проблема генератора

  • Автор темы Валерий Стор
  • Дата начала
  • Ответы 34
  • Просмотры 3К

Валерий Стор

Участник
Сообщения
12
Реакции
0
Город
Свобода
Авто
VW Polo.1.9D. AEF. 1998г.
Автомобиль
VW POLO.6N1. 1998г. хетчбек, 3 двери
Двигатель
1,9D AEF
Поло 1998г дизель, 1,9D. 6N1 трехдверный хетчбек Проблема при заводке, заводится с пол-оборота, поработает секунд 10, стрелка тахометра падает, на приборке появляется знак аккумулятора /разряд/ так надо 5-10 раз завести-заглушить пока наконец не схватит обороты до 1000, и все можно ехать целый день. Главное когда стрелка падает можно педалью газа газовать, а стрелка не поднимается и разряд идет.Электрики проверили и на компе и так, сказали все нормально по ихней части, мотористы разводят руками. Так было весной, летом все нормально, а осенью обратно та же проблема. Постоит 2-3 часа и обратно надо 3-4 раза заводить. Помогите!
 
Почему не в электрике? Почему ДИЗЕЛЬ во Впрыске и ЗАЖИГАНИИ???
Логика то где??? :wall: :wall: :wall:
 
Синий провод к генератору по всей длине в моторном отсеке и его разъем в районе стартёра пристально изучи, для начала.
 
Фил-2000 написал(а):
Синий провод к генератору по всей длине в моторном отсеке и его разъем в районе стартёра пристально изучи, для начала.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если был бы оборван,то наверное не горел бы у него символ АКБ на приборке.Ты про провод возбуждения имел ввиду?
 
А что значит ЭЛЕКТРИКИ ПРОВЕРИЛИ?Смотрели состояние токосьемных колец и щеток?Или просто померяли напругу?Попробуй заведи и не газуя ,на холостых,померяй сколько вольт зарядка идет на АКБ для начала.
 
На лицо пробуксовка генератора
Были случаи обрыва ручьев на демпфере.
Т.е ручейковая часть отрывалась от шкива.она там на резине.и просто гена буксовал.
Или обгонная муфта на самом гене пробуксовывает.если она есть.
 
Фил-2000 написал(а):
Да. Окисел в разъеме или перелом этого провода, прежде всего.
Нажмите, чтобы раскрыть...
у него после пуска зарядка есть,пропадает через 10 сек.а если гена возбудился,то ему уже пофик этот провод.
 
popov2 написал(а):
На лицо пробуксовка генератора
Были случаи обрыва ручьев на демпфере.
Т.е ручейковая часть отрывалась от шкива.она там на резине.и просто гена буксовал.
Или обгонная муфта на самом гене пробуксовывает.если она есть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
:good:
 
Может, и так...
 
Такой еще нюанс; при очередных неоднократных запусках обнуляются часы и пропадает настройка радио, как бы сняли клемму аккумулятора
 
Такой еще нюанс; при очередных неоднократных запусках обнуляются часы и пропадает настройка радио, как бы сняли клемму аккумулятора
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так при таких симптомах генератор уже вроде и не при делах ?
 
Не знаю, весной ставили другой, б/у генератор, проблема не ушла, лето нормально, при похолодании обратно вылезла
 
Валерий Стор написал(а):
...Главное когда стрелка падает можно педалью газа газовать, а стрелка не поднимается и разряд идет.Электрики проверили и на компе и так, сказали все нормально по ихней части, мотористы разводят руками. Так было весной, летом все нормально, а осенью обратно та же проблема. Постоит 2-3 часа и обратно надо 3-4 раза заводить. Помогите!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Валерий Стор написал(а):
Такой еще нюанс; при очередных неоднократных запусках обнуляются часы и пропадает настройка радио, как бы сняли клемму аккумулятора
Нажмите, чтобы раскрыть...
По совокупности делаю вывод что предохранитель отходит и прочая лабуда с проводкой,типичная для такого возраста.
Если автор не хочет вникать,то будет дойной коровой с неисправной машиной.
 
Спасибо!
 
А акб в порядке???Была у знакомого на япошке похожая проблема,так одна банка в акб коротила!!!!Перерыли все пока нашли такой конфуз!Проверь акб,клеммы.Какой возраст у акб?
 
3 года
 
Ну а что с замерами на холостых?Какие показатели?А без ремня генератор свободно крутится?Может подклин???
 
Последнее редактирование:
С вечера зарядил аккумулятор, снял клемму. Утром, на холодную, померял напряжение- 12.8. Завел машину, стрелка тахометра вообще не сдвинулась, разряд на приборке, к тому же появилась на приборке знак масла, двигатель плохо, но работал. Мерял при этом напряжение- 12.5. 3-4 раза заглушил- завел и аккумулятор сдох.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу