Неисправность АС, Муфта срабатывает но дует комнатная температура

yuramail написал(а):
Это мне тоже очевидно, но вопрос был скорее о количестве. Ведь оно зависит от конкретной модели компрессора, или я неправ? Сколько же тогда нужно добавлять масла?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, зависит. Обычно граммов 100, ЕМНИП, ±...
 
yuramail написал(а):
Какие будут мысли насчёт возможной нехватки хладагента? Напомню, используется R1234yf.



Посмотреть вложение 117006Посмотреть вложение 117007
Нажмите, чтобы раскрыть...
При уличной температуре +25 градусов красный манометр 12-13 бар ( при условии чистых радиаторов)
Синий манометр 2 + - 0,5 бар. при условии исправного ТРВ.
Судя по показаниям ( если все включено) там газа нету НИХРЕНА. Ну мож грамм 200 в перемешку с воздухом
 
Колеги, обновлю ситуацию

Пришёл хладагент-заменитель, который заказал ранее (какая-то смесь пропана и изобутана). R134A пока еще не удалось раздобыть( точнее доставить в Европу).
Дозаправил систему до рекомендуемых значений давления в низком контуре, при компрессоре на полную продуктивность. Получается около 45 PSI или 3 бара при 28º. Вошел эквивалент 340г хладагента. Давление в высоком контуре стало около 14 бар. Кондиционер начал работать штатно - температура в воздуховоде 4-5º. Спустя недельку-другую проверю держит ли давление.

ПС. Систему не вакуумировал (только шланги) и масло не добавлял. Хладагент-заменитель идет уже с красителем для однаружения утечки.
Вакуумирование и добавление масла произведу когда буду заряжать R134A.

Всем спасибо за помощь советами и подсказками!
 
Фил-2000 написал(а):
Вероятность есть, но, я ж выше написал, может и хрень выйти

Легко!
Нажмите, чтобы раскрыть...

По правде говоря - для меня было откровением такая катастрофическая потеря хладагента на 5ти летнем авто. Ни в одном авто, которым владел или эксплуатировал до этого случая не было такого. Как пример - владел Ниссан Алмера, в возрасте 17 лет ВПЕРВЫЕ добавили около 200г хладагента. Сейчас владею класс Е 2014г взятым с 1годичным пробегом - 2 года тому ВПЕРВЫЕ добавили около 40г хладагента (в рамках акции по ТО)

Все авто эксплуатируются с АС включенным круглогодично в умеренно-жарком климате, без минусовых температур
 
yuramail написал(а):
для меня было откровением такая катастрофическая потеря хладагента на 5ти летнем авто
Нажмите, чтобы раскрыть...
А ты думаешь почему вымирающие динозавры в гейропе, типа е60/83/70/53 с М57, 211e и прочие машины, которые обладают хоть каким-то ресурсом (хоть даже и уже в ноль исчерпанным) так дорого стОят?
 
yuramail написал(а):
Это такое клеймо, что-ли? Владелец "11летнего мерседеса"? Или что в "гейропах"? :unsure:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Off
Это я так шучу... Шо тот Карлссон... Правда, он шалил... :LOL: А, так то, от современных говномашин ждать того, уже почти забытого качества, не сто́ит. Конвейер должен работать даже при насыщении рынка. Иначе - всё...
 
yuramail написал(а):
Точно что не в Ньютонах, но достаточно, чтобы понять, что кондиционер до меня никто не заправлял, кроме собственно завода.
Сделайте скидку на то, что в России б/у автомобили комплексируют называть таковыми, а придумали нейтральное слово "с пробегом".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не знаю, кто там и что комплексует. Это просто современное отупение плюс техническая (и общеобразовательная) неграмотность.
Есть понятие моточасы. Есть пробег, по которому косвенно можно определить количество моточасов. Определять техническое состояние и остаточный ресурс по возрасту - это сродни произведению силы лунного ветра на направление солнечных лучей.
 
yuramail написал(а):
Ну да не суть, главное, что инфу о том, что на 1 годичном авто никто не додумался бы дозаправлять кондиционер, думаю абсолютное большинство читателей получило верно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не нужно быть таким уверенным. На годичном авто может не только кондиционер дозаправиться, но и полностью заново собраться вся система после аварии. И потом в уши надуться что угодно.
 
Саня TDI написал(а):
Не нужно быть таким уверенным. На годичном авто может не только кондиционер дозаправиться, но и полностью заново собраться вся система после аварии. И потом в уши надуться что угодно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это хорошо, что вы предупредили меня. Буду обязательно внимательнее в следующий раз. 🤦🏼‍♂️
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу