Защита от перегрева зеркал и заднего стекла

Elextorm

Завсегдатай
Сообщения
46
Реакции
2
Город
Балкашино
Авто
Пассат б4, 2Е (2.0), 1994
Автомобиль
VW Пассат Б4, седан. 1994 год
Двигатель
2Е
Здравствуйте! Скажите, предусмотрена ли какая-либо защита от перегрева заднего стекла и электрозеркал в пассат Б4? Или его отключение только лишь на совести водителя? ЭБУ, случаем, не кодируется таймингами на отключение? Сдается мне, что бюргеры таки должны были такую вещь предусмотреть
 
Elextorm написал(а):
Сдается мне, что бюргеры таки должны были такую вещь предусмотреть
Нажмите, чтобы раскрыть...
Увы, в комплектации моей не было.
Надо ставить реле-таймер, или готовую кнопку с такой функциональностью, писали что от Т4 полностью подходит, даже по распиновке. Но к тому времени машину продал, попробовать не удалось.
 
Не предусмотрена.
 
А перегрев-это как ? От жара стёкла и зеркала накалятся, лопнут и повысыпаются ?
Обычно в этой системе жалуются на выход из строя кнопки включения.
У себя несколько раз ездил с включенным обогревом пару часов (просто в суматохе про обогрев забывал) - ничего не случилось !
В Мондео у сына в своё время на этой функции таймер стоял-отключалась спустя какое-то время.
У нас на машинах немцы сэкономили.
 
Michalytsch написал(а):
А перегрев-это как ? От жара стёкла и зеркала накалятся, лопнут и повысыпаются ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дело на в том, Михалыч. Вся эта срань хавает порядка 20А. Если пробки, включены фары, печка, стеклоочиститель, про раздолбосную прокачанную музыку у многих вообще молчу - аккуму очень некомфортно жить.
 
Фил-2000 написал(а):
аккуму очень некомфортно жить
Нажмите, чтобы раскрыть...
Но автор темы переживает не за комфорт аккумулятора, а за перегрев стекол, и я соглашусь с @Michalytsch в том, что ничего стеклам не будет от постоянного подогрева, даже в Казахстане.
 
BigHarry написал(а):
Но автор темы переживает не за комфорт аккумулятора,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Согласен. Потому что - в корень не зрит.
BigHarry написал(а):
а за перегрев стекол, и я соглашусь с @Michalytsch в том, что ничего стеклам не будет от постоянного подогрева, даже в Казахстане.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Стёклам точно нихера не будет. Хоть круглые сутки грей их. Мало того, при движении по трассе в мокрую погоду лучше, чтобы это было постоянно включено. Иначе, через некоторое время зеркала засираются водяной испариной (особенно, при обгоне фур), и хренчо в них вообще видно. Поэтому, я вовсе не против, что у нас нету функции автоотключения по таймеру.
 
Блин, Балкашино - это в райне Кокчетау, СевКаз.. Нету там пробок, я так думаю...
 
Скорей всего все эти отключения подогревов начали ставить не для того, что бы как-то сберечь стекла или аккумулятор, а чисто для того, что бы в очередной раз показать, как автопроизводитель заботится об экологии.
 
BigHarry написал(а):
Скорей всего все эти отключения подогревов начали ставить не для того, что бы как-то сберечь стекла или аккумулятор, а чисто для того, что бы в очередной раз показать, как автопроизводитель заботится об экологии.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Всё верно. Говномаркетинг.
 
Ну - маркетинг, экология, Греты всякие, хоть и имеют право на жизнь, все же не о них речь. Дорожки подогрева ведь из строя выходят не просто так? У меня на заднем стекле в двух местах обрывы, которые видно. У зеркал дорожки разрушенв. От чего? От того что тачке двадцать восемь лет? Хрень!
Мне машина досталась в плохеньком состоянии, совсем не чета тому, какая она сейчас. И найти сраную кнопку обогрева или переклеять стекло на рабочее, попутно поменяв сопутствующие резинки денег тут стоит нихрена немалых.
Вот и пытаюсь беречь ее всеми силами

BigHarry написал(а):
"а за перегрев стекол, и я соглашусь с @Michalytsch в том, что ничего стеклам не будет от постоянного подогрева, даже в Казахстане."

А Казахстан, между прочим, это не только жаркий юг.

"Блин, Балкашино - это в райне Кокчетау, СевКаз.. Нету там пробок, я так думаю"
Да, райцентр на девять тысяч душ. Не Москва совсем!
 
Elextorm написал(а):
Дорожки подогрева ведь из строя выходят не просто так?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Только механическим воздействием.
Можно восстановить проводящим лаком.
Elextorm написал(а):
У зеркал дорожки разрушенв. От чего?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там - от хреновой среды, на зеркалах всё не герметично. Влага, соль, окислы.
Elextorm написал(а):
От того что тачке двадцать восемь лет? Хрень!
Мне машина досталась в плохеньком состоянии, совсем не чета тому, какая она сейчас. И найти сраную кнопку обогрева или переклеять стекло на рабочее, попутно поменяв сопутствующие резинки денег тут стоит нихрена немалых.
Вот и пытаюсь беречь ее всеми силами
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это правильно! :good:
Elextorm написал(а):
"Блин, Балкашино - это в райне Кокчетау, СевКаз.. Нету там пробок, я так думаю"
Да, райцентр на девять тысяч душ. Не Москва совсем!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я это к тому написал, что проблемы пробок, а, поэтому и бесполезной работы системы обогрева стёкол и зеркал, у тебя нет, как в московских или питерских пробках, например. Так что, не парься по этому поводу!
 
Ну на счет московских пробок не знаю, а в питерских меня задолбало каждый раз перевключать обогрев, т.к. через 2 минуты на шкоде он переходит в "щадящий" режим через ШИМ, который никак и нигде не регулируется, и если дождь косой, то в зеркала нихрена не видно, потому как они не просыхают.
ТС могу порекомендовать поставить регулируемый понижающий DC-DC. Это был бы идеальный вариант.
 
Vasso написал(а):
Ну на счет московских пробок не знаю, а в питерских меня задолбало каждый раз перевключать обогрев, т.к. через 2 минуты на шкоде он переходит в "щадящий" режим через ШИМ, который никак и нигде не регулируется, и если дождь косой, то в зеркала нихрена не видно, потому как они не просыхают.
ТС могу порекомендовать поставить регулируемый понижающий DC-DC. Это был бы идеальный вариант.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не надо нихрена лишнего ему ставить. Всё у него хорошо. Нужно запенить зеркальные элементы, это нифига не дорого, и восстановить две дорожки на заднем стекле проводящим лаком.
 
Фил-2000 написал(а):
Не надо нихрена лишнего ему ставить. Всё у него хорошо. Нужно запенить зеркальные элементы, это нифига не дорого, и восстановить две дорожки на заднем стекле проводящим лаком.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дорожки восстановить - да.
Что есть "запенить" зеркальные элементы? Покрыть лаком?
Ну а DC-DC мне кажется просто удобно. Хотя у меня на пассате кЕтайские зеркальные элементы прекрасно выжили, когда я их в +40 збывал несколько раз выключить и они молотили всю дорогу по 5-7 часов. :)
 
Так если есть кнопка от Т-4, поставить и всё, нет?
Ну или от Ауди переделать. У 80 и А6 тоже было отключение по времени.
 
И найти сраную кнопку обогрева или переклеять стекло на рабочее, попутно поменяв сопутствующие резинки денег тут стоит нихрена немалых.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А "нихрена немалых"-это скоко ? :)
Я где-то год-полтора себе брал новые стёклышки в зеркала с подогревом АЛКАР-за оба отдал,если не изменяет память, что-то в районе 15-17 у.е. По исполнению и геометрии вопросов нет, к тому же они ещё и притемнённые.
Кнопка на Гольф 3/ Пассат Б4 стоит у нас 5-9 у.е. на разборках.
Про восстановление нитей на стекле уже ответили.
 
Фил-2000 написал(а):
Не надо нихрена лишнего ему ставить. Всё у него хорошо. Нужно запенить зеркальные элементы, это нифига не дорого, и восстановить две дорожки на заднем стекле проводящим лаком.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Трёх фирм покупал спец.составы для восстановления нитей обогрева заднего стекла,не помогает сгорают через 10-30 секунд :unknw: :(
 
kalifornia написал(а):
Трёх фирм покупал спец.составы для восстановления нитей обогрева заднего стекла,не помогает сгорают через 10-30 секунд :unknw: :(
Нажмите, чтобы раскрыть...
У меня пиндосовский какой то был, 3 нитки восстанавливал. Отработало года 1,5. Потом забил, прикрутил два 80х кулера от компа на заднюю хлопушку, подключил их вместо обогрева и радовался. Недостаток только один, не сразу оттаивает. За то за счет хорошей конвекции и боковые задние стекла всегда были сухие и чистые. :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу