Магия с метками AGZ VR5 - подскажите как быть?

popov2 написал(а):
Вполне может быть.потому что на вр 6 первый цил в другом месте
Нажмите, чтобы раскрыть...
Отрезали первый цилиндр у ВР6, получился ВР5 :LOL: . И метка на шкиве сдвинулась на 120*. Но чтото не похоже на конструктив педантичных фрицов.
 
Saulius написал(а):
Отрезали первый цилиндр у ВР6, получился ВР5 :LOL: . И метка на шкиве сдвинулась на 120*. Но чтото не похоже на конструктив педантичных фрицов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Больше похоже на шаловливые ручки.

Немцы уже не такие педантичны, на многое закрывают глаза из за этого качество упало. Продукт не готов, глючный но время жмёт и покупатель становится тестером.
 
Alexander.k написал(а):
Больше похоже на шаловливые ручки.

Немцы уже не такие педантичны, на многое закрывают глаза из за этого качество упало. Продукт не готов, глючный но время жмёт и покупатель становится тестером.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Продукту почти 30 лет... :nose:

Есть ещё одна мысля... Шкив - с демфером. Если верхняя часть вместе с меткой соедена со средней через резину, то возможно, что резина отслоилась (отклеилась), и верхняя часть прокручивается относительно средней. Правда, пока что туговато, но со временем слетит со средней части.
 
Последнее редактирование:
Saulius написал(а):
Продукту почти 30 лет... :nose:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да там что то не то, но не думаю что это косяк с завода.

Я говорю что сейчас многое изменилось, у меня была машина 98 года, теперь 2016, разница есть. Хотя может хотелки становятся всё больше.

Ну короче сейчас я сижу в разработке и как по мне я такой продукт не выпускал в продажу или не отдавал в руки заказчику. Но мы это делаем, а ошибки проблемы потом как нибудь в следующий раз закроем в следующий версии. У меня просто нет слов.
 
Alexander.k написал(а):
Да там что то не то, но не думаю что это косяк с завода.

Я говорю что сейчас многое изменилось, у меня была машина 98 года, теперь 2016, разница есть. Хотя может хотелки становятся всё больше.

Ну короче сейчас я сижу в разработке и как по мне я такой продукт не выпускал в продажу или не отдавал в руки заказчику. Но мы это делаем, а ошибки проблемы потом как нибудь в следующий раз закроем в следующий версии. У меня просто нет слов.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я там выше пост дописал... насчёт демфера.
 
Saulius написал(а):
Я там выше пост дописал... насчёт демфера.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мысль очень интересная,имеет очень большой шанс на жизнь. Нечто подобное было с покупным трамблёром. Установил и пытался запустить машину часа полтора. Потом мозг посоветовал проверить шторку трамблёра. Проверил и выпал в осадок. Шторка была установлена от большой балды. А я столько мудохался. Не хватало никаких регулировок чтобы как-то двигатель затарахтел.
 
Saulius написал(а):
Я там выше пост дописал... насчёт демфера.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Оба-на!... o_O Вернулся к фоткам - и, впрямь, шкив с демпфером! У меня на ВРШ - без.
Другое дело, там резина на фотке - как с завода, ни трещинки! У меня на AAZ-те на демпфер без слёз не взглянешь, я даж не понимаю, как он работает ещё, весь в трещинах. Но, при этом, никаких проворотов не наблюдается. Не думаю, что в этом дело. Больше склоняюсь к мысли, что шкив действительно не родной, и свежий, ибо дюже гарно выглядит. Кто-то скроежопил при замене, видимо.
 
Фил-2000 написал(а):
Оба-на!... o_O ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да сам автор не договаривает как целку ломали. Начал сопли мотать с половины сюжета.

тихон написал(а):
...Метки тоже смотрели , думали они ушли поэтому полезли цепи менять
Нажмите, чтобы раскрыть...
Про расположение меток до разбора ни слова.
По сему я бы принял версию Саулиуса для дальнейших действий.
 
Последнее редактирование:
он сам себя загнал в угол.забить на демфер,это не основная метка.выставить по звезде КВ и все будет путем.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу