Нет зажигания на холодную 2,0 TDI CLJA
- Автор темы KostyanY
- Дата начала
- Ответы 36
- Просмотры 4К
-
- Теги
- vw tiguan двигатель clja
KostyanY
Участник
Старый блок - 5Q0906121G. Точно, сперва заменили топливный насос на новый оригинал, ошибки остались, как и некорректная работа. Заменили блок - все заработало нормально.
Новый блок, неоригинал, QUATTRO FRENI QF96A00361 (3Q0906121C). 3Q0906121C - я так понимаю, это более новая версия
Один. Это дизель
Согласен, неправильный термин с моей стороны. Нет запуска.
Саня TDI
Я здесь живу
На второй фотке оборотов не маловато для запуска?
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 739
- Реакции
- 3 584
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
Так про дизель и речь. Один эл. насос в баке - подкачка, другой эл. насос между бачком ОЖ и крышкой ремня ГРМ, под жестяным кронштейном - для низкого давления (3,5 бар), и ещё третий есть, для высокого давления, привод ремнём ГРМ.
KostyanY
Участник
Да, все так. Не знал. Думал, что давление в 5 бар обеспечивает только насос в баке.
Не знаю. При -16 и полуживом акб (не тот, который сейчас стоит) смогла завестись. А на следующий день при такой же температуре и стоянке - не смогла. По началу я на акб грешил, как эта история началась, но, получается акб ни при чем. Сейчас стоит новый, заряженный точно. А проблема все таже.
В сервис то я записался, где мы все это делали по заменам насоса и блока. Но я хочу максимально попробовать самому понять возможные причины, чтобы и объяснить мог всю картину максимально полно - неохота полмашины проверять. У меня подозрения на блок, так как он неоригинал. Но в тоже время, проблема плавает, в остальном все работает идеально, если уж запустилась. И может ли, в принципе, блок быть причиной моей истории я не знаю, поэтому и задал этот вопрос.
Последнее редактирование:
Саня TDI
Я здесь живу
В запуске участвует не только аккумулятор, но еще и стартер и провода.
Nik1958
Оракул
Исправил в тексте косяк
.. должен накачать 1950 миллилитра до 2750миллилитра. А то 2 - три тонны топлива , как написал сначала , многовато для такого насосаСаня TDI
Я здесь живу
Nik1958
Оракул
Недавно похожее было. Обороты точно не помню. Что-то около 280 было. когда начинал запускаться. Причем давление в рейле было достаточное для пуска, но не пускался
ЗЫ не помню при каких оборотах статус разрешения пуска изменялся. Но смотреть смотрел . А в голове не отложилось
KostyanY
Участник
Как тогда в -30 запускается условная машина, при том что колено еле прокручивается, а пуск все равно есть? Да и моя также.
Стартер может не выдавать нужную мощность при похолодании? Но у меня все началось после замены блока и насоса, я писал, что совпадения не исключаю, но как то пока больше верится в связь с заменами, хоть я и не понимаю алгоритма.
Сегодня +1.5. С утра крутило секунды 2. Успел увидеть 223 оборота после этого состоялся пуск.
Стартер может не выдавать нужную мощность при похолодании? Но у меня все началось после замены блока и насоса, я писал, что совпадения не исключаю, но как то пока больше верится в связь с заменами, хоть я и не понимаю алгоритма.
Сегодня +1.5. С утра крутило секунды 2. Успел увидеть 223 оборота после этого состоялся пуск.
Последнее редактирование:
Alexander.k
Оракул
Обороты да.
Так как холодно там другой алгоритм в программе заложен.
KostyanY
Участник
Вот. А не может ли так быть, что нужный алгоритм отрабатывается некорректно из-за неоригинального блока
Саня TDI
Я здесь живу
KostyanY
Участник
Немного уперся. Еще не делал. Возможно, завтра что-то прояснится.
KostyanY
Участник
И все же на clja нет второго насоса. Только в баке и тнвд.
Saulius
Оракул
- Сообщения
- 12 739
- Реакции
- 3 584
- Город
- Литва
- Авто
- Audi A4 1999 2,5TDI Quatro AFB , VW Sharan 1997 2,8 ААА VR6 syncro
А если взглянуть под дном пассажирской стороны за передним колесом? Колба алюминиевая с подключёнными шлангами и проводами.
Nik1958
Оракул
Фото подкапотного сделайте.
Но принципиально были двигатели и с дополнительным насосом и без.
Просто насос должен обеспечить давление более 3.5 бар