Сгорает 13 предохранитель - предохранитель сигнала

[artem_67]

Автомобиль

vw passat b3 1991

Двигатель

1.6 RF

Очень долго ездил с бибкой на кнопку( кто-то вколхозил, на руле не работало только щелкало реле 53(реле сигнала)) Решил разобраться ибо в экстренной ситуации забывал куда нажимать Купил два волговских сигнала и поставил вместо штатных, ну или не штатных гудков под бампер в угол, проводка выведена из одной фишки тоесть с 1 провода 2 плюса,со второго 2 минуса, подключил всё работает(гудит теперь ого-го ), но почему то может проработать 1 день, а может и одно нажатие вяло пропердеть и предохранитель сгорает, в электрике пока не особо силён, провода нигде не перетираются, может ли это быть из-за самого 53го реле? p.s. сигнал 2х тональный и доп. реле узнал что можно не ставить ибо оно в блоке, если бы был однотональный то там с завода перемычка. Или может от плохой массы?

 

[WRH2E]

... провода нигде не перетираются...

Сам видел или проверял? Почему же при исправной проводке вкрячили кнопку,для удобства ?

 

[artem_67]

@WRH2E кнопку вкрячили еще прошлые владельцы, видимо потому что было лень разбираться или то что подтерлся скользящий контакт плохо сигналит с руля в ровном положении, да провода видел сам, сам же и делал. Может ли это быть из-за плохой массы на одной улитке?

 

[kalifornia]

А что есть реле на сигнал в В3,в В4 нету.

 

[artem_67]

@kalifornia ну если гудок двухтональный стоит реле в блоке, если нет то перемычка)

 

[Фил-2000]

А что есть реле на сигнал в В3,в В4 нету.

Есть. Если два тона. А если один - то, нету. Всё одинаково. Обычная реля на 4 контакта. Вместо латунной пластины-перемычки. Открой крышку БРП, и увидишь её. Если вынешь и вставишь вместо неё релю - будет и у тебя на В4 с одним тоном....

 

[WRH2E]

...или то что подтерлся скользящий контакт плохо сигналит с руля в ровном положении

может

Может ли это быть из-за плохой массы на одной улитке?

на сколько плоха ?

 

[artem_67]

@WRH2E да по быстрому улитки уже ночью прикручивал одну намертво, а одна немного крутится, а под гайкой масса, мб и коротит, завтра все крепко прикручу и проверю

@WRH2E да по быстрому улитки уже ночью прикручивал одну намертво, а одна немного крутится, а под гайкой масса, мб и коротит, завтра все крепко прикручу и проверю

Там вообще до этого был Ктулху из проводов, скрутки без изоленты..я его просто взял отрезал положил провода в запасы, и сделал по нормальному

 

[WRH2E]

Не надо НИЧЕГО делать быстро !!! Надо делать ПРАВИЛЬНО,иначе будешь переделывать.

 

[artem_67]

@WRH2E ну переделывать буду, по-любому, а так делал уже второй час ночи был и надо было хоть как то сделать

 

[kalifornia]

Есть. Если два тона. А если один - то, нету. Всё одинаково. Обычная реля на 4 контакта. Вместо латунной пластины-перемычки. Открой крышку БРП, и увидишь её. Если вынешь и вставишь вместо неё релю - будет и у тебя на В4 с одним тоном....

А он и так у меня один сигнал.Двухтональный заводской сигнал на passat B3,B4 ещё не встречал,ребята сами вкарячивают два сигнала,кто от Волги, кто китаёзу.

 

[Фил-2000]

А он и так у меня один сигнал.Двухтональный заводской сигнал на passat B3,B4 ещё не встречал,

Ну, ты даешь!..

 

[artem_67]

Короче заизолировал все провода, все хорошо прикрутил, все равно раза 4 нажимаю, гудок робит, но потом предохранитель все равно сгорает(

 

[WRH2E]

Какой номинал-то ? Ставь мощнее.

 

[artem_67]

@WRH2E 30 ампер,

 

[BigHarry]

но потом предохранитель все равно сгорает

Если гуделки в параллель подключены - попробуй одну отключить, может они жрут дохрена, а при параллельном подключении, как известно, сопротивление падает.

 

[artem_67]

@BigHarry да в параллель, с одной фишки

 

[Фил-2000]

ЗО ампер, бипки?!..

 

[kalifornia]

ЗО ампер, бипки?!..

Да,под штатные 10,ну под эти 20 по заглаза должно хватать.

 

[artem_67]

@kalifornia ну вот так мб то что с одной фишки