Легкое "пердение" выхлопа. На холостом ходу
Oberstleutenant
OVCевод
RUS 32 написал(а):
Слушай не знаю, как осцилографом лямду, но двигатель в Гольф-клубе регулярно диагностирую- ошибок не было. Один раз на графике прямая, показывающая работу лямды была ровной, из чего диагност сделал вывод о ее кончине и замене. Заменил вроде ничего и не изменилось, недавно спорил до хрипоты в том же Гольф-клубе по поводу расхода. Мне было сказано, что такой расход нормальный при езде по городу и с АКПП, я вроде успокоился, но расход-то громадный. Что еще можно поискать? Или как проверить осцилографом (что это такое) лямду?
RUS 32
Велотурист
Oberleutenant написал(а):Мне было сказано, что такой расход нормальный при езде по городу и с АКПП, я вроде успокоился, но расход-то громадный. Что еще можно поискать? Или как проверить осцилографом (что это такое) лямду?
Про осцилограф на "пальцах" не расскажешь... Спроси любого электрика в сервисе, он тебе объяснит, а заодно и промерит лямбду.
По расходу: у меня по городу(с учетом Московских пробок, итить их..) литров девять выходит, по трассе - восемь. Моя модель машины и тип мотора в подписи. Коробка механическая.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 403
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Oberleutenant написал(а):RUS 32 написал(а):
Слушай не знаю, как осцилографом лямду, но двигатель в Гольф-клубе регулярно диагностирую- ошибок не было. Один раз на графике прямая, показывающая работу лямды была ровной, из чего диагност сделал вывод о ее кончине и замене. Заменил вроде ничего и не изменилось, недавно спорил до хрипоты в том же Гольф-клубе по поводу расхода. Мне было сказано, что такой расход нормальный при езде по городу и с АКПП, я вроде успокоился, но расход-то громадный. Что еще можно поискать? Или как проверить осцилографом (что это такое) лямду?
Расход охрененный, если лямбда не помогла, тогда надо смотреть подушку под впрыском, дырища наверно огромная...
Oberstleutenant
OVCевод
ten70 написал(а):
А что за подушка, та, которая под коробкой и под двигателем, аммортизирует, что-ли (слаб я в устройстве автомобиля)?
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 403
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Oberleutenant написал(а):
Подушка находится под моновпрыском, через нее блок впрыска крепится к впускному коллектору...
Oberstleutenant
OVCевод
RUS 32 написал(а):
Вообще-то я старший лейтенант запаса Вооруженных Сил РФ( кадровый офицер, а не как некоторые- "пиджаки").
А то что касается впрыска, то, по-моему, эта штука называется "прокладка впускного коллектора". На форуме у однополчанина мафинка такая же как у меня (те же ТТХ), так вот у него она была пробита, расход унего был 18 л, обещал отремонтироваться и сообщить результат, а я специально обратил внимание сервисменов на проверку этой прокладки, было сказано, что все ОК, более того, было сказано, что в случае ее пробоя наоборот расход был бы маленький и не ехала бы ни фига, а вроде нормально езжу. Что скажете, господа?
Oberstleutenant
OVCевод
Oberstleutenant
OVCевод
Проверил вчера эту трубку, нашел на ней колпачок салатового цвета, он у меня один почему-то, в общем, к нему нет замечаний, без трещин, дырок и т.д.
Пытался понять, что за прокладка, смотрел за двигателем, единственно, что нашел, какой-то как я понимаю теплозвукозащитный экран(серебристый) и в нем правильной формы полукруглое отверстие, не похожее на стихийную дыру.
Че делать-то, а? Откуда расход берется, пилять?
Пытался понять, что за прокладка, смотрел за двигателем, единственно, что нашел, какой-то как я понимаю теплозвукозащитный экран(серебристый) и в нем правильной формы полукруглое отверстие, не похожее на стихийную дыру.
Че делать-то, а? Откуда расход берется, пилять?
Oberstleutenant
OVCевод
RUS 32 написал(а):
Слушай, а где или ты имеешь в виду замену свечей, вв проводов и т.д. B)
RUS 32
Велотурист
Суть в следующем: на металлической трубке, которая идет на вакуумный усилитель(от мотора она идет только одна-единственная - не перепутаешь), имеются две пластмассовые заглушки(в виде маленьких колпачков конической формы, у меня они салатового цвета, если отмыть). Так-вот один из колпачков в самой своей вершинке оплавился и через него сифонило. Заткнул пол-спичкой и хорошо замотал изолентой(давление там оч.маленькое). Результат - мотор перестал подтраивать, выхлоп стал ровным(шелестит одним словом) и тормоза ожили! Гонял мотор в разных режимах, результат одинаков - все зае...сь!
Oberstleutenant
OVCевод
Ну да у меня на моем единственном колпачке, дырок и т.п. нет, поэтому фиг знает где искать!
Oberstleutenant
OVCевод
Слушай, диагностику делаю регулярно в Гольф-клубе (уважаемая в Питере СТО) ошибок нет, каждый раз с ними спорю по поводу расхода, они говорят, что для моего двигателя и АКПП, расход нормальный! Вот такая фигня!
Oberstleutenant
OVCевод
Dr.Zlo написал(а):Может пора уже машину поменять
На фига! Меня все в нем устраивает, только вот расход большой, да и денег нет, хочется Б5 или А4.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 403
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Oberleutenant написал(а):Dr.Zlo написал(а):Может пора уже машину поменять
На фига! Меня все в нем устраивает, только вот расход большой, да и денег нет, хочется Б5 или А4.
Ну задолбал уже своим расходом.
У тебя книжка к машинке есть? Вот и прочитай какой расход у машины в смешанном режиме. (коробка автомат 55 кВт - городской режим, расход 11,2 литра на 100 км)
Если не знаешь где у тебя находится подушка впрыска, как тебе это объяснить?
Учи мат часть, кадровый старлей, или смени сервис, где нормальные мастера тебе все сделают...
Кстати, в любом случае у тебя на шланге к вакуумнику должно быть 2 соска зеленого цвета...