Не запускается мотор 1.9тд пассат б3 с ключа.

  • Автор темы Серега2962
  • Дата начала
  • Ответы 48
  • Просмотры 2К
Добрый вечер. Заменив силовые провода и поставив более надёжный акб ситуация не изменилась. Замерил вольтаж на стартере, генераторе, без зажигания 12.7в. При включении зажигания 12.6-12.5. это без электроклапана, на самом клапане 11.2в.
 
Серега2962 написал(а):
Добрый вечер. Заменив силовые провода и поставив более надёжный акб ситуация не изменилась. Замерил вольтаж на стартере, генераторе, без зажигания 12.7в. При включении зажигания 12.6-12.5. это без электроклапана, на самом клапане 11.2в.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А сколько при крутке стартером?
 
Последнее редактирование:
Мотор то AAZ у тебя, поди? Безмозглый?
 
Фил-2000 написал(а):
Это норм.
Тогда, видимо, стартёр надо перебирать. Ну, нету иных причин для незапуска, кроме малых оборотов стартёра, если с верёвки с полтырка заводится....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ошибаешься. Надо тему читать сначала. Со второго поста и дальше.
 
Надо бы, конечно, и компрессию еще померить. Хотя, по горячему то и на масляной компрессии должно бы запускаться, если стартер нормально работает....
 
Фил-2000 написал(а):
Надо бы, конечно, и компрессию еще померить. Хотя, по горячему то и на масляной компрессии должно бы запускаться, если стартер нормально работает....
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зажигание позднее... Подхват воздуха через трескнувшие трубки обратки между форсунками... Дохлый ТНВД... Много чего.
 
Saulius написал(а):
Ошибаешься. Надо тему читать сначала. Со второго поста и дальше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да я читал. Просто, трудно на AAZ-те так здорово сбить зажигания, чтоб прям до не запуска, там ТНВД настолько хрен повернуть, к тому же ТС писал, что проблема усугублялась и развивалась в течение длительного времени. Поэтому, я всё же более склоняюсь к стартёру. Про компрессию выше написал, но тоже не знаю, с верёвки то, как я понял, вообще на раз...
 
Saulius написал(а):
Зажигание позднее... Подхват воздуха через трескнувшие трубки обратки между форсунками... Дохлый ТНВД... Много чего.
Нажмите, чтобы раскрыть...
То есть, не смущает лёгкий запуск с верёвки? Если был бы воздух - хоть обтаскайся, не заведёшь. И дохлый ТНВД из этого же разряда, IMHO.
Я, конечно, не прожженый тракторист, но AAZ настолько простой двиг, что какие-то изысканные поломки сомнения вызывают, всё же....:unknw:
 
Фил-2000 написал(а):
Да я читал. Просто, трудно на AAZ-те так здорово сбить зажигания, чтоб прям до не запуска, там ТНВД настолько хрен повернуть, к тому же ТС писал, что проблема усугублялась и развивалась в течение длительного времени. Поэтому, я всё же более склоняюсь к стартёру. Про компрессию выше написал, но тоже не знаю, с верёвки то, как я понял, вообще на раз...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, шкив коленвала тоже постепенно разбивается, если болт ослаб. Зажигание всё позднее и позднее, пока совсем стартером не заводится.
 
Saulius написал(а):
Ну, шкив коленвала тоже постепенно разбивается, если болт ослаб. Зажигание всё позднее и позднее, пока совсем стартером не заводится.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Понятно, спасибо! :thankyou2:
Дык, тут тогда и риск погнуть клапана уже высок, ежели в шестерне КВ дело, так?
 
Шестеренка вроде норм. Не давно менял прокладку гбц, метки совпадают. Попробую завтра заменить стартер, и померить компрессию. Спасибо всем.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу