Грубая работа двигателя BRT

[AlexJ]

Автомобиль

Volkswagen Sharan 2.0 tdi 2007

Двигатель

BRT

Всем снова привет.
Такая ситуация... Решил провести ревизию перед поездкой. Съездил на диагностику, показало что две(2,4) насос-форсунки переходят в мир иной.
По второй был недолив и большое время закрытие пьезоклапана...
Четвёртая - просто перелив...
И ещё угол опережение впрыска был 2,5гр.(хотя должен быть ноль)
Думаю, раз все равно лезть, поставлю еще и масленную форсунку на третий цильндр (её каким-то образом срезало, ещё до меня)
Снял масленный насос, и провернул колесо на 6-й передачи, чтобы убедиться, не достаёт ли поршень до сопла форсунки... Все ок. Поставил все на место, и занялся форсунками...
Решил все не трогать, а уделить внимание только второй форсунке.
Снял, почисти не много сопло/убрал нагар, поменял ремкомплект... Ну и поставил на место...
Не особо вчитывался в момент ругилировки форсунок, думаю, выставлю регулировочный винты так же, как и были первоначально перед снятие коромысел(фоткал колличество витков)
Поставил...
Завожу, а двигатель стал грубо работать, слышно в солоне гул, и на ощупь не так магко и работает...
Решил подрегулировать форсунки с с проворотом в 180гр. сразу все сделал... Все также, работает грубо.
Вычитал где-то, что на более новых авто(или на старых)выставляют 225градусов, ну и выставил, стало лучше но все равно биение не прекращается.
Поставил только на второй форсунки 180гр. так и осталось...
Как ещё можно отрегулировать их? Или все же придётся подбирать регулировку методом тыка?
Ведь до моего вмешательства все работало холошо.
Прошу пнуть в нужном направлении...
И как, в моем случае поправить угол впрыска...

 

[WRH2E]

...
И ещё угол опережение зажигания был 2,5гр.(хотя должен быть ноль)

У дизеля нет угла зажигания. Учеим термины и определения !!!

Думаю, раз все равно лезть, поставлю еще и масленную форсунку на третий цильндр (её каким-то образом срезало, ещё до меня)

Или кто-то кривыми руками помог...

...Снял, почисти не много сопло/убрал нагар

металлической щёткой...

...
Не особо вчитывался в момент ругилировки форсунок

Как Краморов в "Джентльменах удачи": "пройду переводчиком,английский-то я знаю"

, думаю, выставлю регулировочный винты так же, как и были первоначально перед снятие коромысел(фоткал колличество витков)
Поставил...
...
Вычитал где-то,

Где-то,что-то.

что на более новых авто(или на старых)выставляют 225градусов, ну и выставил, стало лучше но все равно биение не прекращается.
Поставил только на второй форсунки 180гр. так и осталось...
Как ещё можно отрегулировать их? Или все же придётся подбирать регулировку методом тыка?

Методом тыка ты уже всё сделал. Ткнул в жопу пальцем.

Ведь до моего вмешательства все работало холошо.
Прошу пнуть в нужном направлении...

Кто ж тебе руки оторвёт и голову приставит? Сначала учат матчасть,а потом руки распускают.

 

[kalifornia]

Да,сейчас с нынешними дизелями ремонтировать накладно с ихней электроникой,что сэкономил на солярке уходит на ремонт или в сервис.
Ездит в вибрирующем(дрожащем) салоне 10 лет,а потом вываливать за ремонт 200-300 тыс.руб. чтоб он сильнее не дрожал
Тут бензинка временами начинает делать вибрации,уже не комфорт,а как вы там уживаетесь с дизелем не понятно.

 

[Фил-2000]

Да,сейчас с нынешними дизелями ремонтировать накладно с ихней электроникой,что сэкономил на солярке уходит на ремонт или в сервис.
Ездит в вибрирующем(дрожащем) салоне 10 лет,а потом вываливать за ремонт 200-300 тыс.руб. чтоб он сильнее не дрожал
Тут бензинка временами начинает делать вибрации,уже не комфорт как вы там уживаетесь с дизелем не понятно.

Отлично уживаемся! Вот, сегодня выхлоп переварил...

 

[kalifornia]

Отлично уживаемся! Вот, сегодня выхлоп переварил...

Это ты переварил,а на СТО сколько бы чувак отдал за новый резонатор+установка?

 

[Фил-2000]

Это ты переварил,а на СТО сколько бы чувак отдал за новый резонатор+установка?

Каждый сам кузнец своего...

 

[AlexJ]

@WRH2E вы ещё скажите, что болгаркой почистил...
Ну ошибся, не зажигания а впрыска...
Тем не менее, если нечего подсказать, незачем унижать..

 

[WRH2E]

@WRH2E вы ещё скажите, что болгаркой почистил...

Если бы народ так не делал,не спрашивал.

Ну ошибся, не зажигания а впрыска...

А это уже уровень знаний.

Тем не менее, если нечего подсказать, незачем унижать..

Коли пришёл с проблемой,рассказывай ВСЁ подробно и будь готов ко всему.

 

[AlexJ]

@WRH2E Машину взял два месяца назад, провожу ревизию и замену того, что потребуется в первую очередь. Ехать далеко и хочется быть уверенным в том на чем едешь...
Да и я вроде все выложил как есть...
Хочу узнать, как убрать биение мотора.
Я предпологаю(могу ошибаться), просто происходит большой впрыск...
На остальных форсунках, ремкомплект не менял и не снимал их.

Возможно троение происходит, из-за чего колбасит.
В ремонте дизелей(да в принципе и не только) я совсем не опытен... Больше беру поговоркой: "пришёл - увидел - победил". Поэтому, есть возможность(кроме больших финансов) делаю все сам. Почти каждую детальки на коленках боюкаю...

 

[AKD2]

просто происходит большой впрыск...

Тема по диагностике PD дизеля не помогает? Там все гуру форума по дизелям присутствуют.

кроме больших финансов

Я предпологаю(могу ошибаться)

VCDS (возможно даже c Vag-Com 311.2, если LBL файл сделать на базе CLB файла, я тебе выкладывал в формате TXT)-это большие финансы, если Car Scanner оказался по дизелям не очень? Предполагать конечно дешевле. Но:

"пришёл - увидел - победил"

не получится.
Статей по насос-форсункам тьма, если форум не устраивает.
Вот еще один (где кроме всего прочего упоминается завоздушивание форсунок):
Проверка насос-форсунок

незачем унижать..

Что происходит? Их "унижают", "надменно" обращаются, не помогают (якобы в форуме обязаны помогать) и т.п., Может у вас самоценка себя неприлично высокая?

 

[AlexJ]

@AKD2 я так и не понял, что с этим файлом делать, который вы выкладивали.
Буду читать ститьи...

 

[WRH2E]

...Больше беру поговоркой: "пришёл - увидел - победил".

Это не про тебя,а про обученного солдата. Тебе до такого солдата как до Китая пешком. Ищи другие высказывания А.В Суворова.

 

[AlexJ]

Что происходит? Их "унижают", "надменно" обращаются, не помогают (якобы в форуме обязаны помогать) и т.п., Может у вас самоценка себя неприлично высокая?

Ни кто ни чего не обязан, но и говорить первому попавшему сюда простолюдину, о том что ты рукожоп, иди "картошку копай", тоже не обязательно...

 

[AKD2]

я так и не понял, что с этим файлом делать, который вы выкладивали.

Этот файл по большому счету не нужен, если у тебя фотографическая память. Это комментарии, значения измеряемых величин соответствующие начальным условиям (обороты, температуры и т.п.) к полям групп VCDS (VAG-COM).
Если финансами совсем туго, но с паяльником дружишь, то USB-KKL адаптер можно спаять самому, вариантов хватает, есть тема форуме.
Но это если порт диагностики у тебя имеет K-Line, 7 контакт 16-ти контактного разъема типа OBD2. Если нет, то требуется HEX-CAN+USB (VCDS) адаптер.
Без компьютерной диагностики будут только жалкие потуги.

говорить первому попавшему сюда простолюдину, о том что ты рукожоп, иди "картошку копай"

Никто такого не говорил, сами додумываете, а если и намекает, то очень часто по делу. Т.ч. пропускаем мимо ушей и учимся для пользы дела. Мудрые делают так, это из личного опыта.

 

[AlexJ]

Это не про тебя,а про обученного солдата. Тебе до такого солдата как до Китая пешком. Ищи другие высказывания А.В Суворова.

Так тому солдату и говорят, что делать, а не рассуждать.
Сайчас я поступаю так-же, спрашиваю помощи, чтобы мне сказали что делать в моей ситуации, но в ответ: иди-ка подучить мат.часть(поднимись до нашего приемлемого уровня), а потом обращайся...
Так форум, не для того ли создан, чтобы Вы делились информацией с теми, кто в этом далековат?
Со временем я стану знатаком своего двигателя, но проблему нужно решить сейчас, а не потом...

 

[AKD2]

Со временем я стану знатаком своего двигателя, но проблему нужно решить сейчас, а не потом...

Именно так и происходит, когда после ВУЗа приходишь в производство, потом уже они спрашивали у меня.

 

[AlexJ]

Спасибо за советы, сейчас думаю все-таки раскошелиться на программатор...

 

[AKD2]

программатор...

Не понял.

 

[ignat]

Не понял.

Чипануть. Чтобы тянул Деньги из кармана.

 

[WRH2E]

...
Так форум, не для того ли создан, чтобы Вы делились информацией с теми, кто в этом далековат?

А ты заходил в раздел "Документация" за знаниями ?

Со временем я стану знатаком своего двигателя, но проблему нужно решить сейчас, а не потом...

Ты не станешь знатОком своего двигателя.Он тебя ДОКАНАЕТ и ты продашь машину!!!