Троит и глохнет двигатель 1,9 tdi ATJ

[Andrxa200]

Автомобиль

Pass b5

Двигатель

Atj

Всем привет. Небольшая предыстория:
Все было как обычно хорошо ))
Заехал в гараж , хотел почистить сетку в баке, но сетка оказалась чистая. Собрал все обратно.
Т.к. собирался туда лезть бак был почти пустой.

После сборки завестись не смог. Сбегал залил соляры и тут понеслась!

После данной процедуры расход на хх стал 0.8 , а был 0.5 стабильно! Начала троить и глохнуть на ходу. Как заглохнет фиг заведешь сразу . Очень долго маслать надо. Повторюсь до этого все было ок.
Еще, тапку в пол с 2.5об и дальше начинает трясти . Больше 3.5об на хх и на ходу не набирает !

Я скину ссылку на ютуб там по Васе смотрел показания. Что могло произойти ?
Ошибок нет как обычно все хорошо по компу ))

 

[ignat]

Я скину ссылку на ютуб там по Васе смотрел показания.

Это новая альтернатива логам?

 

[popov2]

Ну так и ищи где руками лазил.мож ирубки соединил хреново и воздух подсасывает.поставь прозрачный шланг от фильтра до насоса,для наглядности.

 

[Andrxa200]

@ignat ну я думаю если вы видео смотрели такой вопрос бы не возник.

@popov2 3 раза смотрел , все ок. Да и нечего там ломать. Трубка пищевая есть )) пойдёт для соляры?
Просто хотел бы понимать что делать и куда рыть. Делаю сам.

 

[Saulius]

Походу, кольцо под 4 форсой газы в топливную пропускает. И это не счас началось, а было и раньше, просто стремительно прогресс пошёл, а сетка в баке - просто совпадение.

 

[Andrxa200]

@Saulius
Вот чудеса конечно )
Заводилась плохо , стабильно плохо, но работала потом отлично на горячую и заводилось тоже.

Я собирал мотор сам , менял гбц , только купил дизель не понимал как там колодца разбивает .
Собрал так , не знаю где то пару тыщ проехал от силы.
Что меня смутило так это р/к для форс.
Как будто бракованные(Бошевский). Второе колечко которое с серыми полосками были обычными и в некоторых р/к нехватало медных шайб.

Щас еще раз заказал р/к тоже бош, уже нормальный и упаковка хорошая.
Но щас не понимаю что с ней происходит.
Судя по 23гр все ок с форсами?

 

[popov2]

Трубка пищевая есть )) пойдёт для соляры?

Пойдет.ставь на братку от тандема к фильтру.
Если будет воздух,поставь на подачу.поймешь откуда появляется.до головы или после.

 

[Andrxa200]

@popov2 окей. Что я этим пойму ?

 

[popov2]

@popov2 окей. Что я этим пойму ?

Поймешь куда копать.в форсунки или в бак.

 

[Andrxa200]

@popov2

Похожая картина на всех четырех , упл кольцо резиновое стерло заподлицо.
На фото сильный износ колодцев ? Хотел бы зиму откатать. Или уже все криминал ?

 

[popov2]

На фото сильный износ колодцев ? Хотел бы зиму откатать. Или уже все криминал

Воздуха конечно много.
По фото износ сложно оценить.
Загладь наждачкой острые кромки чтобы не повредить кольца при установке.намажь их литолом.легче вставятся.мож.еще и поездишь.
И медные шайбы отожги.

 

[Andrxa200]

@popov2 главный вопрос , это причина то что она дергается троить начинает и глохнет ?

Комплект новый есть, что с медными шайбами сделать надо ?)

 

[popov2]

это причина то что она дергается троить начинает и глохнет

Вполне.солярки в масле нету?
Шайбы нагреть до красна и вводу.станут мягенькие.

 

[Saulius]

@popov2

Посмотреть вложение 99879

Похожая картина на всех четырех , упл кольцо резиновое стерло заподлицо.

Это не резина стёрла, а форсунка. Там, где резина - нетронутые выступы. Всему виновато неудачное крепление насос-форсунки одним болтом, из за чего она косится и от вибрации выбивает бок колодца. То же самое и с нижней уплотняющей бронзовой шайбой. Получается "косой" прижим, и со временем начинает пропускать рабочие газы из камеры сгорания в подающую топливную магистраль (нижняя часть колодца), которые вытесняют топливо.

На фото сильный износ колодцев ? Хотел бы зиму откатать. Или уже все криминал ?

Никакого криминала, всё как у всех одновальных ТДИ НФ.

@popov2 главный вопрос , это причина то что она дергается троить начинает и глохнет ?

Читай выше.

Комплект новый есть, что с медными шайбами сделать надо ?)

Ставить новые, и желательно поправить дно колодцев спец.фрезами.

Вполне.солярки в масле нету?
Шайбы нагреть до красна и вводу.станут мягенькие.

Володя, это же не медь, а бронза. Шайбы только новые, без нагрева.

 

[popov2]

это же не медь, а бронза. Шайбы только новые, без нагрева

Если бронза,тогда да,греть не нужно.
Прсто бывают и медные в комплекте.

 

[Andrxa200]

@Saulius спасибо за развернутый ответ , больнеменее понятно , можно фото фрезы завтра доеду куплю и буду собирать!

@popov2 соляры в масле вроде нет , уровень на месте масла

 

[Andrxa200]

Колхоз)))

 

[Saulius]

Колхоз)))

Нормально. Хватило бы и одного болта, со стороны форсы, и просто пластины, а не уголка.

 

[Andrxa200]

@Sauliusне не получается сделать так чтоб был упор и форсунка нормально заходила, либо закручивать и всталять бугель с упором после того как вставлю форсунку, либо хз

 

[Saulius]

@Sauliusне получается сделать так чтоб был упор и форсунка нормально заходила

Ну, сначала суёшь форсу, тогда вставляешь упор, и прикручиваешь болтом. Болт должен быть почти на верху бугеля РВ, на самом углу, резьба М5, чтоб его вкрутить не мешала пружина форсунки. Толщину и форму опорной пластины для 1 и 2 цилиндра подогнать зАпросто, а вот 3 и 4 - труднее.