Ошибка 17522 AWT B5 GP

Модельный год 2001-2002 Passat B5 AWT
4B0 906 018 DC 0261207636 PR-0GG с заводской прошивкой ЕВРО 4 Кодировка: 11***
4B0 906 018 DE PR-0GS с заводской прошивкой ЕВРО 3 (никогда не встречал)
4B0 906 018 DF 0261207639 PR-0GV, 0GW с заводской прошивкой ЕВРО 2 Кодировка: 26***
 
Прикалываетесь? В4 уже евро3 был... Это для какого ж рынка В5 могли с Е2 выпускать?.. o_O
 
Фил-2000 написал(а):
Гейропский
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну это другое :ny-laugh:
Фил-2000 написал(а):
В4 уже евро3 был
Нажмите, чтобы раскрыть...
Может но я ге знаю, я видел только евро 2 и евро 1. На пассате б5 98 года Адр евро 3.

Фил-2000 написал(а):
Это для какого ж рынка В5 могли с Е2 выпускать?..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для вашего получается :ny-laugh:
 
Фил-2000 написал(а):
Гейропский. У меня в4 из хранции Е3 был..
Нажмите, чтобы раскрыть...
А у меня для России, книжка на Русском. А у нас знаете ли за евро особо никогда не бегали... Деревьев много...

Alexander.k написал(а):
Но даже с евро 2 на этих моторах стоит две лямбды.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но в етке я номер не нашел, по этому и решил, что ее нет (да еще евро2)... Где ее физически смотреть?
 
Alexander.k написал(а):
Ну это другое :ny-laugh:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Во, у мене даж пластиковая наклейка салону парыжского от него сохранилась:
IMG_20221226_154231.jpg
 
Фил-2000 написал(а):
Везде пишуть, что кату кобзда приходить....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если всё-таки одна лямбда, то без разницы ("без разницы" - завуалированный мат?...). Я в ЕТКЕ не нашел, где искать вторую лямбду, кроме того что после катализатора, ничего не понятно... Может кто знает где в доступе разъем предполагаемой лямбды, которой всё-таки возможно и нет...?
 
Aleksandr_909 написал(а):
Может кто знает где в доступе разъем предполагаемой лямбды, которой всё-таки возможно и нет...?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Надо электросхемы смотреть, и по проводам и пинам ЭБУ выяснять.
Но, ты ведь не будешь?... :)
 
Может под машину посмотреть? Или моторный отсек?
 
Alexander.k написал(а):
Может под машину посмотреть? Или моторный отсек?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Под машиной смотрел, но не нашел (тогда был уверен что их два), под капотом отчетливо виден только первый.

Alexander.k написал(а):
Но даже с евро 2 на этих моторах стоит две лямбды.
Нажмите, чтобы раскрыть...
1672075508447.png
 
Последнее редактирование:
Не, в то время только ААА и ABV были, они 12 клапанов.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу