Верхний патрубок горячий,нижний холодный,радиатор холодный

[DarkZex]

Автомобиль

VW Golf 4 TDI 2001

Двигатель

1.9 TDI ALH

Началось все с потери охлаждающей жидкости,за месяц при пробеге 2т.км залил около 5-6кг антифриза. В масле эмульсии нет,в бачке чисто. После поиска течи,обратил внимание что верхний патрубок горячий,а нижний холодный,а так же радиатор холодный. Хотелось бы услышать опыт по данному случаю.

 

[popov2]

Приборка что показывает?

 

[DarkZex]

@popov2 90 градусов, крышка Рб новая

 

[BigHarry]

После поиска течи

Так нашлось в итоге место утечки или нет?
Но по симптомам похоже на отсутствие циркуляции (помпа) или воздушную пробку.

 

[DarkZex]

@BigHarry Течи не нашел, патрубки на печку горячии, печка работает. Наврятли помпа

 

[popov2]

Если 90 то все работает правильно.не хрен их щупать.
Скорей всего газы в СО.антифриз выгоняет через пробку.патрубки дубовые?

 

[DarkZex]

@popov2 патрубки мягкие,все рукой прожимаю(жму 55кг спандер легко )

 

[popov2]

Тогда качни в холодную систему атм 1.5.может найдешь течь.

 

[DarkZex]

@popov2 А может ли что ГБЦ пробита и рубашку в камеру пробило? Дыма нет при езде. Или термостат заклинило?

 

[BigHarry]

Течи не нашел

Если жидкость с индикатором (сейчас у многих он есть в составе) - можно ультрафиолетовым фонариком поискать следы утечки. Ну или дунуть...

 

[DarkZex]

@BigHarry куда лучше дунуть? в плане снять обратку и туда?

 

[popov2]

Если бы заклинило термостат,мотор закипел бы через 10 км.
Если пробой прокладки ,то дубовые патрубки.
Оценить прорыв газов можно сл.способом.
Выезжаешь за город,откручиваешь пробку сбрасываешь давление в СО.закручиваешь пробку и едешь км 10.давление в бачке не должно появиться.т.е патрубки должны быть такие же как после сброса давления.
Или утром открыть бачок.не должно быть никакого пшика

 

[popov2]

@BigHarry куда лучше дунуть? в плане снять обратку и туда?

Да.

 

[BigHarry]

в плане снять обратку и туда?

В обратку на РБ.

 

[DarkZex]

@popov2 Я езжу каждый день по 100км, приезжаю после работы, радиатор холодный...Термостат должен был открыться или как ты выразился мотор закипеть,но ни того,ни другого

 

[popov2]

@popov2 Я езжу каждый день по 100км, приезжаю после работы, радиатор холодный...Термостат должен был открыться или как ты выразился мотор закипеть,но ни того,ни другого

Тем более.с заклинившим термостатом ты и 10ти км не проехал бы.термос рабоьает нормально.в этом направлении можешь не копать.
Тут либо утечка.качни холодный.либо газы.как проверить я написал выше.

 

[Shahabbas]

@BigHarry куда лучше дунуть? в плане снять обратку и туда?

Проверка клапана крышки расширительного бачка и поиск утечек в системе охлаждения

 

[Dima012]

крышка Рб новая

Какая новая??? фирмА?

 

[DarkZex]

@Dima012 феби вроде

 

[DarkZex]

@popov2 Я просто не понимаю,а почему радиатор и патрубки холодные?