Пассат Б4 скрип в ходовой после 10-15 километров

Если колодки пищат,то это выявляется легко,во время писка чуть прижимаешь педаль тормоза и если писк перестаёт,то 100% колодки задевают за диск,если нет искать причину дальше.
 
Кстати, если обнаружится, что это всё же колодки, вполне возможно, что это износ как направляек, так и отверстий скоб, в которых они ходят. Люфта, когда там всё нормально, почти не должно быть. Раньше нашим направляйкам соответствовал мерсовский кросс-номер, который стоил в разы дешевле. Сейчас - не знаю, номер не помню, надо искать....
Была "битва гигантов" :sarcastic: в своё время на форуме, мазать направляйки специальной маззью, или нет. Моё мнение - на Ate-шных суппортах на 288-х дисках не нужно, а вот на Лукасовских под 256-е диски, что и должны стоять с 2Е - обязательно!
 
Фил-2000 написал(а):
Фил-2000 написал(а):
Кстати, если обнаружится, что это всё же колодки, вполне возможно, что это износ как направляек, так и отверстий скоб, в которых они ходят. Люфта, когда там всё нормально, почти не должно быть. Раньше нашим направляйкам соответствовал мерсовский кросс-номер, который стоил в разы дешевле. Сейчас - не знаю, номер не помню, надо искать....
Была "битва гигантов" :sarcastic: в своё время на форуме, мазать направляйки специальной маззью, или нет. Моё мнение - на Ate-шных суппортах на 288-х дисках не нужно, а вот на Лукасовских под 256-е диски, что и должны стоять с 2Е - обязательно!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Направляйки новые, мажу спецмазью...
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
kalifornia написал(а):
Если колодки пищат,то это выявляется легко,во время писка чуть прижимаешь педаль тормоза и если писк перестаёт,то 100% колодки задевают за диск,если нет искать причину дальше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не колодки, так как нажатие-отпускание педали тормоза не влияет на писк.
 
Кстати!!!!! Из-за износа самой ступицы, она может проворачиваться во внутренней полуобойме подшипника! Редкий случай, но не тот ли, часом? У меня раз было такое... Про звуки не помню, но, так как было на левом колесе - отворачивало аж ступичную гайку! Но, этт нюансы, по всякому быть может, в зависимости от того, какая полуобойма глючит. А так то, выглядит логично: холодное-зазор- проворачивается... Нагрелось, расширилось - крутится подшипник - перестало...
 
Ступицы сами менял когда-нибудь?
 
Фил-2000 написал(а):
Кстати!!!!! Из-за износа самой ступицы, она может проворачиваться во внутренней полуобойме подшипника! Редкий случай, но не тот ли, часом? У меня раз было такое... Про звуки не помню, но, так как было на левом колесе - отворачивало аж ступичную гайку! Но, этт нюансы, по всякому быть может, в зависимости от того, какая полуобойма глючит. А так то, выглядит логично: холодное-зазор- проворачивается... Нагрелось, расширилось - крутится подшипник - перестало...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Фил,если внутренняя обойма проварачивается на ступице,то подшипник загудит,у меня первый загудел после 1000км.,поставил второй,взял специально самый дешман чтоб убедиться что ступица прослабленая,то он через 50 км. загудел.
 
kalifornia написал(а):
Фил,если внутренняя обойма проварачивается на ступице,то подшипник загудит,у меня первый загудел после 1000км.,поставил второй,взял специально самый дешман чтоб убедиться что ступица прослабленая,то он через 50 км. загудел.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не всегда гудит. У меня вообще не гудел, точно, иначе я б с ним не боролся, а сразу б заменил.
50 тыкм - Вов, это дохера. Новые подшипники не все столько ходят, когда даже всё нормально...
Походу, самый "дешман" у тебя попался весьма достойный!.. 👍
 
Фил-2000 написал(а):
Кстати!!!!! Из-за износа самой ступицы, она может проворачиваться во внутренней полуобойме подшипника! Редкий случай, но не тот ли, часом? У меня раз было такое... Про звуки не помню, но, так как было на левом колесе - отворачивало аж ступичную гайку! Но, этт нюансы, по всякому быть может, в зависимости от того, какая полуобойма глючит. А так то, выглядит логично: холодное-зазор- проворачивается... Нагрелось, расширилось - крутится подшипник - перестало...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не, тут ступичные сели правильно - внатяг.
 
Завтра полезу в задние колеса, может там писк-чирк рождается))). Отпишусь как-чего...
 
Последнее редактирование:
По рекомендации VW, ступица должна меняться каждый раз, вместе с подшипником.
И, только у нас все думают, что она - вечная!... :facepalm:
Один удар колесом в бордюр, не сильный - и, здравствуйте!..
 
Фил-2000 написал(а):
По рекомендации VW, ступица должна меняться каждый раз, вместе с подшипником.
И, только у нас все думают, что она - вечная!... :facepalm:
Один удар колесом в бордюр, не сильный - и, здравствуйте!..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да ну нах!))) Тогда бы они делали ступицу с несъемным подшипником. Или вы про другой автомобиль? Логику включите!)))
 
alexviolov написал(а):
Да ну нах!))) Тогда бы они делали ступицу с несъемным подшипником. Или вы про другой автомобиль? Логику включите!)))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, именно про этот, В3/4...
И, ни при чем тут логика... Это наше родное отечественное кроежопство.
Оригинальные подшипники выхаживали по 200 и более тыщ. За это время ступица обычно теряет геометрию.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу