Реставрация моторной косы

michael_home написал(а):

Ничего странного. Поищи фотки @TPN про это место соединения. Место, как я и написал, поганое. И каждый уважающий себя ваговод, при замене проводки, переносит эту точку массы на крепление специальной пластины, которая притягивается к клапанной крышке (задняя, правая шипилька крепления, если смотреть от бампера).

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да,именно так и стояло.Крепление на угловой пластине.

Вопрос по проводу лямбды.Хотел бы его тоже заменить,а то уже нижняя часть в не очень хорошем виде и нарощенная. Возникает вопрос,на что менять и где взять? Или можно как то по другому решить этот вопрос ? На разборках провода в цветмет сдают.По схеме с 28 пина у меня должен идти фиолетовый (лиловый) ,но по факту просто черный медный с экраном.

Вениамин написал(а):

Или можно как то по другому решить этот вопрос ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я тогда брал 133 (кажется) с подгревом и разьемами (т.е. и ответным, с проводами). В 2008, кажись, когда проводку перетряхивал. До сих пор бОлее ничего не делал, за исключением управления подогревом: Установка лямбда-зонда от ВАЗ и ЭПХХ в Volkswagen Passat B3 Mono-motronic, миниотчет