Выбор между 307, Corolla, VW Golf 4 Пежо 307 vs Тойота Коррола vs Golf 4

  • Автор темы levy
  • Дата начала
  • Ответы 52
  • Просмотры 8К
  • Теги
    vw golf 4
По-поводу пыжа:
стоит у офф. дилера Ауди
http://www.audi-zapad.ru/-15000205-/-15000206-/-75000765-
2002 год 14000$
 
Автор, ты бы еще на форуме спросил, какие трусы утром в пятницу одеть. :) ;)
Сядь в каждую из них, прокатись. Какая понравится, такую и покупай. Ответ на твой вопрос зависит не от объективных качеств данных авто, а от того, на чем сейчас ездят все отвечавшие тебе в этой теме. Вот! Кто на новой, тот новую и советует. Кто на Фольксваген Гольф 4, тот его и сватает.

Я б Фольксваген Гольф 4 взял. Хоть Пыж и красивше местами. :)
 
levy написал(а):
Дык, это первая машина. Два года не заморачивался. А теперь охота АБС, климат, и 100 лошадей в придачу.. ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тогда возьми Пассата, тогда уж точно больше на гольфы, 307 и прочие не потянет!!!!
Понравится, тогда спустя 2 года будешь заглядывать на Ауди А6, а не понравится, то Японца типа Авенсис или Примера!!!!
 
AlexTDI написал(а):
levy написал(а):
Дык, это первая машина. Два года не заморачивался. А теперь охота АБС, климат, и 100 лошадей в придачу.. ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тогда возьми Пассата, тогда уж точно больше на гольфы, 307 и прочие не потянет!!!!
Понравится, тогда спустя 2 года будешь заглядывать на Ауди А6, а не понравится, то Японца типа Авенсис или Примера!!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

У Пассата дорогая подвеска)))) Твои же слова
 
Airborn написал(а):
AlexTDI написал(а):
levy написал(а):
Дык, это первая машина. Два года не заморачивался. А теперь охота АБС, климат, и 100 лошадей в придачу.. ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Тогда возьми Пассата, тогда уж точно больше на гольфы, 307 и прочие не потянет!!!!
Понравится, тогда спустя 2 года будешь заглядывать на Ауди А6, а не понравится, то Японца типа Авенсис или Примера!!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

У Пассата дорогая подвеска)))) Твои же слова
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я лично не купил В5 только по одной причине, при равной цене 20000 USD я купил новую машину Форд мондео, а Пассаты в эту цену только с пробегом начиная от 100000 км и не менее 2-х лет!!!
Потребительские свойства абсолютно одинаковые, но новую машину проще в кредит купить, и на нее есть гарантия!!!

А то то ремонт дорогой, так это по сравнению с Фольксваген Гольф 4, как многие пытаются сравнить, это некорректно, машины можно сравнивать только в своем классе!!! У одноклассников он не намного дешевле!!!По ценам оригинала!!!
У Фольксвагена очень дорогой фирменый сервис, это да!!!!!
 
Ну не знаю, пассат дорогой - однозначно, но дорогой справедливо. Маленький пример - на Мондео поворотники работают как настенные часы с кукушкой, так и ждешь когда она выпрыгнет и прокукукает.. :)

Ну и остальные вещи в том же духе, не говорю что все плохо, но все сделано на столько на сколько много денег ты заплатил.
 
levy написал(а):
Ну не знаю, пассат дорогой - однозначно, но дорогой справедливо. Маленький пример - на Мондео поворотники работают как настенные часы с кукушкой, так и ждешь когда она выпрыгнет и прокукукает.. :)

Ну и остальные вещи в том же духе, не говорю что все плохо, но все сделано на столько на сколько много денег ты заплатил.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не стоит забывать стоимость шильдика VW это минимум 10% к стоимости любого одноклассника!!!

Если выбираешь определенные качества в машине размер салона, багажника, мотор и доп. оборудование, это одно, если выбираешь определенную марку машины, то обычно вопрос потребительских качеств уходит на второй план!!!!

А тот минимум, что нужен в автомобиле по моему сейчас обеспечивают практически все производители ( клима, музыка с СД, подогревы сидений и зеркал, 2* стекла электро)
Все остальное, это без чего можно и обойтись (ксенон, раздельные регулировки климата, СД чейнжер, кожаные сидения, легкие диски, бльшие дисплеи и прочее) порой прибавляют 1/3 стоимости базовой модели, а нужны ли они реально???
 
AlexTDI написал(а):
Не стоит забывать стоимость шильдика VW это минимум 10% к стоимости любого одноклассника!!!

Если выбираешь определенные качества в машине размер салона, багажника, мотор и доп. оборудование, это одно, если выбираешь определенную марку машины, то обычно вопрос потребительских качеств уходит на второй план!!!!

А тот минимум, что нужен в автомобиле по моему сейчас обеспечивают практически все производители ( клима, музыка с СД, подогревы сидений и зеркал, 2* стекла электро)
Все остальное, это без чего можно и обойтись (ксенон, раздельные регулировки климата, СД чейнжер, кожаные сидения, легкие диски, бльшие дисплеи и прочее) порой прибавляют 1/3 стоимости базовой модели, а нужны ли они реально???
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это ты себя успокаиваешь, потому что Форд купил? :D :D
Что такое "дресс-код", знаешь? ;)
 
Roms написал(а):
AlexTDI написал(а):
Не стоит забывать стоимость шильдика VW это минимум 10% к стоимости любого одноклассника!!!

Если выбираешь определенные качества в машине размер салона, багажника, мотор и доп. оборудование, это одно, если выбираешь определенную марку машины, то обычно вопрос потребительских качеств уходит на второй план!!!!

А тот минимум, что нужен в автомобиле по моему сейчас обеспечивают практически все производители ( клима, музыка с СД, подогревы сидений и зеркал, 2* стекла электро)
Все остальное, это без чего можно и обойтись (ксенон, раздельные регулировки климата, СД чейнжер, кожаные сидения, легкие диски, бльшие дисплеи и прочее) порой прибавляют 1/3 стоимости базовой модели, а нужны ли они реально???
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это ты себя успокаиваешь, потому что Форд купил? :D :D
Что такое "дресс-код", знаешь? ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...

В любом случае у меня еще и Фолькс есть, только под этикеткой СЕАТ!!!!
Кстати Форд совсем неплохая машина, да еще к тому же и недорогая, в любом случае при выборе машины это первоочередное!!!!

А насчет кода расскажи, интересно очень!!!
 
Посмотрел два гольфа 2000 и 2001 года. Ужас, как вытерт пластик на подлокотниках, где стеклоподьемники - это позор какой то для VW.

А рули? На ощуп хуже чем на моем гольфе..
 
levy написал(а):
Посмотрел два гольфа 2000 и 2001 года. Ужас, как вытерт пластик на подлокотниках, где стеклоподьемники - это позор какой то для VW.

А рули? На ощуп хуже чем на моем гольфе..
Нажмите, чтобы раскрыть...

зато наверное пробег 65 тыщ)))))))
 
levy написал(а):
Посмотрел два гольфа 2000 и 2001 года. Ужас, как вытерт пластик на подлокотниках, где стеклоподьемники - это позор какой то для VW.

А рули? На ощуп хуже чем на моем гольфе..
Нажмите, чтобы раскрыть...

кожаный руль может смело ходить до 400000 км, далее кожа начинает рваться, а что до состояния салона, так при нормальной эксплуатации(т.е.) специально не ломая салон до 150, а велюр и после 200000 км выглядит как новенький, после химчистки!!!

даже на старой машине отъездив 100000 не чистя салон (пустая трата времени)обычной уборки хватает что придать ему прежний лоск!!!! Труднее с багажником!!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу