальные, да не всегда это по карману(или не всем).И последнее. Не надо уж так возноситься на небо над презренными ТАЗиками(хотя конечно VW
во много раз лучше,но правда и дороже во столько же раз).Думаю я не один читаю эту конференцию, где почти каждое первое сообщение -крик о помощи.
Всё ломается(к сожалению).
порыва мембраны вакуумного устройства управления заслонкой не температура поступающего в двигатель воздуха, а неучтённый и к тому же переменный его(воздуха) подсос.Это вызывает провалы при резком ускорении, колебание ХХ и т.д.А запчасти я думаю всё бы рады ставить оригинальные, да не всегда это по карману(или не всем).И последнее. Не надо уж так возноситься на небо над презренными ТАЗиками(хотя конечно VW
во много раз лучше,но правда и дороже во столько же раз).Думаю я не один читаю эту конференцию, где почти каждое первое сообщение -крик о помощи.
Всё ломается(к сожалению).
shum
Гольфовод
Да я неговорю что тазик это ВАЗик - отстой
Вот у тойже самой девятке стоит это регулятор немного по другому выглядит но функции теже и работает без вакума.
Тазик - это неухоженное транспортное средство, дымяшее, стучащее и не важно ВАЗ или VW, еще можно назвать кастрюлей или ведром с болтами.
Извините если кого обидел. (Не по злобе душевной............)
Вот у тойже самой девятке стоит это регулятор немного по другому выглядит но функции теже и работает без вакума.
Тазик - это неухоженное транспортное средство, дымяшее, стучащее и не важно ВАЗ или VW, еще можно назвать кастрюлей или ведром с болтами.
Извините если кого обидел. (Не по злобе душевной............)
AZver
Мастер советчик
Karp_B3_EZ написал(а):epson написал(а):
Прежде чем выполнять какие-либо действия, я 100 раз проверю на своем авто, затем на чужих, а уж потом буду кому-то давать совет...
Я не понял, что ты этим сообщением хотел донести?
Твоя цитата EPSON(a), мягко говоря, некорректна!
Только прочитав, оригинал цитируемого сообщения, я успокоился.
Советую и тебе перечитать ту фразу полностью...
epson написал(а):
..., а не ее обрывок с полностью потеряным смыслом,
и то, что ты привел из книги... -Одно и тоже разными словами!
А пробовать сам можешь и 200 раз. EPSON(у) я верю.
Из своего опыта могу сказать, что летом при закрытом холодном воздухе начинает жрать бензин немерено. Это у меня было из-за неработающего клапана.
Karp_B3_EZ
Участник
Я воздержусь от амбициозных высказываний в чей-то адрес, так как считаю продолжение развития этой темы далеко ушедшей от начального вопроса. Просто внимательно прочитайте на досуге описание работы устройства VAG 036 129 828 и предпосылки его проверки к работоспособности. Я думаю, что всем все станет ясно.
С уважением.
С уважением.