Треск от мотора и дым из выхлопной трубы 1.6 BSE

[Владислав 1899]

Автомобиль

Volkswagen Jetta 5 2008 год

Двигатель

1.6 BSE

Всем доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста,может кто сталкивался с данной проблемой. Мотор начал издавать треск непонятный,будто дизелит, и дым из выхлопной трубы бело-сизый, когда с места газ даёшь, а треск во время езды при среднем нажатии на педаль, где то на 2000-2500 оборотах.
На холостых звука и дыма нет.
Если на месте даёшь газу,то ничего не стучит, только когда едешь. При этом антифриз на месте,масло вроде не жрет,не троит, бензин тоже не жрёт. Спасибо

 

[WRH2E]

А ты движок компом допрашивал?

 

[Владислав 1899]

@WRH2E пока что нет, думал может без этого обойдусь

 

[BigHarry]

масло вроде не жрет

Вот насчет этого есть сильное сомнение, ибо откуда тогда

дым из выхлопной трубы бело-сизый

где то на 2000-2500 оборотах

Неплохо бы давление масла проверить, возможно трески связаны именно с отсутствием нормального давления под нагрузкой на средних оборотах.

 

[Saulius]

@WRH2E пока что нет, думал может без этого обойдусь

Хрустальный шар под рукой?

 

[Владислав 1899]

@BigHarry а это могут быть гидрокомпенсаторы? Масло вроде как подъедает, сегодня посмотрел уровень,но эмульсии никакой нет,масло нормальное.
Я заметил что это начинает происходить когда мотор прогрет,тоесть при запуске этого нет, а когда например стоишь на светофоре и начинаешь ехать ,сзади стоит столб дыма. Когда едешь на скорости на ходу дыма нет.

 

[BigHarry]

могут быть гидрокомпенсаторы?

Могут.

когда например стоишь на светофоре и начинаешь ехать ,сзади стоит столб дыма

На маслосьемные колпачки похоже. Турбинки в этом моторе нет? Если есть, то может быть клапана системы EGR...

 

[UVM]

На маслосьемные колпачки похоже. Турбинки в этом моторе нет? Если есть, то может быть клапана системы EGR...

Маслосъёмные дымят всегда, колечкам ёк.

 

[UVM]

@Владислав 1899
пробег?

 

[Владислав 1899]

@BigHarry без турбины, обычный атмосферник

 

[Владислав 1899]

@UVM 193000

 

[olegsey]

Добрый день! у меня такая же история, Джетта 5 1.6 bse, едет нормально,но потом на прогретом двигателе и обычно в пробке начинает валить дым почти при каждом троганье с места и звуки детонации, потом проходит и опять едет без дыма ( как будто выброс какой-то), ГБЦ перебрал, колпачки новые, масло не ест, датчик кислорода новый, ошибок нет

 

[BigHarry]

масло не ест

Если масло не ест, но валит дым - то что тогда дымит-то? Охлаждайка на месте, не уходит?

 

[kalifornia]

Да,и не описал цвет дыма(белый,синий,черный)
Белый - ОЖ идет в цилиндры,синий - очень много вариантов,соскачили колпачки с направляющих,разбиты направляющие, сели кольца или перегородки полопались или прогорели,или ещё хуже - прогар поршня,чёрный - всё просто богатая смесь.

 

[BigHarry]

не описал цвет дыма(белый,синий,черный)

Цвет такой:

у меня такая же история

дым из выхлопной трубы бело-сизый

 

[ignat]

Опять крики о помощи без каких либо предысторией.
Ставлю на то, что ГБЦ перебирал не сам, и за подешевле. Что там "перебирали" и как давно -он и сам толком сказать не может. Возможно, что заменили мск да прокладку клапанной крышки. Вот и вся переборка ГБЦ. Поэтому масло уходит через мск. Да, именно через мск.
Но так ли это - мы не узнаем. Потому что очередной писака скроется в тумане

 

[olegsey]

Перебирали проверенные люди( поменял направляющие, колпаски и 3 клапана), так что там все в порядке я думаю, дым бело-сизый, да дело то в том что это какая то разовая акция), он потом то не валит ( хоть что делай), этой проблеме уже года 2, до переборки и после

 

[olegsey]

уровень ож не понижается, я гбц перебирал по поводу того, что в первом цилиндре клапан прогорел, ну соответственно ревизию и сделал остального

 

[olegsey]

но оно не не может дымить( причем дыма очень много), а потом переставать

 

[kalifornia]

но оно не не может дымить( причем дыма очень много), а потом переставать

Когда двигатель работает на холостых и после этого появляется дым,это первый признак попадания масла через штоки клапанов,может быть которые тебе ставили 3 клапана и они оказались сделаны из чего угодно,стёрлись штоки и через них гонит масло в цилиндры,вообще можно вывернуть свечи и посмотреть в каком состоянии резьба и определить какой именно цилиндр заливает маслом.