АКПП трогается медленно

Здравствуйте, проблема такая: Изначально пропала задняя передача, а потом появилась, решил заменить масло в АКПП методом частичной замены, и промыть гидроблок. Все сделал, масло заменил, гидроблок промыл. Машина поехала "нормально" с небольшими пинками, я думал это результат замены масла, и это пройдет. Покатавшись день пропала сначала задняя, а потом и все передачи. Осмотр показал что вытекло масло АКПП, порвало новую прокладку, так как там не было втулок для болтов как на старой. Прокладку заменил на правильную вместе с фильтром. Залил новое масло. Теперь машина очень медленно трогается, при высоких оборотах. Назад едет нормально. По ошибкам показывает 00652 Контроль включения передач недостоверный сигнал непостоянно, эта ошибка была давно, при том машина ездила нормально. В чем может быть проблема? Неужели фрикционы?
Если такая тема есть, извините не нашел, поиском пользовался.
АКПП 096

Да, скорей всего, пожёг фрикционы пакета К1, также могли пострадать К2 и К3, с меньшей вероятностью, но тоже мог и В2.
Причиной ошибки 00652 в подавляющем большинстве случаев является проскальзывание пакета.
Продолжать эксплуатировать категорически нельзя, последующее развитие поломки - это термическое разрушение стальной основы фрикционов с разносом обломков по всей масляной системе и посинение металлических дисков пакетов.

@Фил-2000 Да, при трогании чувствуется какая то пробуксовка. При снятии поддона металлических частиц не было, только незначительный налет на магните. Скажите, допустим ситуация запущенная, и стальные диски повреждены безвозвратно, их тоже можно поменять? Стоит ли ремонтировать коробку? Или искать другую коробку? Просто у себя в городе я не нашел коробку, есть в других, но и цена кусается.

Агилар написал(а):

@Фил-2000 Да, при трогании чувствуется какая то пробуксовка. При снятии поддона металлических частиц не было, только незначительный налет на магните.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это хорошо

Агилар написал(а):

Скажите, допустим ситуация запущенная, и стальные диски повреждены безвозвратно, их тоже можно поменять?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Если засинели - менять

Агилар написал(а):

Стоит ли ремонтировать коробку? Или искать другую коробку? Просто у себя в городе я не нашел коробку, есть в других, но и цена кусается.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ремонт несложен. Главное, покупать качественные з/ч. Фрикционы - Borg Warner. Мет. диски всё равно чьи. Соленоиды, если окажется, что какой-то не держит давление при подаче напряжения, только оригинальные пирбург искать, китай - все говно. Модулирующие соленоиды проверять напругой не более 6В, шифтовые 12-14В.
Обязательно поменять подшипник с пластиковым сепаратором в муфте свободного хода. Даже если он целый. Пластику там уже кранты, он стал хрупким, может рассыпаться в любой момент.
Все резиновые колечки менять тоже обязательно.