Настройка системы впрыска 2е

WRH2E написал(а):
Какой обходной канал у 2е ? Что за бред?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если ДМРВ что-то регулируется, то видимо есть второй канал в обход ДЗ. Есть такие системы.
michael_home написал(а):
с электронным "запором", полагаю, эту мысль. ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это, если я не забыл, вроде работает при ПХХ. Не совсем то, КМК.

kalifornia написал(а):
сытый голодного не поймёт.У тебя машина 2014 года,а он занимается машинами конца 80-х,начало 90-х годов
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ага, я родился золотой ложечкой в зубах:)
Если двигатель имеет "тупой" ЭБУ или вообще без ЭБУ (Запорожец, Жигули карбюраторные, с которыми камасутры у меня было длительное время), то без газоанализатора делать нехрен.
В ауле можно ездить, но в город имеющих экопосты заехать ...

more23 написал(а):
заказал мозги с диагностикой
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так просто, мозги от следующей версии поставить на предыдущую? Дроссельный узел, впускная система конструктивно одинаковые?
 
Последнее редактирование:
  • Спасибо!
Реакции: AKD2
AKD2 написал(а):
Если ДМРВ что-то регулируется, то видимо есть второй канал в обход ДЗ. Есть такие системы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я знаю про такие,но это не про 2е.Там похоже мешанина понапихана. Книгу автор в глаза не видел и видеть не хочет.Сейчас спросит где её взять.
 
AKD2 написал(а):
Если ДМРВ что-то регулируется, то видимо есть второй канал в обход ДЗ. Есть такие системы.

Это, если я не забыл, вроде работает при ПХХ. Не совсем то, КМК.


Ага, я родился золотой ложечкой в зубах:)
Если двигатель имеет "тупой" ЭБУ или вообще без ЭБУ (Запорожец, Жигули карбюраторные, с которыми камасутры у меня было длительное время), то без газоанализатора делать нехрен.
В ауле можно ездить, но в город имеющих экопосты заехать ...


Так просто, мозги от следующей версии поставить на предыдущую? Дроссельный узел, впускная система конструктивно одинаковые?
Нажмите, чтобы раскрыть...
По-моему да, новые ЭБУ от пассат б-4 там вроде как только пусковой форсунки нет, ну и ещё может по мелочи, а так двигатель такой же остался
 
WRH2E написал(а):
Какой обходной канал у 2е ? Что за бред?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А как он называется? Тот болт под шестигранник что в корпусе где заслонка ДМРВ. И который регулирует только на заводе. Он же явно регулирует воздушный поток, так как механически он ничего не двигает, я его выкручивал.
 
more23 написал(а):
А как он называется? Тот болт под шестигранник что в корпусе где заслонка ДМРВ. И который регулирует только на заводе. Он же явно регулирует воздушный поток, так как механически он ничего не двигает, я его выкручивал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ты книгу,хоть раз,читал?
 
WRH2E написал(а):
Ты книгу,хоть раз,читал?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Читал, вот например номер 12, а про болт не слово.

IMG_20230601_081450_300.jpg

WRH2E написал(а):
Я знаю про такие,но это не про 2е.Там похоже мешанина понапихана. Книгу автор в глаза не видел и видеть не хочет.Сейчас спросит где её взять.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я же рассказываю что и как я делаю, а советовать ты не хрена не знаешь чего туда лезешь или ты там все разрегулировал теперь только на зовод ехать настраивать. Ну так себе советы. Я уверен что вы много знаете, ну так и скажите надо так и так, а то в книгу посылаете, а там не все написано.

Сегодня с утра в магазин ездил. Завел немного потрухивало двигатель, медленно и с остановками обороты поднялись до 1300, после прогрева поехал. Если на педаль чуть нажать , двигатель какое то время подтупливает, потом едет , если сразу нажать побольше, едет нормально.
 
Последнее редактирование:
more23 написал(а):
заслонка ДМРВ
Нажмите, чтобы раскрыть...
:unknw:
ignat написал(а):
Да
Нажмите, чтобы раскрыть...
ignat написал(а):
не подходят на пассат б3
Нажмите, чтобы раскрыть...
:unknw: На B4 еще более новая версия?
Игнат, откуда столько знаний по 2Е? Настолько мудреная система, мне даже просто читать нет желания ради кругозора.
more23 написал(а):
номер 12
Нажмите, чтобы раскрыть...
Металлическая пробка:)
 
Последнее редактирование:
AKD2 написал(а):
На B4 еще более новая версия?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там количество контактов другое
AKD2 написал(а):
Игнат, откуда столько знаний по 2Е?
Нажмите, чтобы раскрыть...
У отца 2Е
У меня был 2Е.
И ABK тоже был. Я его в 2Е переделывал

AKD2 написал(а):
Настолько мудреная система
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там не особо сложно. Просто уже всё старое
 
Ну что сказать, замена дмрв оригинального на дпдз от ланоса кардинально ничего не решила. Т.е. она как и до этого именно после стояния в пробке начинает терять обороты в движении ( держишь педаль в одном положении на 2000об примерно, потом как будто отключают топливо , обороты падают машина замедляется, потом как будто топливо поступает обороты подымаются, потом опять падают и так я проехал пару км, убрал ногу с педали машина двигатель заколбасило и заглох.) попытался завестись как будто заливает и глохнет. Снял фишку с датчика ож завелся и поехал домой. Все нормально доехал. Все это действие происходит в основном после стояния в пробке, потому что так я могу и 30км проехать и 70, но как начинается пробка, все приехали.

Получается дело не в расходомере. Датчик ОЖ был заменён ещё в прошлый раз, хотя по показаниям он вписывается в таблицу, наверное попробую купить новый. Даже не знаю какой лучше. Проводкой я займусь осенью, но подозрительно как то все это очень.
 
Скорее проводка,подкопотное пространство сильно нагревается и начинаются плавающие показания,но не факт что также датчики реагируют на высокую температуру.
 
more23 написал(а):
замена дмрв оригинального на дпдз
Нажмите, чтобы раскрыть...
ДМРВ = ДПДЗ !!!??? Понятно, что они оба дают информацию о нагрузке, но всё же о чем это?
Притом упорно повторяется. У меня лыжи не едут или ...
 
AKD2 написал(а):
ДМРВ = ДПДЗ !!!??? Понятно, что они оба дают информацию о нагрузке, но всё же о чем это?
Притом упорно повторяется. У меня лыжи не едут или ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Объясняю, у меня стоял родной расходомер (дмрв) с резистивной платой и ползунками, я решил его переделать в электронный, взял датчик ДПДЗ от ланоса и установил вместо резистивной платы. Теперь у меня электронный расходомер.

kalifornia написал(а):
Скорее проводка,подкопотное пространство сильно нагревается и начинаются плавающие показания,но не факт что также датчики реагируют на высокую температуру.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но по-любому что то с нагревом связано. Просто когда ЭБУ переходит в аварийный режим(после снятия фишки с датчика ОЖ) проблем нет, и что заметил и автомат плавнее переключается, хотя динамика немного поменьше.
 
Последнее редактирование:
more23 написал(а):
Но по-любому что то с нагревом связано. Просто когда ЭБУ переходит в аварийный режим(после снятия фишки с датчика ОЖ) проблем нет, и что заметил и автомат плавнее переключается, хотя динамика немного поменьше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я тебе уже говорил выкладывай старую проводку на стол меняй на НОВЫЕ провода и наконечники,всё с пропайкой. Это тебе даст 1000 % уверенности в проводке. Тоже самое надо сделать с силовой проводкой.Ты получишь повышение напряжения бортовой сети не менее 0,5 В.Если ты не понимаешь что это такое -- счастливых мудоханий до седых мудей !!!
Сколько лет владеешь 2е ?
 
WRH2E написал(а):
Я тебе уже говорил выкладывай старую проводку на стол меняй на НОВЫЕ провода и наконечники,всё с пропайкой. Это тебе даст 1000 % уверенности в проводке. Тоже самое надо сделать с силовой проводкой.Ты получишь повышение напряжения бортовой сети не менее 0,5 В.Если ты не понимаешь что это такое -- счастливых мудоханий до седых мудей !!!
Сколько лет владеешь 2е ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Года три, до этого пассат был карбюраторный.

Какие провода лучше покупать?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу