Можно ли шлифовать ГБЦ на 1,9td AAZ форкамерный, дует патрубки на двигателе

[Aleksandr g]

Автомобиль

Фольксваген Гольф 2

Двигатель

1.9тд AAZ форкамера

Добрый день, стало дуть патрубки и выкидывать антифриз, двигатель 1.9 ТД AAZ форкамерный. При 110,120 начинает сильно греется,термостат начинает открывается примерно при 70 помпу поменял и крышку хотя в крышке не уверен.проверял на наличие газов в системе,вроде бы не идут. На холодном двигателе резиновые изделие не подымается,что может быть.

 

[Aleksandr g]

Добрый день, стало дуть патрубки и выкидывать антифриз, двигатель 1.9 ТД AAZ форкамерный. При 110,120 начинает сильно греется,термостат начинает открывается примерно при 70 помпу поменял и крышку хотя в крышке не уверен.проверял на наличие газов в системе,вроде бы не идут. На холодном двигателе резиновые изделие не подымается,печка греет.такой ещё вопрос можно ли шлифовать ГБЦ на 1.9тд AAZ форкамерный и как правильно это сделать?

 

[Фил-2000]

Добрый день, стало дуть патрубки и выкидывать антифриз, двигатель 1.9 ТД AAZ форкамерный. При 110,120 начинает сильно греется,термостат начинает открывается примерно при 70 помпу поменял и крышку хотя в крышке не уверен.проверял на наличие газов в системе,вроде бы не идут. На холодном двигателе резиновые изделие не подымается,печка греет.такой ещё вопрос можно ли шлифовать ГБЦ на 1.9тд AAZ форкамерный и как правильно это сделать?

Можно и нужно. Другое дело, что этот движок подвержен образованию очень широких и глубоких трещин между клапанами, а также на форкамерах. Поэтому, чтобы выяснить целесообразность шлифовки, голову лучше предварительно опрессовать. Чуть позже фотки покажу.

 

[Фил-2000]

Добрый день, стало дуть патрубки и выкидывать антифриз, двигатель 1.9 ТД AAZ форкамерный. При 110,120 начинает сильно греется,термостат начинает открывается примерно при 70 помпу поменял и крышку хотя в крышке не уверен.проверял на наличие газов в системе,вроде бы не идут. На холодном двигателе резиновые изделие не подымается,что может быть.

Зачем в двух местах пишешь? По балде получишь за это от модера.

 

[Javik]

Добрый день, стало дуть патрубки и выкидывать антифриз, двигатель 1.9 ТД AAZ форкамерный. При 110,120 начинает сильно греется,термостат начинает открывается примерно при 70 помпу поменял и крышку хотя в крышке не уверен.проверял на наличие газов в системе,вроде бы не идут. На холодном двигателе резиновые изделие не подымается,что может быть.

У меня впринципе похожая ситуация, резинка лежит не раздувается, грел на месте мотор минут 30 пока вентилятор начал работать. Завтра приедет новая крышка на расширительный, возможно чтото изменится. А вообще как проверить какое в системе давление, куда лучше подключиться?

 

[Aleksandr g]

Можно и нужно. Другое дело, что этот движок подвержен образованию очень широких и глубоких трещин между клапанами, а также на форкамерах. Поэтому, чтобы выяснить целесообразность шлифовки, голову лучше предварительно опрессовать. Чуть позже фотки покажу.

Форкамеры можно заменить на сколько я знаю,а клапана подрезать нужно будет, голову шлифовать с клапанами или без?

 

[Saulius]

У меня впринципе похожая ситуация, резинка лежит не раздувается, грел на месте мотор минут 30 пока вентилятор начал работать. Завтра приедет новая крышка на расширительный, возможно чтото изменится. А вообще как проверить какое в системе давление, куда лучше подключиться?

А на х.х. при пробое прокладки ГБЦ и не будет раздувать, давление в камерах сгорания слижком низкое. Как и проверочный прибор с синей жидкостью, для дизелей с начальной стадией пробоя прокладки почти бесполезен.

