А кто сказал что надо пропаивать ? Там другая причина кан просаживает приборка . И там не обрыв в каком-то контакте, чтобы отделаться пропайкой. Эту приборку на вряд ли восстановить.Вот здесь тоже непонятка, я конечно не спец. по электронике, но ...иммо живет в приборке, а вы его удаляете из эбу...
Как по мне: приборку пропаивать, восстанавливать всё взад, вместе с иммо и будет вам счастье.
Странно, чего это он сгорел при проезде лежачего полицейского...
Это к чему такой вопрос?Прости человека, которого прирявнявляли закононодадельного к старикам, за глупый вопрос:
У тебя, лично, где мозги - в мозгу, или - в ногах?
Ты вообще - кто? поясни, а то у старика (уменя) мысли немного путаются.
Прости мужик - у тебя и и близко 2 формы нет и не "предведится", отдыхай, бобер.
Всякое бывает. Товарищ на дукатоджампере 250ом на днях приехал к другому товарищу как ни в чем не бывало, а уехать не смог- при повороте ключа в стартерное положение все щелкает как при севшем АКБ (но чаще, чётче, и не сбавляя темпа). Полуторачасовые пляски с подручными ср-вами привели к недотянутому и подгоревшему по резьбе болту крепления "минусовой" косы с АКБ на кузов. В течении последних полугода товарищ сменил последовательно стартер, генератор, АКБ, давно жаловался на ошибки по кан-шине, АБС, и аирбегу (сейчас ошибок нет, зарядка в порядке).Странно, чего это он сгорел при проезде лежачего полицейского...