 

[Aleksandr g]

Зачем в двух местах пишешь? По балде получишь за это от модера.

Понять и простить.

У меня впринципе похожая ситуация, резинка лежит не раздувается, грел на месте мотор минут 30 пока вентилятор начал работать. Завтра приедет новая крышка на расширительный, возможно чтото изменится. А вообще как проверить какое в системе давление, куда лучше подключиться?

Вот мне тоже очень интересно, почему на скорости греется. Крышки проверил одна сбрасывает при давлении в 1бар,другая при 0.7 бар.посьавил пока 0,7 посмотрим.

 

[Saulius]

Форкамеры можно заменить на сколько я знаю,а клапана подрезать нужно будет, голову шлифовать с клапанами или без?

Походу, такие работы слишком дорогие для этих древних двиглов, и будет ли долго работать...

 

[Фил-2000]

Форкамеры можно заменить на сколько я знаю,а клапана подрезать нужно будет, голову шлифовать с клапанами или без?

Клапаны можно не снимать, они подутоплены. И клапана после двух шлифовок не подрезал. Насчет замены форкамер, я бы особо не обольщался.

Походу, такие работы слишком дорогие для этих древних двиглов, и будет ли долго работать...

Вообще, можно новую голую стеллоксовскую голову за 22 купить

 

[Фил-2000]

Вот мне тоже очень интересно, почему на скорости греется. Крышки проверил одна сбрасывает при давлении в 1бар,другая при 0.7 бар.посьавил пока 0,7 посмотрим.

Нагрузка потому что. И, пробки воздушные.... От газов

 

[popov2]

мне тоже очень интересно, почему на скорости греется. Крышки проверил одна сбрасывает при давлении в 1бар,другая при 0.7 бар.посьавил пока 0,7 посмотрим

Это мало.нормальное давление под вентилятором 1 атм.нужно 1.4.-1.6
Манометр можно подключить в шланг обратки.
Проверить качает не качает ,следующим способом.
Греешь авто до вентилятора,как отработает ,сбрасываешь давление.едешь км 5-10 по трассе.останавливаешься.греешь авто до вентилятора,как отработает ,жмакаешь патрубки.если опять надуло,значит качает газы.

 

[jena132]

чем меньше давление в системе, тем выше температура (физика). но ставить крышку которая открывает клапан при 2 барах тоже нельзя-порвет все. на фоликах (дизельных) по-моему должен открываться при 1.2 барах.

 

[popov2]

чем меньше давление в системе, тем выше температура (физика)

Какая физика?!

 

[ignat]

чем меньше давление в системе, тем выше температура

Чо ??

Какая физика?!

Которую он прогулял.

 

[jena132]

поставьте оригинальную пробку. ставить манометр нужно за место крышки расширительного бочка.

сами вы прогуляли. при малом давлении вода будет кипеть при 100 градусов. увеличьте давление в сосуде и точка кипения поднимется до 110 градусов.

иначе для чего делают клапан в крышках. ставили бы пустую.

 

[popov2]

ами вы прогуляли. при малом давлении вода будет кипеть при 100 градусов. увеличьте давление в сосуде и точка кипения поднимется до 110 градусов

Ну дык и пиши - выше температура кипения-. Прочитай ещё раз что ты пишешь

чем меньше давление в системе, тем выше температура (физика).

ставить манометр нужно за место крышки расширительного бочка

Обоснуй.
И да,в крышку Б 4 так просто манометр не вставить.

 

[Saulius]

чем меньше давление в системе, тем выше температура (физика)

При таком законе физики дизельного двигателя не придумали бы.

 

[jena132]

а я думал, что тут люди, которым не надо все разжевывать, и которые не цепляются к словам, а решают и разбирают сложные механизмы называемые автомобилями- ан нет. нужно как школярам все по словам объяснять.

 

[Saulius]

а я думал, что тут люди, которым не надо все разжевывать, и которые не цепляются к словам, а решают и разбирают сложные механизмы называемые автомобилями- ан нет. нужно как школярам все по словам объяснять.

Садись, два.